Замена коленвала на дизеле. О работе пост!

 [ Версия для печати ]
Добавить в Telegram Добавить в Twitter Добавить в Вконтакте Добавить в Одноклассники
Страницы: (8) « Первая ... 4 5 [6] 7 8   К последнему непрочитанному [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]
sanych1711 29 сен. 2017 г. в 07:07
Ярила  •  На сайте 13 лет
1
а каким образом происходит охлаждение цилиндров?
на фото со снятыми головками не увидел каналов.
мне просто интересно
DSD5515 29 сен. 2017 г. в 07:15
Ярила  •  На сайте 10 лет
2
Цитата (VSkilled @ 28.09.2017 - 22:03)
Спасибо.

Соскучился я по "производственным темам". Люди делают большую и очень нужную работу. И — делают её хорошо.

Вот — про кого кино и передачи снимать надо.

А не про фриков-долбоёбов, гламурных блядей и отмороженных бандюков.

Раньше такого кино много показывали. Мы гордились за свою страну.
Ancifero 29 сен. 2017 г. в 07:32
Продам гараж  •  На сайте 13 лет
6
Цитата (ДашинПапа @ 29.09.2017 - 00:59)
3 вопроса
1. Сколько весит двигатель?
2. Какой его объём?
3. Какая мощность?

1 дохуя
2 дохуя
3 ДОХУИЩА! rulez.gif
korlelik 29 сен. 2017 г. в 07:39
Шутник  •  На сайте 10 лет
0
Иной раз думал, что это модель двигателя в масштабе, типа маленькая такая, но сфоткана как большая, но я видимо ошибался )))
Sokperm 29 сен. 2017 г. в 07:55
Ярила  •  На сайте 13 лет
4
Иксзибит нервно, даже не курит, а сосет хуй в холодном парадном.
Молодцы ребята! Титанический труд, размеры запчастей просто шокируют.
kantek 29 сен. 2017 г. в 08:15
Мастерс оф водка  •  На сайте 10 лет
0
Вот это поршни !
MimaKrokodil 29 сен. 2017 г. в 08:34
Ярила  •  На сайте 9 лет
0
Цитата (Sokperm @ 29.09.2017 - 07:55)
Молодцы ребята! Титанический труд, размеры запчастей просто шокируют.

И это еще не самый крупный дизель. На океанских контейнеровозах только поршень в рост человека, а внутрь двигателя может спокойно забираться инженер для осмотра коленвала.
Anaror 29 сен. 2017 г. в 08:55
Шутник  •  На сайте 10 лет
1
интересно) я то колупаюсь с 6 цилиндровыми Д6, Д20, а тут вон какая бандура)
shurka 29 сен. 2017 г. в 08:56
advanced grower  •  На сайте 14 лет
3
Для разрядки biggrin.gif
Цитата
поршнем натерло втулку




Замена коленвала на дизеле. О работе пост!
demon255 29 сен. 2017 г. в 08:59
Приколист  •  На сайте 11 лет
2
Интересный пост. Только я думал, что дизеля таких размеров все крейцкофные, а тут на тебе - тронковый...
SerGoDrozdof 29 сен. 2017 г. в 09:34
Ярила  •  На сайте 13 лет
2
Цитата (Gdialex @ 28.09.2017 - 22:00)
Цитата (Orion17 @ 28.09.2017 - 22:51)
П.С. Кто узнал пароход, просьба сохранять конфиденциальность.

А где паровой котел? И зачем нужен дизель на ПАРОходе? upset.gif

моряки называют пароход, береговые штатские - как у кого язык повернется. традиция просто...
SerGoDrozdof 29 сен. 2017 г. в 09:37
Ярила  •  На сайте 13 лет
2
Цитата (mrzorg @ 28.09.2017 - 22:01)
В прямом смысле, "тяжелая работа". Вот где с ТБ не шутят, видимо.
Зелёнка за пост!

З.Ы. А почему так пришлось напрягаться, да ещё и палубу резать? Ведь на стадии проекта же понятно, что иногда приходится двиг разбирать/вынимать? К чему столько сложностей? Нипанятно blink.gif why.gif

Главные устанавливают в корпус еще на стадии сборки корпуса. в идеале моточасы дизеля примерно равны сроку службы парохода. в данном случае - форсмажор.
GarriL 29 сен. 2017 г. в 09:38
Ярила  •  На сайте 11 лет
0
Цитата
3 вопроса
1. Сколько весит двигатель?
2. Какой его объём?
3. Какая мощность?

Сколько жрет на 100 миль?
SerGoDrozdof 29 сен. 2017 г. в 09:38
Ярила  •  На сайте 13 лет
10
Цитата (Chapleen @ 28.09.2017 - 22:03)
Страшно даже про расход топлива спросить..)

такой же как и на легковых ))) не поверишь! 160-210 грамм на л.с./час
GarriL 29 сен. 2017 г. в 09:39
Ярила  •  На сайте 11 лет
0
Цитата
3 вопроса
1. Сколько весит двигатель?
2. Какой его объём?
3. Какая мощность?

Сколько жрет на 100 миль? smile.gif
SerGoDrozdof 29 сен. 2017 г. в 09:40
Ярила  •  На сайте 13 лет
3
Цитата (sanych1711 @ 29.09.2017 - 07:07)
а каким образом происходит охлаждение цилиндров?
на фото со снятыми головками не увидел каналов.
мне просто интересно

к каждой голове свой трубопровод. каналов в разъемах деталей нет.
broveymimo 29 сен. 2017 г. в 09:46
Приколист  •  На сайте 15 лет
0
жесть конечно, это не тазику движок перебрать(((
SerGoDrozdof 29 сен. 2017 г. в 09:47
Ярила  •  На сайте 13 лет
4
Цитата (hoook @ 28.09.2017 - 23:06)
Цитата (Vlad446 @ 28.09.2017 - 22:50)
Цитата
З.Ы. А почему так пришлось напрягаться, да ещё и палубу резать? Ведь на стадии проекта же понятно, что иногда приходится двиг разбирать/вынимать? К чему столько сложностей? Нипанятно

Палуба это семечки, борта бывает режут чтобы ДВС выкатить. Увы, такие уж конструктивные особенности флота.

Че-то ни одного парохода не припомню, где нужно пилить главную палубу или борт, для смены ГД. Уточни проект.
В противном случае, не гони чушь. Срок службы пароходов более 30 лет, но в то же время у дизелей, как минимум в 1,5-2 раза меньше.
Конечно, при замене ГД на пароходе, его загоняют в док или на слип, где все и происходит, но поверь, никто не херачит в пароходе норки для извлечения СЭУ.

ты только каботажник? не гони... не позорь себя... на река-море в трубу тянут, на нормальных размером - режут. там иногда расшить и вырезать проще чем разобрать пол надстройки и раком его вытягивать...
Сыч 29 сен. 2017 г. в 09:51
Ярила  •  На сайте 15 лет
1
Цитата (drashpel @ 28.09.2017 - 23:08)
Понятно, что описываемая работа тяжелая, но вот как из описания поломки убрать матерные слова и чтобы было понятно о чём речь?

...поршнем натерло втулку, вкладыш и шейка перегрелась, задымилась…© Супер!!! rulez.gif

Хорошо еще, что шатун "кулак дружбы" не показал!
FedFed 29 сен. 2017 г. в 09:53
Домосед  •  На сайте 15 лет
0
я когда в москвиче двиг разобрал котенок пришел и залез сверху на блок. вот примерно похожая картина как у ТСа где мужик на блоке стоит))))
Sieben 29 сен. 2017 г. в 10:01
Приколист  •  На сайте 11 лет
-1
https://www.youtube.com/results?search_quer...рrосеdurе+
nocturnus 29 сен. 2017 г. в 10:04
Ярила  •  На сайте 12 лет
1
Цитата (ДашинПапа @ 28.09.2017 - 21:59)
3 вопроса
1. Сколько весит двигатель?
2. Какой его объём?
3. Какая мощность?

момент какой ?
Dtaran611 29 сен. 2017 г. в 10:19
Ярила  •  На сайте 10 лет
0
Цитата
Потом подняли раму.
Это была самая тяжелая часть работы. Подъём каждого элемента занял почти целый рабочий день.
Парни работали на талях по очереди, при этом тянуть приходилось почти во всю силу. Наверно излишне говорить, что на следующий день тело у всех ломило.
(при разборке)

а потом

Цитата
Вал уложили в раму, сразу на палубе, чтобы два раза не таскать!
(это уже при сборке)

Дык это... Рама с валом же еще тяжелее, чем рама без вала, не?
smiths0n 29 сен. 2017 г. в 10:31
Ярила  •  На сайте 13 лет
0
Что-то в теме сотня вопросов и ни одного ответа автора на них.
Автор слился?
kramer 29 сен. 2017 г. в 10:36
Приколист  •  На сайте 16 лет
1
Дизелистам привет от котельщиков ,СПб. Работа по 16 часов,знакомая история)))
Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 55430
0 Пользователей:
Страницы: (8) « Первая ... 4 5 [6] 7 8  [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]


 
 



Активные темы






Наверх