Как уничтожают завод ТагАЗ

Цитата (trsw @ 13.09.2019 - 21:27)

В 2008 году резкое обесценивание рубля?))))

А что не так?В январе 2008 доллар был 24 рубля.к январю 2009 стал 36 рублей.
На 50 процентов упал.

Это сообщение отредактировал Набериус - 14 сен. 2019 г. в 09:43

Цитата (Skrut @ 13.09.2019 - 21:28)

зато не совок !!! это в совке экономика не могла работать, потому что совковкая !!! а при святом капитализме всё работает !!! хотя , стоп... ( сарказм, если что.. )

Совок бы и продолжал содержать убыточный завод,продукция которого перестала пользоваться спросом.

Цитата (drunik23 @ 14.09.2019 - 09:31)

Нужно говорить чьи победы? Сколько заводов при Пу закрылось в России?

Понеслось говно по трубам.... Сказочный то здесь при чём? Я сам имел отношение к Тагазу и в курсе как менеджмент там занимался наебизнесом и тырил деньги. И в курсе ты что при запуске производства Парамонов и КО крутили с ведома губера все пенсионные средства области через Донинвест, пенсии стабильно задерживали и народ уже начал серьёзно бухтеть.
Много чего про этот завод рассказать можно, далеко не позитивного.
Сейчас же там голые стены остались, в цехах порезано и выкорчевано всё, вплоть до проводки и подкрановых путей. Это тоже Пу сделал?

Цитата (Swamperr @ 14.09.2019 - 08:33)

Цитата (Набериус @ 13.09.2019 - 17:55) Как уничтожают завод ТагАЗ Заголовок не совсем корректный? Кто уничтожает? Частный капитал создал завод,он прогорел.Кто виноват? Виноват мировой финансовый кризис 2008 года. У нас во всём в стране нехороший кризис виноват. А царь с боярами за 20 лет смогли только крымский мост, олимпиаду и пару стадионов осилить

Это был мировой кризис.В 2008-2009 акции американских компаний рухнули на 80-90 процентов.волна банкротств.Каким образом тут Путин,если этот кризис весь мир задел.

Чеж им госдотации то не выделили. Завод не завязан с буржуями... уроды бюлин.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (LED319 @ 13.09.2019 - 17:51)

кто уничтожает завод-то? внешние управляющие ? коммерческое предприятие, на которое даже покупателей не нашлось ?

Понятно что сами просрали, но и законы у нас только чтоб разрушать, а не создавать. Трамп же как то после банкротств поднимался.

Вот пример, работал с одним заводом ЖБИ, он тоже с 2008 под банкротством, но в последнее время стабильно работал. Звонит главбухша и говорит больше платить тебе не будем, прошли последние торги никто не купил переходим в собственность города, как наладится позвоним.

Вобщем чиновники завод остановили, 300 человек сократили видимо такой же дербан начинается. Они даже не подумали, что их котельная район отапливает с советских времён, теперь думают как не просрать отопительный сезон.

Там изначально цена вопроса что-то около 200 млн. была, тупорылый банк не пошел на реструктуризацию, а зачем если на спекуляциях и подачках бесплатных от наебулиной и так заебись живётся.

Машины делались великолепные. Я пересел с ВАЗ 2114-реально было ощущение, что на Мерсе езжу. 2008 года-ни одного плохого слова не скажу-только положительные эмоции. Катает меня куда нужно по всей стране

У нас тагазовского шлака даже в Ростове мало, они через 2 года в труху рассыпаются. Сосед взял Тиго лет 5 назад, через год продал за пол цены и перекрестился.

Это сообщение отредактировал dinamita - 14 сен. 2019 г. в 10:00

Цитата (dinamita @ 14.09.2019 - 09:59)

У нас тагазовского шлака даже в Ростове мало, они через 2 года в труху рассыпаются. Сосед взял Тиго лет 5 назад, через год продал за пол цены и перекрестился.

Тиго это уже совсем другая история, другие поставщики, другое качество проката. Да и к тому времени катафорезные ванны на заводе уже были в убитом состоянии, всем было на все насрать

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Своячок69 @ 14.09.2019 - 09:28)

Цитата Руководство ТагАЗа не ожидало падения авторынка, поэтому заранее законтрактовало большой объем машинокомплектов из Южной Кореи, за которые нужно было расплачиваться валютой Дружище автор,ещё раз прочти заголовок и цитату из твоего опуса. Так кто проебал вспышку? Разберемся,сделали завод. Думали будут банчить крупноузловой сборкой,но цены на комплектующие выросли,а покупать машины перестали. У нас это называется непросчитанные риски производства. И все.

Ты это миллеру с сечиным расскажи, и прочим усмановым с дерипасками. Которые все убытки из бюджета покрывают. За те бабки что в Автоваз сливают из бюджета как в прорву можно было бы выкупить весь мировой автопром, а Автоваз сжечь кхуям.

Цитата

Это тоже мощный рывок в будущее, да?

Это не мощный рывок, это мощный прорыв

Залупутинские твари что хош развалят.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (marketso @ 13.09.2019 - 18:42)

Соната тагаз 2.7 2006 года пробег 400 000 км. Одна капиталка и стойки живые до сих пор родные

Капиталка на 400к для такого крепкого двигателя-слабовато. На днях увидел на парковке свою бывшую Е36, которую продал лет 7 назад. Подошёл, разговорился с владельцем-машиной доволен, в движок не лазил, масло не ест. Так машина 1997 года выпуска, там пробег явно хорошо за 500

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Набериус @ 14.09.2019 - 09:47)

Это был мировой кризис.В 2008-2009 акции американских компаний рухнули на 80-90 процентов.волна банкротств.Каким образом тут Путин,если этот кризис весь мир задел.

А государство на что? Только налоги собирать что-ли?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Смотрю уже 8й год на китайские заводы, у них как у баб месячные, только раз в год, в феврале, все "до основания" и опять "воскресают".

Не вопрос что вальнулся завод, только вопрос времени (и очень короткого) когда на его месте заработает новый или с новыми хозяевами.

Вот что значит подход к бизнесу.

del

Это сообщение отредактировал www1www - 14 сен. 2019 г. в 11:14

Цитата (GeorgeSKP @ 14.09.2019 - 11:04)

Цитата (Набериус @ 14.09.2019 - 09:47) Это был мировой кризис.В 2008-2009 акции американских компаний рухнули на 80-90 процентов.волна банкротств.Каким образом тут Путин,если этот кризис весь мир задел. А государство на что? Только налоги собирать что-ли?

Одно государство уже содержало убыточные предприятия,оно рухнуло.СССР назывался.
Зачем повторять ошибки?

Это сообщение отредактировал Набериус - 14 сен. 2019 г. в 11:16

Да... у нас очень много в городе народу жить лучше стало, работая на этом заводе. Жаль...

Цитата (chiefmp @ 13.09.2019 - 17:38)

Ожидаемо..Говно выпускали. Разве что Элантры исключение.

Где пруфы Билли?!

Нахуя дичь нести, нормальные они тачки выпускали, даже аквелла была на вид ахуенна, но т.к. была последней надеждой, то вложились на столько насколько сумели. =(

Отец 6 лет катает на Тагаз С190, проблем никаких нет, так по мелочи, но и ходовка вся и электроника от санты первой.

Очень хотелось ихний tager,но не смоглось

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (vertual2001 @ 14.09.2019 - 11:11)

Смотрю уже 8й год на китайские заводы, у них как у баб месячные, только раз в год, в феврале, все \"до основания\" и опять \"воскресают\". Не вопрос что вальнулся завод, только вопрос времени (и очень короткого) когда на его месте заработает новый или с новыми хозяевами. Вот что значит подход к бизнесу.

Вряд ли на этом месте что нибудь новое стартует, из за срача с хохлами Таганрог оказался в логистический жопе. Сюда далеко тащить полуфабрикаты и сырье, отсюда далеко рынки сбыта. Про море не надо напоминать, там товаропоток исключительно наружу, зерно, металлопрокат, нефтепродукты

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ибо не хуй было цены вздирать до таких размеров в 2008 году...
Тогда акцент был дороже лачетти в итоге, вот и обосрались от жадности

просто говновазу дали денег, а этим не дали
в итоге похерили завод по производству авто. действующий. с оборудованием. просто уничтожили. сознательно
денег нет но вы держитесь не помогло.

Цитата (chiefmp @ 13.09.2019 - 17:38)

Ожидаемо..Говно выпускали. Разве что Элантры исключение.

Ну не знаю, у меня у друга Сантафе до сих пор бегает без жалоб. И купил он ее тогда в коже-роже и прочих ништяках, установленных дилером тысяч вроде за 450.

Цитата (Neprinc @ 13.09.2019 - 17:47)

"Руководство ТагАЗа" не ожидало" - ничего не напоминает?

Работал я у них. До 08 года всё шло прекрасно. Под новый автозавод стали перестраивать убитый ранее "Азовский комбинат детского питания". Построили там несколько сборочных цехов, установили оборудование..... В 08 - м всё заглохло. Так же и "Ростовский автобусный завод" погиб. Закупили на все средства машинокомплекты в Китае. Корейский перевозчик доставил их в порт Новороссийска, но разрешения на выпуск их в свободный оборот не дал из - за финансового спора с китайцами. Пока они там между собой разбирались, завод обанкротился!