Спущено на воду кабельное судно «Волга» проекта 15310


Страницы: (6) « Первая ... 4 5 [6]	[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

adammazer2 20 авг. 2021 г. в 08:44

Ярила • На сайте 4 года

-3

-Как называются такие новенькие спущеные суда?
-Спущенка!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Спущено на воду кабельное судно «Волга» проекта 15310

~~AFA~~ 20 авг. 2021 г. в 08:45

Ярила • На сайте 11 лет

-3

Цитата

Чего там такого особенного, что мы не можем сделать?

Всё.
Мосты и шины на военную технику уже не делаем

BCEMCOCATb 20 авг. 2021 г. в 08:48

Ярила • На сайте 15 лет

-1

Цитата (TooGooD @ 20.08.2021 - 08:30)

Так ведь обнулёныш говорил что нам санкции не почём

Приведу пример, читай
https://primamedia.ru/news/145972/

Заложили спасатель в 2011 году, прошло 10 лет, воз и ныне там, стоит у стенки. Оборудование сгнило на причале, санкционка, иностранцы отказались приезжать на наладку и запуск. Судно решили резать на гвозди.

Более подробно https://www.kommersant.ru/doc/4770462

Тож самое произошло с кабелеукладчиками, вся начинка импорт, даже якорная цепь с якорями.

Это сообщение отредактировал BCEMCOCATb - 20 авг. 2021 г. в 08:51

Peppe 20 авг. 2021 г. в 08:52

Шутник • На сайте 7 лет

Цитата (BCEMCOCATb @ 20.08.2021 - 07:14)

Ты живёшь штампами нулевых, тогда строили херово. Сейчас китаец стал не хуже корейца, газовозы шлёпают пачками, контейнеровозы и ультрасайз балкера. Времена гаражных сборок остались только на Али, судострой же поднялся на уровень. Открою секрет, корейские верфи сплошь и рядом собирают свои заказы из китайских секций, которые буксируют из Далянь и прилегающих. Начинка судов тоже вся из из одного корыта, делают по лицензии каждый у себя.

Я не живу такими штампами, принимал 2 судно в Китае за последние пару лет и знаю о чем говорю.
Шлёпать можно сколько угодно, за те деньги, что строят в Китае, в Корее трудно будет что-либо построить и это факт. Китай по-прежнему занимается подделкой сертификатов качество и прочим. Плюс очень дешёвая рабочая сила, которая готова варить, загибать, красить и прокладывать 24/7.
Вопрос о качестве всегда для них остаётся открытым - как заплатишь, так и поедешь. Удешевить они могут что угодно, лиж бы заказчик был рад

Размещено через приложение ЯПлакалъ

~~AFA~~ 20 авг. 2021 г. в 08:53

Ярила • На сайте 11 лет

-4

Оооо. Истым патриотам правда глаза режит. Вот Супер-пупер новейший не имеющий аналогов Тайфун-КАМАЗ

~~AFA~~ 20 авг. 2021 г. в 08:54

Ярила • На сайте 11 лет

-5

Цитата

Сдается что лукавите мил человек. Назовите то ЗП китайского сварного на верфи? А?

Peppe 20 авг. 2021 г. в 08:56

Шутник • На сайте 7 лет

Цитата (AFA @ 20.08.2021 - 08:06)

Ничё что дизеля на наших малых военных кораблях КИТАЙСКИЕ?

Чтобы заткнуть дыру, командованию приходится гонять к сирийским берегам даже малые ракетные корабли (МРК) из Каспийской флотилии, то есть, за несколько морей. Такого никогда не было во времена СССР, что свидетельствует о серьезнейшем кризисе в наших военно-морских силах. Однако этим проблемы не исчерпываются.

В ноябре 2018 года имело место крайне неприятное событие, которое Минобороны РФ предпочло не афишировать, «сглаживая углы» осторожными заявлениями. МРК «Вышний Волочек» вернулся домой из Сирии через турецкие проливы на буксире. И повреждения он получил отнюдь не в бою с неприятелем. Произошли очередные проблемы с дизельным двигателем китайского производства, который начали ставить на российские суда в рамках «импортозамещения».

Дело в том, что на судах этой серии ставились изначально замечательные немецкие дизели MTU 16V4000M90. Но после событий 2014 года на их поставку в Россию был наложен запрет. Недолго думая, отечественные кораблестроители обратились к китайским партнерам, которые производят по лицензии копию устаревшего немецкого дизеля Deutz TBD622, получившую название CHD622V20.

Двигатель вроде бы «почти немецкий», но на деле оказался «истинно китайским» в худшем смысле этого слова. Они проявили себя более прожорливыми и менее надежными, не способными работать в форсированных режимах. Ряд экспертов был против такого «импортозамещения», поскольку под «китайца» пришлось менять конструкцию уже готовых корпусов, а также из-за невозможности такой силовой установки обеспечить необходимую для военного судна скорость.

Были сомнения и относительно их моторесурса, которые, к сожалению, полностью оправдались. Известно минимум о четырех поломках китайского дизеля на испытаниях. Так, в прошлом августе сломался китайский дизель на пограничном сторожевом корабле (ПСКР) проекта 22460 «Безупречный». Знакомые с ситуацией вокруг двигателей из Поднебесной изнутри без энтузиазма сообщают:
В 2016 году на кораблях Погранслужбы ФСБ также вышли из строя два подобных китайских двигателя. Причины поломки в каждом случае разные.

Речь идет о том, что в 2016 году во время испытаний поломались силовые установки на двух катерах проекта «Грачонок». Вот такое, понимаешь, «импортозамещение». Именно CHD622V20 «накрылся» на МРК «Вышний Волочек» во время боевого похода. Страшно подумать, как такие китайские дизеля могут подвести наших моряков в случае реальной войны.

Есть ли чем их заменить? Специалисты указывают на дизель М507 отечественной разработки. Однако все упирается в способности российской промышленности оперативно организовать производство в достаточном объеме.

Так стоит ли верить бодрым рапортам об «успехах импортозамещения»?

Я об этом и говорю, насколько мало им заплатят, на только хуево они сделают и наоборот.
Кабель с Кубани на Крым кидали далеко не россияне и дружественные республики, а именно китайцы. Множество компаний хотели сорвать Куш на довольно простой работе, но не бояться санкций за проделанную работу не побоялись только Китайцы.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

BCEMCOCATb 20 авг. 2021 г. в 09:11

Ярила • На сайте 15 лет

-3

Цитата (Peppe @ 20.08.2021 - 08:52)

В Корее на верфях ишачат узбеки, за 600 баксов, не знали? Я капитан, принимал не одно судно что в Корее, что в Японии, что в Китае. Так вот любая верфь строит по вашим возможностям, не надо кивать только на Китай. Хотите из говна и палок, да ради бога, всё на ваш вкус.

skyline0502 20 авг. 2021 г. в 09:11

Ярила • На сайте 12 лет

Молодцы!

AlHighlander 20 авг. 2021 г. в 09:39

Ярила • На сайте 13 лет

-2

Цитата

Спущено на воду кабельное судно «Волга» проекта 15310

По факту спущено. Не "построим, углубим, заживём", а спущено на воду.
Такими должны быть новости реальные.

Но и тут есть какая-то ложка дёгтя:

Цитата

В связи с этим, неясно, по какому проекту и назначению сейчас ведется возобновленное строительство головного судна «Волга», спущенного на воду в Керчи 17 августа 2021 года.

Peppe 20 авг. 2021 г. в 09:41

Шутник • На сайте 7 лет

Цитата (BCEMCOCATb @ 20.08.2021 - 09:11)

Дык и я капитан, так же принимал несколько пароходов, свое мнение написал выше. Про говно и палки спорить не буду, везде можно, но в Китае немножечко больше

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Peppe 20 авг. 2021 г. в 10:04

Шутник • На сайте 7 лет

Цитата (AFA @ 20.08.2021 - 08:54)

Сдается что лукавите мил человек. Назовите то ЗП китайского сварного на верфи? А?

Сварной-сварному рознь, из того что доводилось слышать, есть те кто за 200 баксов варит, а есть и за пару тыщ

Размещено через приложение ЯПлакалъ

~~cosmo~~ 20 авг. 2021 г. в 10:17

рву пуканы кремлеботам • На сайте 17 лет

-2

Цитата (krylov @ 19.08.2021 - 21:14)

Цитата (Berezkin @ 19.08.2021 - 19:56)

Сколько судов схожего тоннажа, в Норвегии или в Южной Корее, каждый месяц на воду спускают? 5-10-20?

По данным компании, в 2019 году Daewoo Shipbuilding выиграла заказы на сумму $6,88 млрд на постройку 39 судов, выполнив 82% своего годового заказа на $8,37 млрд.
И это только одна, из нескольких судостроительных компаний.

угу.

одна блять...

одна из крупнейших в мире.

ну конечно! у них в стране еще и не одна судостроительная верфь с огромными пакетами заказов

~~AFA~~ 20 авг. 2021 г. в 10:27

Ярила • На сайте 11 лет

-1

Цитата

есть те кто за 200 баксов варит

Ну да, ну да, "за плошку риса" ©

RomanAntares 20 авг. 2021 г. в 10:28

Ярила • На сайте 12 лет

Странно - морское судно именовать речным названием. Они там с головой дружат, кто его так назвал? дбл.

Peppe 20 авг. 2021 г. в 10:41

Шутник • На сайте 7 лет

Цитата (AFA @ 20.08.2021 - 10:27)

Ну да, ну да, "за плошку риса" ©

Вам скорее всего виднее

Размещено через приложение ЯПлакалъ

~~AFA~~ 20 авг. 2021 г. в 10:53

Ярила • На сайте 11 лет

-1

Цитата (Peppe @ 20.08.2021 - 10:41)

Цитата (AFA @ 20.08.2021 - 10:27)

Ну да, ну да, "за плошку риса" ©

Вам скорее всего виднее

Да уж не капитан дальнего плаванья. Пацан знакомого в Китай едет, стипендия 5000юаней, без платы за общагу.

leon84 20 авг. 2021 г. в 10:53

Ярила • На сайте 17 лет

-3

Конечно без огласки его же в портах мира не примут поэтому и не кричим об этом

Размещено через приложение ЯПлакалъ

MikhailR 20 авг. 2021 г. в 11:10

Ярила • На сайте 11 лет

Молодцы. Поздравляю рабочих.

Пеликен 20 авг. 2021 г. в 13:35

Приколист • На сайте 8 лет

Интересно как выкрутились с кабельными машинами которые должен был поставить американский подрядчик?
Ну и уровень зарплат в 35-45 тыс это позор для такого производства.

Peppe 20 авг. 2021 г. в 13:55

Шутник • На сайте 7 лет

Цитата (AFA @ 20.08.2021 - 10:53)

Да уж не капитан дальнего плаванья. Пацан знакомого в Китай едет, стипендия 5000юаней, без платы за общагу.

Повторюсь, Китай-Китаю рознь

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Peppe 20 авг. 2021 г. в 13:58

Шутник • На сайте 7 лет

Цитата (Пеликен @ 20.08.2021 - 13:35)

Его скорее всего там нет ещё, может на палубе какие-то лебедки и поставили, а основных машин и прочих конвейеров не завезли.
Не буду утверждать, но оборудование для укладки кабеля делают различные компании, типо Kalkman, EMCE и прочие. Перекупить через любую другую страну можно.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

~~Koroba75~~ 20 авг. 2021 г. в 23:42

Ярила • На сайте 7 лет

-1

Как исправно Украинский завод работает!

~~Иногость~~ 31 авг. 2021 г. в 17:30

Шмакукулеллер • На сайте 10 лет

Цитата (coolgate @ 19.08.2021 - 22:13)

Цитата (Бондыч @ 19.08.2021 - 20:54)

Цитата (DAndr0474 @ 19.08.2021 - 20:51)

А с заводом кабелей че там у нас?

Вроде погубили завод ироды.

с каким?

тута вот
Первую партию кабеля, около 400 км, изготовленную на недавно открытом в Мурманске заводе "Управления перспективных технологий", погрузили в четверг, 5 августа, на судно-кабелеукладчик, который за день сможет прокладывать свыше 12 километров кабеля. Всего в работе по прокладке ВОЛС будут участвовать девять судов: четыре изыскательских, три судна обеспечения и два кабелеукладчика Northern Wave и Yauza.
Вятка с Волгой не участвуют оказывается

Есть такое дело.

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 25787
0 Пользователей: