Осенние поезда и железная дорога

а теперь так же быстро 80 раз вслух надо сказать "поезда, поезда, поезда"

Просто класс! Атмосферные такие фотки. Почему-то поезда, ж/д и осень очень сочетаются.

Красота!!

Шелдон Купер одобряет пост!

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Цитата

всегда было интересно, для чего эта пара рельсов, кто знает, подскажите!?

Вроде бы контррельсом это называется. Если поезд сойдет со своих рельсов, то эти внутренние рельсы не дадут поезду уйти под откос. Контррельс укладывается чаще всего на мостах (как на фото) либо в местах с высоким подъемом насыпи относительно земли.

Цитата (amper93 @ 26.10.2018 - 00:35)

всегда было интересно, для чего эта пара рельсов, кто знает, подскажите!?

это если память не изменяет, для узкоколейных дрезин

Шикарная подборка! Сюда бы еще видосиков)

Цитата (amper93 @ 25.10.2018 - 23:35)

всегда было интересно, для чего эта пара рельсов, кто знает, подскажите!?

Это контррельсы. Если в составе будет вагон со сходом, у которого хотя бы одна КП едет по шпалам, они не позволят выскочить ему на мосту, тоннеле, под эстакадой или путепроводом. Были случаи - вагон выдавливало, КП слетала и он ехал несколько км, потом на стрелке заскакивал обратно, но чаще - улетал в кювет. Но это было во времена, когда не было УКСП, КТСМ и пр. хрени контроля.
На одной из фоток увидел 2ТЭ10У 0011. Первоначальное депо приписки ТЧ-24 Воркута, затем передали в ТЧ-21 Сольвычегодск, а затем (если память не изменяет) видел её с Ивановской припиской. Довелось на ней поездить.