Итоги 2018. Новые боевые корабли

По холодильнику заметно, вот только при ЦБ России под ФРС и полностью зависимой экономике они на х...й не нужны, это считай армия ФРС)))

Это дурацкая привычка американцев, под перекрашенным долларом свои флотилии, армии строить, под видом национальных стран. На дурака такая пропаганда прокатит, кто думает это лажа.

Это сообщение отредактировал olegatron - 16 фев. 2019 г. в 09:17

Ждём следующего поста про ракеты с головками и готовим хлеб чтобы намазывать на него величие

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Daimond1984 @ 15.02.2019 - 15:10)

Цитата (molokovoz @ 15.02.2019 - 15:07) Вижу самолюбие задел  пошли примеры кораблей США. Выше уже отписались, что нарушение технического процесса на верфях приводит к такому результату. Это не хорошо, тем более для военного корабля, какой стране он не принадлежал. я за правду. почти все корабли такие и ничего критичного в этом нет. амеры наверно тоже варить не умеют и зп у них плохие?, так?

такая стиральная доска на бортах вырисовывается обычно после многих лет эксплуатации, когда же это присутствует на новострое, то это убогость и позорище.
"не критично", ну да - ездит да и хай с ним, метр на стройке не зазор...

Это сообщение отредактировал Ezdok - 16 фев. 2019 г. в 09:21

Цитата (Koralex @ 16.02.2019 - 08:05)

Цитата (Vlad24 @ 16.02.2019 - 02:59) На данных кораблях нет нарушения сварки, есть лишь незначительная тепловаяя деформация в пределах 5 мм на метр, что является нормой по всем техпроцессам. Так что учи матчасть мамкин эксперт Мы находимся по разные стороны нашей страны и ситуации бывают разные) Украинцы и к нам на завод приезжали работать. Ты вот говоришь про 5 мм, а у нас на весь корпус судна было расхождение по диагонали в 1 метр. А вот сварные получают около 80 тыс. у нас, но там и квалификация нужна.

При толщине полотнища до 5 мм допускается бухтиноватость 10 мм на 1 пог. м, при толщине более 6 мм — 5 мм на 1 пог. м.
http://www.stroitelstvo-new.ru/sudostroeni...a-sektsiy.shtml

у Усманова всяко больше лодка

не зря у ТС в нике вот эти цифры: 1984

Если на фоне этих судов сфотографироваться, и в сеть закинуть, то тут уже штрафом за разглашение военной тайны не обойтись.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Vlad24 @ 16.02.2019 - 09:21)

Цитата (Koralex @ 16.02.2019 - 08:05) Цитата (Vlad24 @ 16.02.2019 - 02:59) На данных кораблях нет нарушения сварки, есть лишь незначительная тепловаяя деформация в пределах 5 мм на метр, что является нормой по всем техпроцессам. Так что учи матчасть мамкин эксперт Мы находимся по разные стороны нашей страны и ситуации бывают разные) Украинцы и к нам на завод приезжали работать. Ты вот говоришь про 5 мм, а у нас на весь корпус судна было расхождение по диагонали в 1 метр. А вот сварные получают около 80 тыс. у нас, но там и квалификация нужна. При толщине полотнища до 5 мм допускается бухтиноватость 10 мм на 1 пог. м, при толщине более 6 мм — 5 мм на 1 пог. м. http://www.stroitelstvo-new.ru/sudostroeni...a-sektsiy.shtml

Что то у этих ничего не допускается.

Глючное приложение

Это сообщение отредактировал Cooltime - 16 фев. 2019 г. в 09:53

Цитата (шуркец @ 15.02.2019 - 15:41)

А раскраска камуфляж типа лесостепь эта модно так или как это понять?

Про РАпторы штоле? Они для речной и прибрежной зоны сделаны. Осадка там копеечная, по камышам шарохаться самое то.

Кто хотел про Китай новости?

В 2018 году НОАК Китая получила следующие корабли

ДВКД проекта 071 - 2 единицы
Разведывательный корабль проекта 815 - 1 единица
Корветы проекта С13B (проект 056) - 2 единицы
Корветы проекта 056А - 11 единиц
Большие эсминцы проекта 055 - 3 единицы
Тральщик искатель мин проекта 081А - 1 единица
Океанский корабль комплексного снабжения проекта 903А - 1 единица
Судно-катамаран морской разведки и наблюдения проекта 927 - 2 единицы
Испытательный корабль проекта 910А - 2 единицы
Мобильная десантная платформа - 1 единица
Фрегат проекта 054А-1 единица
Эсминец проекта 052D - 3 единицы

Только одна из ВОСЬМИ китайских верфей ВПК, верфь Dalian Liaonan Shipyard в китайском Даляне, декабрь 2018 года. 5 (!) эсминцев проекта 052D на различных стадиях постройки и 1 большой эсминец проекта 055.

Почему РФ строит один захудалый корвет 7 лет? Да потому что некому и нечем, система ВУЗов и ПТУ разрушена на корню, не престижно же сварщиком быть, охранник Ашана звучит ярче и денег столько же на выходе.

Это сообщение отредактировал BCEMCOCATb - 16 фев. 2019 г. в 10:28

Стесняюсь спросить: "А сколько тонн рыбы в сутки добывают эти плавсредства, или тыс. тонн груза могут перевезти, а может они умеют нефть-газ добывать?"
Да, шашкой махать мы научились...
А сколько танкеров, сухогрузов, сейнеров, ПКРЗ у нас построено за последние 20 лет?
Из реальных достижений только плавучую атомную электростанцию можно назвать.
(правда, все вспомогательные механизмы забугорные...)

Нужно в десятки раз больше.

Цитата (Daimond1984 @ 15.02.2019 - 14:41)

Цитата (gluk35 @ 15.02.2019 - 14:36) Правда Горшкова можно опять на модернизацию ставить. Его почти 10 лет назад на воду спустили. он только испытания прошел, корпусу за 10 лет ничего не будет, а начинка там новая. в этом году обещают сдать 2й корабль серии и дальнейшие уже делать быстрее и с нашими движками. там в основном с полиментом проблемы были, допилили комплекс и он полетел.

Это почему ты решил, что начинка там новая?
Что планировали установить в те далёкие времена, то и установили.
Или ты думаешь, почему его так долго достраивали?
Да потому что начинку не могли доработать.
И неизвестно, доработали ли.

Это сообщение отредактировал Flakzwilling - 16 фев. 2019 г. в 11:32

Цитата (шуркец @ 15.02.2019 - 14:41)

А раскраска камуфляж типа лесостепь эта модно так или как это понять?

Маляра только-только с танкового завода перевели.
Это он по привычке )

http://www.yaplakal.com/forum3/topic1856685.html
Это моя относительно недавняя тема на ЯПе.

Цитата (Kolombosov @ 15.02.2019 - 15:20)

Цитата которые любой пиндосский крейсер потопит за пару минут и не вспотеет даже. Ну-ну, еще один шапкозакидатель. Колеса для вагонов в Китае закупаем. Не вспотеет он,бля. Откуда такие любители повоевать берутся. Кишки выпустят и будешь лежать, думать о патриотизме с вождем.

Наверное мне показалось, когда в прошлом году на полмиллиона евро колесных пар с Российского завода на экспорт оформлял.

Меня не радует усиление колониальных войск пиндосии.
Мне нужны заводы и НИИ, где я мог бы работать.

Цитата (Cooltime @ 16.02.2019 - 09:48)

Цитата (Vlad24 @ 16.02.2019 - 09:21) Цитата (Koralex @ 16.02.2019 - 08:05) Цитата (Vlad24 @ 16.02.2019 - 02:59) На данных кораблях нет нарушения сварки, есть лишь незначительная тепловаяя деформация в пределах 5 мм на метр, что является нормой по всем техпроцессам. Так что учи матчасть мамкин эксперт Мы находимся по разные стороны нашей страны и ситуации бывают разные) Украинцы и к нам на завод приезжали работать. Ты вот говоришь про 5 мм, а у нас на весь корпус судна было расхождение по диагонали в 1 метр. А вот сварные получают около 80 тыс. у нас, но там и квалификация нужна. При толщине полотнища до 5 мм допускается бухтиноватость 10 мм на 1 пог. м, при толщине более 6 мм — 5 мм на 1 пог. м. http://www.stroitelstvo-new.ru/sudostroeni...a-sektsiy.shtml Что то у этих ничего не допускается.

А у этих как правило корпус из пластика. К тому же денег на них не жалеют и все неровности банально шпаклюются, шлифуются и покрываются специальными красками.

Зря ты ТС сюда это запостил. Тут любят, чтобы было побольше желчи, как все плохо, все летит впизду, все пропало итд. Вот взял бы пост золото сразу. Увы но ЯП в это скатился из некогда весёлого и доброго ресурса.

ФОРМАЛИН

Подозрение на: унылое гавно  Статья #1 дезинформационного кодекса  Выполненное действие: пользователь предупрежден  Погрешность принятого решения: 2%

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Для тех, кто не понял почему корабли в клеточку и причем тут сварка.
По технологии сварку листов с набором положено делать вразбежку в шахматном порядке, с промежутками то биш 10 мм проварил, перешел на другую сторону шпангоута, опустился на 50 мм проварил еще 10 мм. Проварил до конца? - возвращайся к началу шва и снова по 10 мм туда-сюда и так несколько раз, короче челнок. Это просто овер дохера времени. В реальности дай бог делают в два прохода с одной стороны, вот металл и ведет от нагрева и остывания. Короче либо по технологии либо без нормальной зарплаты. В принципе большого вреда от этого нет, но выглядет корабль как жертва анорексии.

Цитата (Daimond1984 @ 15.02.2019 - 14:33)

Цитата (terens @ 15.02.2019 - 14:27) красавцы на самом деле мало, но надеюсь потихоньку пойдет.

вот пенсионный возраст лет до 100 отодвинут - и еще как пойдет!

Цитата (Daimond1984 @ 15.02.2019 - 14:42)

Цитата (B33 @ 15.02.2019 - 14:40) Цитата (Daimond1984 @ 15.02.2019 - 14:20) 1) Фрегат «Адмирал Горшков» проекта 22350 Охуеть прорыв. Заложен 01.02.2006 , в строй в 2018 г. а кроме этих цифр что еще знаете по этому кораблю?

горшков готовиться к походу

Цитата (Garik499 @ 15.02.2019 - 14:31)

Меня погранцы тормозили на старом катере, а дружбана моего выцепили на новом, современном) Типа такого, я в них плохо разбираюсь, но по-моему Мангуст был

Негров-нелегалов с братом из африки завозите?

Цитата (Vlad24 @ 15.02.2019 - 14:44)

Не буду вдаваться во все представленные корабли, а возьму для примера вот эти пограничные сторожевые корабли «Безупречный» и «Дозорный» проекта 22460 «Охотник». Не понятно кто и зачем пролоббировал строительство данного проекта в Москве, но своих целей он однозначно добился. Пограничники получили корабль комфортный для проживания и не пригодный для несения службы в период с октября по май. Корпус у него просто шикарный, толщина борта всего 5 мм, что для зимней навигации совершенно не приемлемо. Корабли попали под так называемое импортозамещение, в результате чего техника европейского производства была заменена на китайскую. Из Российского только АК-630, МР-230, сталь и кабеля. Все остальное сплошняком импорт. Все бы ничего, китайская техника тоже неплохо работает. НО, мы же в России живем и по этому вся техника приобреталась не по качественным характеристикам а по цене. Чем дешевле, тем лучше. В результате огромные проблемы с работой этой самой техники. Был отличный проект 10410, однако он достаточно старый и его решили заменить вот на это дерьмо.

Вы сравнили не просто 2 разных проекта по цифрам, вы сравнили 2 разных корабля по эффективности и предназначению.
По поводу импортозамещения, можно было упомянуть что движков у нас нет под 22460 в принципе.
Не, можно приостановить строительство и вложить в разработку 2-5-10 миллиардов и неизвестно, получим подходящий или нет и когда это произойдет.
А то что заменили ФРГшные на китайские, импортозамещением не считалось и не считается, но зато "модно" упомянуть.
Китайцы, кроме леса о котором ЯП завален, еще и авиационные движки покупают, а мы у них корабельные.
И да, китайское качественное существует, но стоит прилично.
Если у нас продают населению плохое и некачественное, так не из-за того что нет качественного, а из-за того чтобы навар был больше.