Как мы на работе восстанавливали заброшенный велосипед из подручных материалов

Без синей изоленты - хуйня какая-то...

ковёр нужен 100%

BUSHMILLS сука вкусный

За руки зелень адназначна. Все норм! Но сидушка.... Плоскожопие гарантировано.

Цитата (usr80 @ 2.03.2018 - 13:53)

Звонка и катафот не хватает.

и брызговиков;) и спицы проволокой обмотать

бедная жопа того,кто на нём ездить будет

Цитата (Ореховский @ 2.03.2018 - 12:38)

Пиздец... Из говна и палок. Он как экспонат будет или планируете ездить?

Дежурный за пивом в ларек будет гонять

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Цитата (лесепе @ 16.03.2018 - 14:34)

Цитата (usr80 @ 2.03.2018 - 13:53) Звонка и катафот не хватает. и брызговиков;) и спицы проволокой обмотать

И жгутов на ступицах. А по теме-нахуя все это?

мда. тс явно не для себя сидушку мастырил. или пусть проедется до первой кочки.

"пизда рулю"...

на работе надо работой заниматься,а не велики чинить чтоб за водкой быстрее до магазина гонять.

Хреносозидательство ради самого процесса.

У самого два дачных акобайка: 1) "Урал", Пермского велозавода, '67 года, восстановленный до состояния стока, с использованием оригинальных деталей того времени, без покраски. 2) "Турист", того-же завода, '93 года, переделанный в "урал" (за неимением деталей), без покраски. Оба ездят как "мерседесы", в мире велосипедов. Сильно с восстановлением не заморачивался. Ни по времени, ни по силам. У кого-какая деталька завалялась в гараже, отдают - прикручиваю. Хоть и называю их алкобайками, на людях с ними показаться не стрёмно, да и дачным гостям предложить.. А этот ужос, я бы спрятал и никому не показывал! На фоте "Урал" не мой, но похожий.


Это сообщение отредактировал ЯПСергей - 18 мар. 2018 г. в 21:41