Российский ледокол стал судном года

Цитата (CyberN @ 13.02.2019 - 13:42)

Цитата (edhar @ 13.02.2019 - 13:39) Строился тоже в России?   Строительный номер NB-514 Завод строитель "Арктек Хельсинки Шипъярд", Oy Проект Aker ARC 121 Проектант "Арктек Хельсинки Шипъярд", Oy И че в нем Российского Типичный всепропальщик... Arctech Helsinki Shipyard — судостроительная компания, являющаяся дочерним предприятием российской Объединённой судостроительной корпорации.

было бы гораздо лучше,
если бы его спроектировали и построили на территории России.

очень жаль, что вы это не понимаете...

На дровах?

Цитата (Teuton @ 13.02.2019 - 14:44)

Цитата (CyberN @ 13.02.2019 - 13:42) Цитата (edhar @ 13.02.2019 - 13:39) Строился тоже в России?    Строительный номер NB-514 Завод строитель "Арктек Хельсинки Шипъярд", Oy Проект Aker ARC 121 Проектант "Арктек Хельсинки Шипъярд", Oy И че в нем Российского Типичный всепропальщик... Arctech Helsinki Shipyard — судостроительная компания, являющаяся дочерним предприятием российской Объединённой судостроительной корпорации. Да какая разница кем там что куплено, это то же самое как Абрамович купил "Челси", от этого клуб стал российским? Там работают финские инженеры и т.п.

О, нихуя себе! А когда у нас открываются иностранные предприятия, то вы совсем другое поёте.
Двуличие не жмёт?

Цитата (MM65 @ 13.02.2019 - 13:46)

Цитата (Teuton @ 13.02.2019 - 13:43) "российский ледокол был спроектирован финским предприятием Arctech Helsinki Shipyard Inc., строительство осуществлялось на его же мощностях" Это то же самое, как приписывать себе, например, успехи в корейском "танкеростроении". С декабря 2014 года 100 % акций Arctech Helsinki Shipyard принадлежит российской «Объединенной судостроительной корпорации».

Херня это. Этим ледоколом должен гордится финский народ

Это сообщение отредактировал Dok73 - 13 фев. 2019 г. в 19:38

Цитата (Dok73 @ 13.02.2019 - 19:38)

Цитата (MM65 @ 13.02.2019 - 13:46) Цитата (Teuton @ 13.02.2019 - 13:43) "российский ледокол был спроектирован финским предприятием Arctech Helsinki Shipyard Inc., строительство осуществлялось на его же мощностях" Это то же самое, как приписывать себе, например, успехи в корейском "танкеростроении". С декабря 2014 года 100 % акций Arctech Helsinki Shipyard принадлежит российской «Объединенной судостроительной корпорации». Херня это. Этим ледоколом должен гордится финский народ

Ага, а Варягом должен американский.

Цитата (ЭхЭх @ 13.02.2019 - 13:36)

Новейший отечественный ледокол «Евгений Примаков», относящийся к типу Aker ARC 121, получил международное признание. Об этом свидетельствуют результаты вручения наград изданием Offshore Support Journal. Премия была вручена в категории «Вспомогательное судно года». Соответствующая церемония состоялась в Лондоне.

Как-то он не впечатляет. То ли дело вот этот размах:

Охуенно!! браво!!! Спроектирован и построен у финов! назван в честь долбоеба

Цитата (fox4249 @ 13.02.2019 - 13:45)

А что в нем нашего..? Флаг? Где труд российских специалистов в создании этого ледокола..? то что финны молодцы мы знаем. И Вейко с Тойво ,получили свою финскую зарплату.

Не Вейко и Тойво, а Мыкола та Богдан))) там хохлы работают и люди с Николаева, Херсона и прочего юга Украины.))) Зробытчане шлют бабло домой пачками)

Цитата (Teuton @ 13.02.2019 - 13:44)

Цитата (CyberN @ 13.02.2019 - 13:42) Цитата (edhar @ 13.02.2019 - 13:39) Строился тоже в России?    Строительный номер NB-514 Завод строитель "Арктек Хельсинки Шипъярд", Oy Проект Aker ARC 121 Проектант "Арктек Хельсинки Шипъярд", Oy И че в нем Российского Типичный всепропальщик... Arctech Helsinki Shipyard — судостроительная компания, являющаяся дочерним предприятием российской Объединённой судостроительной корпорации. Да какая разница кем там что куплено, это то же самое как Абрамович купил "Челси", от этого клуб стал российским? Там работают финские инженеры и т.п.

Да тебе же лишь бы срать.
Вот БУКСИРЫ заказаны в Нидерландах, а построены в Китае.
В море уже лет 25-35 нет привязки, ни к флагу, ни к государству, в море работает весь мир! И если взять суда приписки какого-нить Марокко, то у них населения столько нет, сколько Мужиков работает под их флагом.
Но человеку далекому от Работы в Море, этого не понять. Главное написать комент и все хавают. Российские суда топить в Азовском море, Украинские топить при проходе под мостом. Йидиот.

Цитата (CyberN @ 13.02.2019 - 13:47)

Цитата (Teuton @ 13.02.2019 - 13:44) Цитата (CyberN @ 13.02.2019 - 13:42) Цитата (edhar @ 13.02.2019 - 13:39) Строился тоже в России?    Строительный номер NB-514 Завод строитель "Арктек Хельсинки Шипъярд", Oy Проект Aker ARC 121 Проектант "Арктек Хельсинки Шипъярд", Oy И че в нем Российского Типичный всепропальщик... Arctech Helsinki Shipyard — судостроительная компания, являющаяся дочерним предприятием российской Объединённой судостроительной корпорации. Да какая разница кем там что куплено, это то же самое как Абрамович купил "Челси", от этого клуб стал российским? Там работают финские инженеры и т.п. И????? В Китае дохера компаний и заводов с китайскими рабочими и инженерами, принадлежащих компаниям США. И чо? На США такие как ты дрочите, а у России значит должно быть все только на своей территории???

Бро, если ты не понял В России ничего сделано быть не может... соответсвенно это не вынос производств- это покупка НАСТОЯЩИХ ЕВРОПЕЙСКИХ ТЕХНОЛОГИЙ И ГЕНИАЛЬНЫХ МОЗГОВ ЗА ГРЯЗНЫЕ НЕФТЕГАЗОДОЛЛАРЫ.!
Конченный аферист неполживец сол женицын и геббельс бурно апладируют...
Ребята ... один раз наши спецслужбы проебали победу в информационной войне, походу проебывают и во второй....

Цитата (ElPatron @ 13.02.2019 - 19:52)

Охуенно!! браво!!! Спроектирован и построен у финов! назван в честь долбоеба

Так он вроде не "ElPatron" назван. Причем тут название в честь долбоеба?

Цитата (bishop66 @ 13.02.2019 - 13:39)

Как понимаю это как пульман хутина признали бы автомобилем года Наш он только по принадлежности

Не примазывайся, у вас омеляновский гиперлуп, и прочие лупы.

Цитата (BUX @ 13.02.2019 - 19:31)

Цитата (CyberN @ 13.02.2019 - 13:42) Цитата (edhar @ 13.02.2019 - 13:39) Строился тоже в России?    Строительный номер NB-514 Завод строитель "Арктек Хельсинки Шипъярд", Oy Проект Aker ARC 121 Проектант "Арктек Хельсинки Шипъярд", Oy И че в нем Российского Типичный всепропальщик... Arctech Helsinki Shipyard — судостроительная компания, являющаяся дочерним предприятием российской Объединённой судостроительной корпорации. было бы гораздо лучше, если бы его спроектировали и построили на территории России. очень жаль, что вы это не понимаете...

в России предпочитают с такой мелочью не связываться, а разрабатывать и строить атомные ледоколы.
кстати СССР корпуса многих своих атомных ледоколов заказывал в Финляндии, а Россия сама их создаёт.

Цитата (Akirik @ 13.02.2019 - 19:41)

Цитата (Dok73 @ 13.02.2019 - 19:38) Цитата (MM65 @ 13.02.2019 - 13:46) Цитата (Teuton @ 13.02.2019 - 13:43) "российский ледокол был спроектирован финским предприятием Arctech Helsinki Shipyard Inc., строительство осуществлялось на его же мощностях" Это то же самое, как приписывать себе, например, успехи в корейском "танкеростроении". С декабря 2014 года 100 % акций Arctech Helsinki Shipyard принадлежит российской «Объединенной судостроительной корпорации». Херня это. Этим ледоколом должен гордится финский народ Ага, а Варягом должен американский.

Вот тут да, двояко, в эмиратах много крутых технологий и тачек, а всё это просто купили и пользуется для блага людей, и вряд-ли всепросральщики ноют, а у нас это не воспринимается, хотя даже компания чья? Странная ситуация, не так ли? И не забудьте, все яблоки сделаны в Китае, а спроектированы нет, но не факт что без китайцев и русских... Глобализация, товарищи, привыкайте, не в 17ом веке живём. За слово "всепросральщики" готов ловить шпалы.

Это сообщение отредактировал Иногость - 13 фев. 2019 г. в 22:14

Цитата (1CHiEF1 @ 13.02.2019 - 13:43)

да и сам Примаков мужик нормальный был, а вот попробовали бы назвать недимон или чубайс, он бы уже на стадии разработки утонул нахуй

Камрад, полностью согласен. Наслышан о Примакове от тех, кто имел случай с ним немного пообщаться. Рад, что его имя не забыто. И опять, же "Как вы яхту назовете, так она и поплывет!".
З.Ы. Однажды летел самолетом "Адмирал Иван Федорович Крузенштерн". Когда по громкой связи озвучили, ребенок выдал: "человек и самолет"

Налоги ОСК заплатил в Финляндии и строили собственно в ноль, даже субсидию получали. Никакой прибыли российская сторона не получила и не получит, завод под санкциями, то есть дальше строить уже не может. А корпуса сварить могут и в России, те же ледоколы в Питере встали колом, просто железки на воде, потому что начинку РФ не выпускает, вопли же от недалёких патриотов, с гербами и орлами на аватарах, я читаю с усмешкой, что с них взять, болванчики Пу из степей Ставрополья, которые молятся на сайт "сделаноунас".
Ледокол "Виктор Черномырдин" строят уже 7 лет, причём он дизельный, а недавно он сгорел и теперь ещё 7 лет надо чтобы отремонтировать.
Судостроение в РФ стоит, кроме резки металла и установки китайских компонентов больше ничего не умеют.
Кстати "Примаков" и Ко работает на вышку, которая принадлежит Exxon-Mobil, то есть на путинских дружков через мутные схемы. Стране, а конкретно вам, от этого опять же ничего не перепадает, в лучшем случае на карательный аппарат Золотова отстёгивают и на бумажки Трампа.
Как по мне, а я был на этом типе судов, обычный снабженец, есть куда круче и навороченнее в мире. Когда сошёл первый Витус Беринг, то его признали ноу-хау того времени, но это было в 2013... И капитан, мой знакомый коллега Сергей Захаров, умер от разрыва сердца после очередного рейса на нём, зря руку упырю подал на приёмке.


Систершип, сразу после перегона из Финляндии

Это сообщение отредактировал BCEMCOCATb - 14 фев. 2019 г. в 00:19

В его честь, скульптуру одну напоминает

Это сообщение отредактировал Assoroff - 14 фев. 2019 г. в 00:46

Цитата (kilo99 @ 13.02.2019 - 17:51)

заебали ныть,финны молодцы,а мы нихуя не можем да по части тех.оснашения,нашим верфям до финских далеко,но один хер с помощью кувалды и клина ,да протекающего домкрата, умудряемся собирать суда не хуже. что касается людей,вы думаете там работают только охуеные спецы,хуй там,та же солянка из гастролеров прибалтики,поляков и арабов,да икасяков при строительстве не меньше.

1. "ноют" как ты выразился не оттого ,что " мы нихуя не можем" ,но оттого,что именно это судно,о котором идет речь,сделано в Финляндии..
2.А почему домкраты протекают и кувалды заменяют все остальные инструменты,тебе обьяснить? А где это ты видел "суда не хуже" сделанные "хуем на коленке" в России??? на дальнем востоке все старое СССР,либо китай с индией..
3.Насчет работяг всегда так было,что бы таскать железо не нужно 2 высших,но юлять нужны реальные спецы,один на сотню рабочих,инженер ,который читает чертеж,дает задание,проверяет,перепроверяет и тд и тп так что ты городишь полную хуйню
очень ты похож на " народовольца" из Пелевинского Generation П,прям одно жало,и речи талкаешь пламенные и пустые )))
(чисто для себя,сколько?! 50$ или $200?!!??,просто ну не могу поверить,что в нашем меркантильном мире остались такие динозавры,которых ебут режут,но они продолжают прославлять руку забойщика за бесплатно.)

Цитата (Дима687 @ 13.02.2019 - 20:04)

Цитата (Teuton @ 13.02.2019 - 13:44) Цитата (CyberN @ 13.02.2019 - 13:42) Цитата (edhar @ 13.02.2019 - 13:39) Строился тоже в России?    Строительный номер NB-514 Завод строитель "Арктек Хельсинки Шипъярд", Oy Проект Aker ARC 121 Проектант "Арктек Хельсинки Шипъярд", Oy И че в нем Российского Типичный всепропальщик... Arctech Helsinki Shipyard — судостроительная компания, являющаяся дочерним предприятием российской Объединённой судостроительной корпорации. Да какая разница кем там что куплено, это то же самое как Абрамович купил "Челси", от этого клуб стал российским? Там работают финские инженеры и т.п. Да тебе же лишь бы срать. Вот БУКСИРЫ заказаны в Нидерландах, а построены в Китае. В море уже лет 25-35 нет привязки, ни к флагу, ни к государству, в море работает весь мир! И если взять суда приписки какого-нить Марокко, то у них населения столько нет, сколько Мужиков работает под их флагом. Но человеку далекому от Работы в Море, этого не понять. Главное написать комент и все хавают. Российские суда топить в Азовском море, Украинские топить при проходе под мостом. Йидиот.

С Марокко пример неудачный, ни разу не видел торговое судно под их флагом. Лучше было бы вам назвать Мальту или Панаму, там да - немеряно флота зарегистрировано.

Цитата (maxilon @ 13.02.2019 - 15:36)

Пиздец: "Российский ледокол был спроектирован финским предприятием Arctech Helsinki Shipyard Inc., строительство осуществлялось на его же мощностях" Вот такое всё у нас Российское при пахане и компании.

Минусаторы херовы почитайте как Российские корабли строятся:
http://www.yaplakal.com/forum1/topic1911291.html

Цитата (ПанПацюк @ 13.02.2019 - 14:38)

Реально красивый

Ну, не знаю...
Привык, знаете-ли, к другим пропорциям ледоколов...

Впечатление от этого ,что он "носатый"...
И хоть и знаю, надстройка - не монолитный кусок металла, кажется, что громоздкий "бак" (носовая часть судна, это термин) сейчас перевесит...

Цитата (edhar @ 13.02.2019 - 13:39)

Строился тоже в России? Строительный номер NB-514 Завод строитель "Арктек Хельсинки Шипъярд", Oy Проект Aker ARC 121 Проектант "Арктек Хельсинки Шипъярд", Oy И че в нем Российского

Лишь бы тявкнуть чо нить.
Это "дочка" завода нашего.

а вот тема реальная,все обьясняющая,в России корабли строить могут и инструмент найдется и инжинеры грамотные,но почему то в 2 раза дороже чем в той же Корее,хотя там рабочим нужно платить в 3-4 раза больше...почему бы блять это???
https://www.yaplakal.com/forum1/topic1911291.html?hl=