Крейсер "Украина" могут купить лишь Россия или Китай. Россия уже вряд ли купит, по понятным причинам. А китайцы за корпус корабля не дадут столько денег.
"Володымыр Вэлыкый" превращается не то что в долгострой, а в мега долгострой.
Заключаются контракты на продолжение строительства ранее замороженных заказов. Например:
3. 17.11.14 - Киевский завод «Ленинская кузница» до конца 2015 года построит для Военно-морских сил Украины два артиллерийских катера класса «Гюрза». Контракт был подписан в октябре 2014 года. Это катер нового поколения, он оснащен современными элементами технологии стелс. Основу его вооружения также составляют башни: от БМП-2 на носу и на корме от БТР-70/80.
По моему технология стелс по украински, это незаметное распиливание бюджета.
Заключаются контракты на продолжение строительства ранее замороженных заказов. Например:
3. 17.11.14 - Киевский завод «Ленинская кузница» до конца 2015 года построит для Военно-морских сил Украины два артиллерийских катера класса «Гюрза». Контракт был подписан в октябре 2014 года. Это катер нового поколения, он оснащен современными элементами технологии стелс. Основу его вооружения также составляют башни: от БМП-2 на носу и на корме от БТР-70/80.
По моему технология стелс по украински, это незаметное распиливание бюджета.
к нему кстати можно колесики приварить и тралом в зону ато воевать. пушек-то не хватает
1. Ракетный крейсер «Украина» - четвёртый корабль проекта 1164 «Атлант», входит в состав Военно-морских сил Украины. Построен на судостроительном заводе имени 61 коммунара в Николаеве. Готовность корабля практически 70%. На данный момент на эту перспективную ласточку ищут клиента.
Камрады, давайте не будем ржать над этим крейсером. Заложен он еще при СССР, и нет никакой вины у николаевских корабелов, что он так и не достроен. Возможно, даже есть их заслуга в том, что он еще существует. Все мы помним судьбу недостроенного ТАКР, который теперь уже достроил Китай... А по поводу этого крейсера - Россия уже заявляла, что заберет его только даром, а всем остальным он будет интересен только в качестве металлолома. А нам его достраивать и модернизировать выйдет, как мне кажется, дороже, чем постройка корвета проекта 20385, вполне сопоставимого по мощности вооружения с "классическим" (т.е. не модернизированным) крейсером класса "Атлант".
Это сообщение отредактировал MebiusTrack - 17 ноя 2014 в 20:16
Да ладно, люди, что Вы на ТСа накинулись? Он регулярно делает посты про флот российский, с любовью делает. Меня канешн тоже корёбнули некоторые речевые обороты из описания, но тут либо описания скопипасчены с какого-нить укропского ресурса, либо автор несмотря ни на что переживает за Украину - ни в том, ни в другом не вижу ничего предосудительного.
А по поводу укрофлота: пущай строят - нашему флоту ведь надо на чём-то тренироваться, пристрелку там приводить и прочее.
Кстати, о Николаеве, а наши там Керченский пролив перекрывать украм не собираются? Вот это было бы весело!
Предприятие занимается арендой своих площадей для фирм, подрядчиков, ремонтирующих суда . Из 40 000 работников осталось чуть более 2000 человек (в основном администрация). Директором на короткое время становится Сагайдаков Александр Михайлович (дир. ОАО «Николаевская малотоннажная верфь»). Черноморский судостроительный
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
vvpimedved17 ноя 2014 в 20:02