Авиадартс-2015, Начало 25 мая 2015 года

Цитата

Я просто считаю, что самолет должен выглядеть достойно, а не как бомж. При чем тут парад?

Надо понимать разницу между гражданским автомобилем и боевым самолётом. Самолёт живет и работает в небе, там никому нет дела до парадного блеска. Далее - это БОЕВАЯ машина. Разве кого-то беспокоит качество окраски БМ-21 "Град"? Или Т-72? А Су-25, кстати, репутацию летающего танка имеет)) А вот для ПАРАДА технику напидорашивают, да. Вплоть до начистки гуталином покрышек.

Цитата (Куырф @ 21.05.2015 - 23:01)

Цитата Я просто считаю, что самолет должен выглядеть достойно Это ваше ИМХО, не более того, он должен работать достойно, по своему основному предназначению, на которое такое качество окраски не оказывает решающего влияния Добавлено в 23:02 Вы знаете, сколько стоит окрасить самолет?

Не вдаваясь в предположения, сколько стоят вооруженным силам всевозможные сердюковы с васильевыми и им подобные, замечу, что вот ту краску (на фото) - можно было нанести на самолет вовсе не так ублюдочно. Понимаю, что военные - не художники. Но тогда должны быть инструкции (ну или традиции). А по поводу того, что "окраска не мешает воевать" - по такой логике и стричься не нужно, и носки можно разного цвета носить, и красный пиджак с зеленым галстуком, т.д. и т.п.

Цитата

У кого то рабочей рутиной является то, о чём я мечтать только могу. Красотища.

Это не рутина, каждый полет-разный, даже если они однообразные по упражнению КБП.Он не повторяется. Ибо полет-одна сплошная борьба с ошибками

Куырф

Цитата

На ЯП-пьянку в моем лесу не идешь?

Эх, не знаю, Тимур... Думаю да. Не до гулянок мне нынче, к сожалению

Цитата

Костик говорит-приедет.

Знаю, он говорил. Надеюсь приедет. А то сколько в Москве раз был, никак пересечься не можем.

Цитата (JPL @ 21.05.2015 - 23:25)

Разве кого-то беспокоит качество окраски БМ-21 "Град"? Или Т-72?

Разумеется. На них наносят камуфляжную раскраску. Еще раз про тот самолет, чтобы меня лучше поняли. Из тех ведер краски четырех цветов, которыми его заляпали, можно было намешать 2 оттенка защитного цвета и нанести строгий и солидный камуфляжный рисунок.

Знаете, какой один из самых сложных элементов полета? Горизонтальный полет
У испытателей называется "гнать площадку" ибо выдержать параметры "на руках"проблематично .V-const,Vу-const,H-const.....дабы снять установившиеся параметры.Тебя по любому-болтает.

Добавлено в 23:37

Цитата

Еще раз про тот самолет, чтобы меня лучше поняли. Из тех ведер краски четырех цветов, которыми его заляпали, можно было намешать 2 оттенка защитного цвета и нанести строгий и солидный камуфляжный рисунок.

Согласен, можно было.

Добавлено в 23:38
Вы просто начали как-то резко, сразу в галоп.Потому такая реакция
Это сообщение отредактировал Куырф - 21 мая 2015 в 23:39

А можно покрасить вот так, и не мучацо

del
Это сообщение отредактировал ДЯДЯАВТАНДИЛ - 21 мая 2015 в 23:42

Для примера, вот Су-34 с "Балтимора", те которые голубой камуфляж-первые, потом кто-то умный решил, что все самолеты ОТА должны быть: серый верх, светлый-голубой низ...а может просто краски нет?"в России, дураков на сто лет припасено."

Добавлено в 23:52
Дядя, чего спросить хотел?


Это сообщение отредактировал Куырф - 21 мая 2015 в 23:53

Цитата (JPL @ 21.05.2015 - 21:41)

pilothels Цитата За авиацию!!!Сам летуном являюсь) Танкер (Ил-78)?

Нет,я с восьмерок

Цитата

Эх, не знаю, Тимур... Думаю да. Не до гулянок мне нынче, к сожалению

В личку озвучь....если захочешь, чем смогу, тем помогу.

Добавлено в 23:57
Всегда с удивлением относился к вертикальным. По мне, так-Боги!

Цитата

потом кто-то умный решил, что все самолеты ОТА должны быть серый верх, светлый низ..

И сейчас поступающие в войска Су 30-е, 34-е и 35-е — тоже идут в такой палитре?


Добавлено в 00:05

Цитата

Нет,я с восьмерок

Эх чорт, тараканы сбой дали)))

Хммм, в разных....единства-нет...я реально подумываю, в краске дело

Хотя к другу(командир авиабазы- "Центральная Угловая"...) Су-30М2, пошли в такой окраске," небесной"


Это сообщение отредактировал Куырф - 22 мая 2015 в 00:19

Наверно, в заводах дело.

Добавлено в 00:25

Цитата

Су-30М2, пошли в такой окраске," небесной"

Их, вроде, КНААПО производит? Су-34 в Новосибе емнип мастерят..


Добавлено в 00:28
Хотя, опять же, друг наш VrnFencer имеет "удовольствие" лицезреть те же Су-34 в разных "мундирах", согласно твоему фотопримеру
Это сообщение отредактировал JPL - 22 мая 2015 в 00:29

Хмм, Костя, я даже не знаю...Он летает на МР, и далёк от переучивания(ибо нет разведчиков аналогичных, да и ваще...)разведчик он, а их уже мало осталось....их ценить надо.

Добавлено в 00:39
Я уже пЭнсионЭр, понят не могу, вот тебе Су-30 в "серой" окраске..
Но это Су-30СМ

Добавлено в 00:43
Не хочецо говорить, но мы "пускаем пыль в глаза"...модификациями...
СМ, СМ3, М2, СМТ.. и прочими...


Это сообщение отредактировал Куырф - 22 мая 2015 в 00:40

Цитата

Хмм, Костя, я даже не знаю...Он летает на МР, и далёк от переучивания(ибо нет разведчиков аналогичных, да и ваще...)разведчик он, а их уже мало осталось....их ценить надо.

Никто не говорит о переучивании, просто на Балтиморе базируются, если разведка не врет, и Су-24 всякие, и Су-34. Я ж написал "лицезреть", бро


Добавлено в 00:47

Цитата

Не хочецо говорить, но мы "пускаем пыль в глаза"...модификациями... СМ, СМ3, М2, СМТ.. и прочими...

Я понимаю. И предполагаю, что разница между М2 и СМ, скорее всего, ничтожна.

Согласен полностью, но он может пролетать на МР до конца...ибо развед.авиация.

Добавлено в 00:50

Цитата

Я понимаю. И предполагаю, что разница между М2 и СМ, скорее всего, ничтожна.

Думаю, её нет, или кто-то больше по "воздуху"..или по "земле"..надо поговорить, я уже далек от модификацийХотя....кажецо мне один бред, но это ИМХО, могу озвучить

Добавлено в 00:53
Под этот шумок, могу рассказать, как у нас в Курске, появились МиГ-29СМТ, которых больше нигде нет, окромя еще Липецка..Поцреоты будут рыдатЪ

Добавлено в 01:03
Я выпускался в 1994 году, в тот год, один из ПЕРВЫХ Су-34(Су-27ИБ) сделал первый полет до Жуковского, потом тишина...лично пролетал Су-24(простой) даже не "М"...еще 10 лет,но мой друг и "щиток" их застал, Игорь его знает

Куырф

Цитата

Дядя, чего спросить хотел?

У Гарри спрашивал, почему он с 24ки на Грача пересел. Он не ответил. Видимо, ушёл из темы.

Цитата

В личку озвучь....если захочешь, чем смогу, тем помогу.

Спасибо, бро, ничем не поможешь. Если ты будешь или Костя, я приеду.

Цитата

Сообщений: 1005 Хмм, Костя, я даже не знаю...Он летает на МР, и далёк от переучивания(ибо нет разведчиков аналогичных, да и ваще...)разведчик он, а их уже мало осталось....их ценить надо.

Дык, ценим
Он сейчас в отпуске

И в ватсапе по некоторым причинам не отвечает

Цитата

Согласен полностью, но он может пролетать на МР до конца...ибо развед.авиация.

Знаешь — совершенно не удивлюсь, если так и будет (хотя, казалось бы, _мне-то_ какое до этого дело?))

Есть в 1глазниках знакомый штурман (Прилуки—>Хотилово), давненько не связывались, тут поздравляю его с ДР, спрашиваю - а не было ли "апгрейда"? "Был" — отвечает — на МиГ-31БМ летаю сейчас..

Близкие вы моему сердцу, лётные люди..

Куырф
Тут нам с товарищем интересно стало. Чего за хуйни такие за хвостами 34ок стоят на твоей фотке с Балтимора?

.
Это сообщение отредактировал Куырф - 22 мая 2015 в 01:11

Цитата

Я выпускался в 1994 году, в тот год, один из ПЕРВЫХ Су-34(Су-27ИБ) сделал первый полет до Жуковского, потом тишина...

Про Су-34 была серия в "Ударной силе", трудная судьба у этого самолёта, большая была пауза и чуть вообще не похоронили..

Цитата

Тут нам с товарищем интересно стало. Чего за хуйни такие за хвостами 34ок стоят на твоей фотке с Балтимора?

Шо-где? Конкретнее...я же не папа римский.....ты знаешь наш обмен.."Вопрос-Ответ..."Всегда, с удовольствием..
Это сообщение отредактировал Куырф - 22 мая 2015 в 01:14

Цитата

Тут нам с товарищем интересно стало. Чего за хуйни такие за хвостами 34ок стоят на твоей фотке с Балтимора?

отклоняют хвост пламени вверх, чтоб ходить рядом можно было?