ТАКР СССР и России, их служба и судьба

О мёртвых либо хорошо, либо правду. Так честнее. Замалчивать смысла нет, пускай наши дети знают, в какой #опе мы былиьпосле развала. То время, о котором ничего хорошего вт плане государственности и общего благосостояния народа не скажешь...
Сори за сумбур...

Такой флот и такую страну просрали. Может быть исправимся...
Вроде ходят слухи о закладке нового ТАКР. Поживем, увидим...

Цитата (Saychenko @ 30.11.2015 - 14:23)

а Ульяновск украина просто утилизировала, хотели продать на металлолом не получилось, сами всё растащили бесследно (см. книгу Бабича о истории авианесещего судостроения)

Не совсем просто утилизировала Ульяновск!

Была проведена нормальная операция неких служб пиндостана.
Николаевскому заводу был посулен огромный контракт по производству то ли крупнотоннажных танкеров, то ли огромных газовозов, сейчас уже и концов не найти некой супер фирмой с уставным капиталом в 1000 долларов в неких оффшорах.
Необходимо было срочно освобождать док. Резка велась ударными темпами и в аврале.
В результате потрачены огромные средства, металлалом не окупил даже денег потраченных на резку, что уж говорить, что разрезанный задел стоил больше на порядки.
Супер фирма после резки неожиданно испарилась, а где то за окияном группа лиц получила ордена и некие денежные бонусы.

грабли блин! всё те же грабли!

На Кузнецове ходил в 1995-1996 годах, надеюсь подремонтируют, МиГ-29К поставят, и пущай дальше ходит.
на Мистрале ходил в 2010-м и правильно, что они его нам не отдали, нехай Египтяни эту яхту используют концепции у нас другие.
на Викрамадитье ходил в 2012-м Индусы надеюсь его не утопят, во всю летают но уж больно стрёмно на три троса шлёпаться.