Выморозка

Цитата (Шифтуя @ 8.02.2021 - 10:27)

Цитата (Likhoslav @ 8.02.2021 - 08:03) Нет, ЪЪ! По очереди. Ты хоть понимаешь, что если загнать судно в сухой док - то это все равно на всю зиму, до весны? Или куда оно будет выплывать из дока? И как следующее заплывет? Как выкачивать из дока замерзшую воду? Объясни нам, всезнайка! Ваше замечание справедливо, но другими словами, люди, которые запустили человека в космос не в состоянии сделать сухой док и придумать как спускать воду? Давайте будем честны - это на хуй никому не нужно, вот и всё.

при чём тут спускать воду?
Вы понимаете что такое зима на Ямале?
Ну загнал ты судно в сухой док по осени. начал ремонт. Закончил а тут зима.
Как ты будешь спускать на воду готовое судно? Вызывать ледорезы? долбить коллею чтобы его вывести? или будешь требовать оплатить всю зиму что он стоит у тебя в сухом доке? А новое судно среди зимы как заводить будешь?

Сухие доки хороши когда вода не скована или лед тонкий. Некоторые мелкие суда наоборот на выморозку приплывают. т.к. оплатить выморозку с ремонтом выходит в разы дешевле чем в сухих доках, даже с учётом установки нормальной ветрозащиты.

Цитата (татбел @ 08.02.2021 - 00:37)

А ежели это порт Австралии (например) - в Мурманск будешь суда гонять, или решишь все таки эту "неразрешимую " задачу?

В Мурманске теплое течение Гольфстрим, поэтому порт там не замерзает.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

у природы нет плохой погоды. одевайся хорошо и правильно, и будет приятно работать.

три навигации на выморозке отработал и на зачистке трюмов барж

Цитата (Cheeps @ 7.02.2021 - 22:39)

Цитата (noname085 @ 7.02.2021 - 22:23) 30-50тр за месяц работы? За такую работу должны платить 150-200тр! А потом на форуме народ удивляется, хера все в офисы идут на 30тр и не хотят работать руками от 100т платят самую минималку, у автора неверный источник

Тоже думаю, что не менее. Баржа, по бокам выморозить от 60000, ещё желающих поиищи. Бичи, после аванса, отчалят за горизонт вместе с инструментом. Мужики со своим инструментом катер до винтов не менее 120. С пилой и баграми довольно быстро получается, особенно ранней весной. Прикольно, когда в почти готовой яме дырочку случайно пробивают, вся работа напрасно.

А это только в России такая профессия есть? Как то сильно средневековьем несет.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (murdocay @ 8.02.2021 - 08:51)

при чём тут спускать воду? Вы понимаете что такое зима на Ямале? Ну загнал ты судно в сухой док по осени. начал ремонт. Закончил а тут зима. Как ты будешь спускать на воду готовое судно? Вызывать ледорезы? долбить коллею чтобы его вывести? или будешь требовать оплатить всю зиму что он стоит у тебя в сухом доке? А новое судно среди зимы как заводить будешь?

Это всё понятно. Вопрос в другом: это что, единственно возможная технология проведения таких работ? Это самая ДЕШЕВАЯ технология - согласен, но вот не уверен, что такая проблема бывает только на Ямале и нигде больше. Я не в теме и могу быть не прав, но что, это везде в мире (где так холодно) пилят лёд бензопилами и руками убирают остальное?
Ведь это не вчера началось и не завтра закончится. Подозреваю, что подобное обслуживание требуется постоянно.
Т.е. в стране насколько критически нет денег, то до сих пор это делается вот так?

Цитата (Berezkin @ 7.02.2021 - 22:53)

Уверен, что в Норвегии, Канаде или на Аляске, так над людьми не издеваются

В норвегии в среднем теплее чем в Москве, Так же как и в канадЕ люди живут нифга не в сереных районах. А вот на аляске люди практически не живут. Конечно у них нет такого.

Цитата (ark788 @ 7.02.2021 - 23:33)

А почему не подготовить сухой док, ах да ... забыл люди дешевле

Как бы суда готовят только зимой, ибо навигация там от силы 4 месяца. Теперь вопрос, каких размеров должен быть док, чтоб ослужить прорву судов?

Цитата (месьеУшан @ 8.02.2021 - 09:54)

Цитата (татбел @ 08.02.2021 - 00:37) А ежели это порт Австралии (например) - в Мурманск будешь суда гонять, или решишь все таки эту "неразрешимую " задачу? В Мурманске теплое течение Гольфстрим, поэтому порт там не замерзает.

Иногда залив замерзает. Не сильно толстым льдом, но все же... По крайней мере ходить по нему можно. На моей памяти (лет 20) пару раз точно было.

Цитата

Крепитесь, люди, скоро лето.

Хорошо в Сибири летом - целый месяц снега нету!

Цитата (Шифтуя @ 8.02.2021 - 12:38)

Цитата (murdocay @ 8.02.2021 - 08:51) при чём тут спускать воду? Вы понимаете что такое зима на Ямале? Ну загнал ты судно в сухой док по осени. начал ремонт. Закончил а тут зима. Как ты будешь спускать на воду готовое судно? Вызывать ледорезы? долбить коллею чтобы его вывести? или будешь требовать оплатить всю зиму что он стоит у тебя в сухом доке? А новое судно среди зимы как заводить будешь? Это всё понятно. Вопрос в другом: это что, единственно возможная технология проведения таких работ? Это самая ДЕШЕВАЯ технология - согласен, но вот не уверен, что такая проблема бывает только на Ямале и нигде больше. Я не в теме и могу быть не прав, но что, это везде в мире (где так холодно) пилят лёд бензопилами и руками убирают остальное? Ведь это не вчера началось и не завтра закончится. Подозреваю, что подобное обслуживание требуется постоянно. Т.е. в стране насколько критически нет денег, то до сих пор это делается вот так?

предлагай.
Только чтобы оно было по цене/качество сопостовимо.
В аналогичных погодных условиях и американцы с канадцами могут такой мелкий ремонт затеять, никто и не говорит что крупный или сложный ремонт проводят выморозкой. Если что то серьезное то тоже отправляют в сухой док, там и цеха и оборудования со спецами. А если что то некрупное что можно провести силами своей рембригады то почему бы и нет? Если судно работает сезонно, а зимой во льдах то почему бы и нет? Или вы предлагаете оплатить переход(солярка+расходы по переходу) в сухой док южнее, провести мелкий ремонт и потом опять переход обратно (солярка+расходы по переходу)?
Если что то крупное, сложное то сухой док однозначно.

Это сообщение отредактировал murdocay - 8 фев. 2021 г. в 11:27

Цитата (Canadian @ 8.02.2021 - 08:43)

21 век, 21 года, ручной труд блять, аналогия с зимниками, нахуй строить что то на будущее, когда можно дешево и сердито времянку сделать

А что, в 21 веке весь мир, кроме России, забыл, что такое ручной труд? Да те же самые всеми приводимые в пример американцы в подобной ситуации поступали бы точно так же.Ибо дёшево и сердито.

Цитата (Vlad86025 @ 7.02.2021 - 22:42)

Если продолбят лишнего, всё будет затоплено. Начинай сначала. Как они знают где эта грань?

чопики вбивают.

Угономитесь критиканы. В условиях мороза док ненужен. Горбом там никто не вкалывает.
Тема потоковая. Строить док смысла нет. Это именно особенности сереврыных широт и какого уж там есть. Мореходства.
Ни плешивый не мохнатый тут непричем.

Цитата (noname085 @ 07.02.2021 - 22:23)

30-50тр за месяц работы? За такую работу должны платить 150-200тр! А потом на форуме народ удивляется, хера все в офисы идут на 30тр и не хотят работать руками

За одно судно написано же

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Cangrejo @ 07.02.2021 - 22:15)

Ничего нового: героизм одних следствие преступления других. Ну может не в столь сильных эпитетах, но суть ясна. Или отсутствие сухих доков там, где это необходимо - норма?

А ты просто задумайся о необходимой величине этих доков для всех судов и их отоплении. Данный способ как раз самый адекватный для местных условий. Я то в отличие от 90% местных комментаторов, там родился и вырос и морозов по 55-60 нормально хватанул. Ничего страшного в них нет.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Vlad86025 @ 07.02.2021 - 22:42)

Если продолбят лишнего, всё будет затоплено. Начинай сначала. Как они знают где эта грань?

Заходишь на Ютуб и смотришь видео про выморозку. Если проткнул дыру - есть специальные колья с тряпками и прочие инструменты. На -50 все схватывается очень быстро, так чтоб всю яму затопило - редкость.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

21 век на дворе. Прогресс ушёл не туда. Ребят жалко, представляю что это такое. в мороз с металлом возится.

Смекалка и тяжёлый труд, ну таких профессий достаточно, где работа подвиг, особенно в глазах рафинированного городского жителя. Шахтёры и рудокопы в менее развитых странах фигачат во славу мирового капитала ещё в более тяжёлых условиях. Дай им всем бог удачи и здоровья.

Цитата (RealVor @ 7.02.2021 - 22:14)

Да уж, одна из самых брутальных работ в мире, даже по какому то каналу иностранному фильм про них был.

Набутов про них снимал.

Цитата (ghjcnjgbp @ 8.02.2021 - 13:41)

Цитата (Vlad86025 @ 07.02.2021 - 22:42) Если продолбят лишнего, всё будет затоплено. Начинай сначала. Как они знают где эта грань? Заходишь на Ютуб и смотришь видео про выморозку. Если проткнул дыру - есть специальные колья с тряпками и прочие инструменты. На -50 все схватывается очень быстро, так чтоб всю яму затопило - редкость.

В Сибири такие выморозки тоже не редкость были в советское время когда флота было дохуя и больше сейчас это редкое явление так как большая часть флота продана и порезана. И в Сибири ошибка- "пробития дна" часто являлась фатальной так как морозы не те.

"Так, с утра до вечера на 40-50 градусных морозах выморозчики долбят речной лёд, чтобы обеспечить фронт работ для судоремонтников. Обычно работают вдвоем-втроем, получают 30-50 000 рублей за один «лёд», т.е. за судно, над выморозкой которого можно работать месяц-два."

Скорее эта работа нуждается в механизации. Например - использовать микроэкскаватор со сменными ковшами, молотами и бурами,на уложенных на лёд брёвнах. Или подогревать контейнерной мазутной котельной качаемую насосом воду в брандспойт и металлическую выгородку, которая выплавит нужную дыру а потом будет откачана из образовавшейся ямы. Перед замерзанием воды можно разместить в нужных местах в воде крупные стальные цистерны, которые также разогреть потом горячим воздухом, водой или паром изнутри, и потом убрать краном из ямы во льду, надувные сдуваемые емкости и т. д...

Цитата (yapl2018 @ 8.02.2021 - 18:54)

"...которая выплавит нужную дыру а потом будет откачана из образовавшейся ямы..."

Физика.
5-6 класс общеобразовательной средней школы.
Оценка - "два балла".

Извините...

Морозяка морозяке рознь.

Вон в шапке обычной, даже без кипишона.

Работа на свежем воздухе. Обидненько, если дырочка образовалась, ути пусички.