Разборка и ремонт Whirlpool AWG 528

Цитата (Cirrus @ 19.05.2018 - 19:01)

тс тебе еще повезло, не пришлось барабан пилить а потом клеить

Вообще не вижу проблем, чтобы распилить барабан, а потом склеить. Единственная тонкость: отверстия под саморезы нужно просверлить перед распилом. И пилить пилой с очень мелким зубом. Например, BAHCO 300-14-F15/16-HP.

Alex965 да проблемы как бы и нет , чтобы распилить (пилил мамин индезит).
Но когда пилишь и понимаешь, что спаяли его именно для того, чтобы усложнить ремонт специально (ведь есть и сейчас модели с разборными баками , HAIER и HANSA ) , просто материшься на уродов производителей.

Это сообщение отредактировал flrem - 21 мая 2018 г. в 09:22

Цитата

На лыже это очень распространенная проблема. И, к сожалению, весьма дорогостоящая... Конструктивно посадочное место сальника выполнено так, что корродирующий металл приподнимает пластик, в который и запрессовывается сальник. Он становится немного боком и начинает затирать. Отсюда и писк. Эта проблема решается либо заменой задней стенки бака в сборе, либо ремонтом посадочного места сальника. Моя фирма такой ремонт производит, но здесь необходим координатно - расточной станок...

Новый полубак с подшипниками и сальником , стоит на LG от 1800р

Цитата (Trolliv @ 20.05.2018 - 02:32)

ra9988f Цитата Таким же методом можно отремонтировать не разъемный бак. Немцам не говорите... Кстати почему именно немцам? :)

Видимо немцы могут рассказать китайцам и корейцам, производящим стиральные машины.

Машинка Candy, уже 8 лет работала. Потом появилась ошибка Е03, затем Е16. В итоге треснул тен. Пришлось его менять и помпу заодно. На фото состояние тена после 8 лет пользования стиральной машинки. Причём при стирке всегда калгон использую. Автору респект, что сам все разобрал и починил!

Это сообщение отредактировал NoRberT36 - 21 мая 2018 г. в 10:27

Цитата (AlazDer @ 19.05.2018 - 22:44)

Перед принятием решения о самостоятельной разборке, я убедился, что две части бака барабана соединены саморезами, а не склеены.

Совершенно не обязательно, полотном распиливаешь по шву, а при сборке наносишь герметик и саморезами скручиваешь...

Берегите старые стиралки, ремонт стоит копейки. Я только ремень поменял за 18 лет и замок крышки выкинул после поломки, ARDO 1000TX если что. Все ждал сломается - просто куплю новую, сейчас думаю нееет, просто отремонтирую . Тоже все стараюсь делать сам сначала, респект ТСу.

Это сообщение отредактировал Joktar - 21 мая 2018 г. в 10:45

Цитата (Garrryk @ 19.05.2018 - 18:58)

Цитата У меня все, на вопросы постараюсь ответить Парень, я тебя разочарую конечно, но скоро тебе предстоит все это повторить)))) Сальник ты купил маслостойкий, он не предназначен к работе в щелочной среде. Это раз. Ни слова не увидел о нанесении в сальник спецсмазки. Это два. И абсолютно не увидел фото втулки под сальник, практически на каждой второй машинке с проблемами с подшипниками есть пропилы на бронзовой втулке. Естественно эта втулка должна меняться при наличии этих пропилов. Это три. Пы.Сы. Тринадцать лет в этом бизнесе.

Не надо ля=ля,сальник будет хорошо держать ,а втулку наверное он подчистил,сам же так сделал,машина уже 5 год работает

Цитата

у меня стиралка hansa. в конце 16 года кажется тоже ремонтировал. грохот стоял страшный при работе. подшипники развалились. за подшипники, смазку и сальник в сервисе взяли то ли 1000, то ли 1500. где то такие цены кароч. менял сам. выбивал крестовину - повредил резьбу. пришлось отдать токарю, который и резьбу восстановил, и втулочку бронзовую поменял/поправил за 1000 рублей вот уже полтора года полёт нормальный пока узнавал что и как, созванивался, то узнал, что надо не какой-нибудь условный литол или смазку для шрусов класть, а специальную.

йобаный стыд, какую крестовину ты выбивал? Смазку в сальник? Нахуя? Максимум чуть смазать (и то по рабочей внешней поверхности), когда барабан втыкаешь, ну или любой иной предмет, если это стиралки не касается. Принцип работы сальника то знаешь? Резина и пружинка, все! Трущихся деталей в нем нет, где нужна смазка. Подшипники вообще закрытые, нехуй туда лесть.
Такие советы только у ниибаца мастеров можно получить, что бы ты сам ни чего руками не делал, а к ним бегал, как баран.
Тоже сам свою чинил. По городу (Красноярск) цена за такую работу стартовала от 5000 до космических 12 000. В самой конторе, где чинят, подшипники (2 шт) 1200, в автомобильнов магазе за точно такие же скф отдал что то около 450-500 руб, ну и сальники по сто рублей самый шекардос.
ТС молодец! Про какую кстати втулку чешет псевдомастер с десятилетним стажем я хз. Да и мастер, который в сальник СПЕЦсмазку кладет, лучше бы себе в задницу ее забил.

Это сообщение отредактировал mir262 - 21 мая 2018 г. в 11:23

я бы назад не собрал))

Цитата (AlazDer @ 19.05.2018 - 18:50)

16 Состояние ТЭНа после шести лет работы. Всякими калгонами не пользуюсь.

что и требовалось доказать...

Это сообщение отредактировал Primus525 - 21 мая 2018 г. в 11:24

Цитата

21 При наличии запчастей работы на день не спеша. Сальник обошелся примерно в 150 руб. У меня все, на вопросы постараюсь ответить. Всем бобра! Сразу не написал, исправляюсь. Смазку в сальник заложил, не спец, но лучше чем ничего. И про втулки какието пишут... не знаю не было ничего, посадочную поверхность в баке проверил, рабочую на валу тоже, проблем не выявил...

Всё правильно сделал. Никого не слушай, нах@й. Стиралка LG. Перестал держать клапан закачки воды. По телефону запросили 5 тысяч рублей за замену.
Крышка у стиралки - сам видишь, держится на 4-х шурупах. Собственно это был весь разбор и ещё отсоединил хомуты на этом клапане. Сам клапан стоил 500 рублей. 15 минут делов - экономия 5 тысяч рублей.

Заметил, что сервисники (неЯПовские, конечно же ), в основном, берутся за вот такие лёгкие неисправности, если чё серьёзное - тут надо выбрасывать, и так далее.

Primus525
Калгон и прочее от накипи, насколько я знаю. На фото у NoRberT36 накипи нет, это грязь. Ну точнее не грязь, а всякие "отходы" от одежды. В общем попробуй чистую одежду "встряхнуть" на солнечных лучах в квартире, увидишь сколько пыли от нее, хоть и чистая, вот эти микрочастицы у комрада на фото.

Цитата (Garrryk @ 19.05.2018 - 18:58)

Цитата У меня все, на вопросы постараюсь ответить Парень, я тебя разочарую конечно, но скоро тебе предстоит все это повторить)))) Сальник ты купил маслостойкий, он не предназначен к работе в щелочной среде. Это раз. Ни слова не увидел о нанесении в сальник спецсмазки. Это два. И абсолютно не увидел фото втулки под сальник, практически на каждой второй машинке с проблемами с подшипниками есть пропилы на бронзовой втулке. Естественно эта втулка должна меняться при наличии этих пропилов. Это три. Пы.Сы. Тринадцать лет в этом бизнесе.

бред сивой кобылы. у меня сальник тракторный чёрный за 20 рублей лет 8 проработал спокойно. без спецсмазок. перед продажей стал еле слышно попискивать на малых оборотах.

а что, клиенты в сервис не идут ?

Цитата (Asteris @ 19.05.2018 - 19:36)

Была у меня эта поебень. Более мерзкой, ебанутой и глюченой машины - не найдете. Когда наконец стала сбоить стабильно - обрадовался и хотел выкинуть в окно, но понял, что спину сорву нахуй, поэтому позвонил в ремонтную мастерскую и они забрали бесплатно. Никогда не берите вирпул. НИКОГДА. Щас бош - тихо, эффективно, прям чудо.

Зачем в мастерскую ходить? Вышел на улицу, постоял , покурил, поймал пробегающего мимо таджика, они вынесут и тоже бесплатно, сам так выкидывал древнюю советскую стиралку и её ровесника холодильник.

Цитата (Asteris @ 19.05.2018 - 19:36)

Была у меня эта поебень. Более мерзкой, ебанутой и глюченой машины - не найдете. Когда наконец стала сбоить стабильно - обрадовался и хотел выкинуть в окно, но понял, что спину сорву нахуй, поэтому позвонил в ремонтную мастерскую и они забрали бесплатно. Никогда не берите вирпул. НИКОГДА. Щас бош - тихо, эффективно, прям чудо.

11 лет ежедневного использования, никаких сбоев

я шкив откручивал несколько ключей переломал )))

https://youtu.be/DYV9dvmogzA


ну а с распилом бака получилась отдельная история....

полгода назад починял свою рабочую лошадку хотпоинт аристон arsf100.

1)до подшипников была трабла с мозгами (начинала крутиться сразу на максимальных оборотах от чего подпрыгивала не хуже чем на радео)

оказалось 3 смд резистора выгорели и один высоковольтный керамический кондер (плоский блинчик). заменил резисторы кондера такого же не нашел нашел номинал такой же но предел по вольтажу выше.

2) потом собственно подшипники. нучо перекрестился и принялся разбирать.
были нюансы но в общем практически без проблем. сразу скажу что пилить бак было пожалуй самым легким. вот выбивать покоцаные подшипники это был квест. думал развалится и там часть останется вообще жопа была бы. но все было сделано бак собран и щедро залит герметиком (влаго и жаростойкий). по итогу тишина в работе машинки и респект в глазах жены.

главное она точно не упрекнет что я не стираю!!!!

Цитата (Primus525 @ 21.05.2018 - 18:23)

Цитата (AlazDer @ 19.05.2018 - 18:50) 16 Состояние ТЭНа после шести лет работы. Всякими калгонами не пользуюсь. что и требовалось доказать...

Калгонь - не калгонь, а в итоге все зависит от качества воды, где-то дождевая мягкая из водохранилища, где-то артезианская с большим количеством солей.
И еще современные экологичные порошки без фосфатов своей слизи добавляют....

Имхо проще регулярно прогонять горячий цикл с уксусом или еще чем на пустой машинке, авось прочистит.

Цитата

Про какую кстати втулку чешет псевдомастер с десятилетним стажем я хз

Насмешил ты меня, парень...

Цитата

Новый полубак с подшипниками и сальником , стоит на LG от 1800р

5500 у нас в рознице.
Счастливейшая страна ДНР, если че...

Повезло тебе, у меня корпус бака оказался не разборный, я его лобзиком пилил и собирал на саморезы с герметиком.
Если не лень будет запилю отчёт, фотки остались.

Garrryk
Фотки втулки скинь, вместе посмеемся. И да, что бы бронзовая была. Заодно поясни, нахуя она там нужна.

Цитата (Garrryk @ 19.05.2018 - 18:58)

Цитата У меня все, на вопросы постараюсь ответить Парень, я тебя разочарую конечно, но скоро тебе предстоит все это повторить)))) Сальник ты купил маслостойкий, он не предназначен к работе в щелочной среде. Это раз. Ни слова не увидел о нанесении в сальник спецсмазки. Это два. И абсолютно не увидел фото втулки под сальник, практически на каждой второй машинке с проблемами с подшипниками есть пропилы на бронзовой втулке. Естественно эта втулка должна меняться при наличии этих пропилов. Это три. Пы.Сы. Тринадцать лет в этом бизнесе.

Он просто плохо подготовился. Я вот посоветовался и сэкономил на подшипниках, но не стал экономить на сальнике и смазке.

Цитата (lixolit @ 21.05.2018 - 11:58)

я шкив откручивал несколько ключей переломал ))) https://youtu.be/DYV9dvmogzA ну а с распилом бака получилась отдельная история....

Я особо париться не стал,пилякнул болгаркой под ключ и спокойно открутил.