Педальный автопром СССР

Какая-то страхолюдина. Это Волга. У меня в детстве была такая, досталась в наследство от бати с дядькой. Утрачена в 90х. Кузов из пластика, сама огромная и неповоротливая. В ней, была электрика - фары, поворотники. И алюминиевые бамперы под "волгу".

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Тоже мечта детства было, но увы. Вообще массовости в производстве таких машинок не было и в магазинах я их не помню что бы стояли. У одного знакомого только такая была и все

У меня такой был

Цитата (aleko92 @ 23.10.2021 - 10:15)

Тоже мечта детства было, но увы. Вообще массовости в производстве таких машинок не было и в магазинах я их не помню что бы стояли. У одного знакомого только такая была и все

Магазинов "Детский мир" не особо много было. У нас коляски, машины и велики Бабочка быстро сметали.

Цитата (tubdoc62 @ 23.10.2021 - 09:18)

Педальный автомобиль спортивный Радуга

инжектор?

Стоит упомянуть сей девайс только потому, что он давал возможность юному дарованию прокатиться на вполне себе настоящем одноместном автомобильчике на педальной тяге. Сей агрегат имел рабочие фары, задние габариты, «четкое» рулевое управление, божественную сидушку, съемное ветровое стекло, открывающийся багажник и капот (с бутафорским двигателем), и ощущение, что у тебя (писуна 4-х лет от роду) настоящая машина. Был даже трактор (колесный) в таком стиле. Из минусов стоит отметить слабую динамику (402 метра не осилит), слабое рулевое управление, хилое крепление колес. Отдельным пунктом можно отметить, что при буксировке, либо скатывании авто с наклонной поверхности педали крутились сами, и на скорости выше 10 км/ч становились неким подобием мясорубки. В случае же неудачного расположения нижних конечностей можно было стать безногим героем — товарищем Мересьевым.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (usr80 @ 23.10.2021 - 10:29)

Магазинов "Детский мир" не особо много было. У нас коляски, машины и велики Бабочка быстро сметали.

Я о таком мечтал по двум причинам:
1. Мягких ход, т.к. накачивались колеса. У меня были из отлитой резины, как на советских пушках.
2. Обгонная муфта. На моём педали крутились постоянно, и отдохнуть можно было только убрав ноги с них. Ставить назад нужно было аккуратно, и не дай б-г это сделать, катясь с горки…могло запосто намотать на педали нижние конечности))))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (usr80 @ 23.10.2021 - 10:29)

Цитата (aleko92 @ 23.10.2021 - 10:15) Тоже мечта детства было, но увы. Вообще массовости в производстве таких машинок не было и в магазинах я их не помню что бы стояли. У одного знакомого только такая была и все Магазинов "Детский мир" не особо много было. У нас коляски, машины и велики Бабочка быстро сметали.

Их мы называли Дутиками .

Это сообщение отредактировал Rokr85 - 23 окт. 2021 г. в 11:47

У меня одного в ушах металлический лязг стоит при виде этих машинок?

dantisttttt

Цитата

у меня такое было

kopas

Цитата

А у меня гужевой транспорт был.))

О, братва-кавалеристы подтянулись
Я тоже был счастливым обладателем педального коня))

Цитата (Audiophile @ 23.10.2021 - 05:31)

Цитата (pochinyator @ 23.10.2021 - 01:07) А завод АЗЛК в 1960 году наладил выпуск педального Студебекера под маркой Москвич. Взрослым прототипом послужил Studebaker Champion образца 1950 года. Причём педальный студебекер сначала выпускала итальянская фирма Giordani, а уже с итальянской машинки Москвич скопировал свою. Вот такой у меня и был в детстве (я 68 года рождения), цвет сине-зелёный какой-то. Помню, дядя как-то в фары лампочки вставил и они горели от батарейки, правда недолго )) На Studebaker Champion эта машинка похожа не более, чем хомяк на скаковую лошадь )) Вообще, многие машинки помню из детства, например ту-же Ракету, трактора, АЗЛК. За исключением немногих, остальные были невероятно уродливы. И сразу после этого глядя на британские Austin... продолжать не буду.

У меня тоже такой москвичок был. Фары-это плафоны освещения кабины. На зилах и газонах такие были. На правом лонжероне-кронштейн под квадратную батарейку. Так что фары светили с завода. Вот про задние фонари на этой модели не помню, этоя ещё в начале семидесятых мажорил.

Реально мечта детства. Однажды с дедушкой пошли в универмаг и там продавались велосипеды и такие машинки, деда предложил мне выбрать, но я так и не определился что я больше хочу велосипед или машинку на педалях, короче ничего не купили.

Цитата (Audiophile @ 23.10.2021 - 02:31)

Цитата (pochinyator @ 23.10.2021 - 01:07) А завод АЗЛК в 1960 году наладил выпуск педального Студебекера под маркой Москвич. Взрослым прототипом послужил Studebaker Champion образца 1950 года. Причём педальный студебекер сначала выпускала итальянская фирма Giordani, а уже с итальянской машинки Москвич скопировал свою. Вот такой у меня и был в детстве (я 68 года рождения), цвет сине-зелёный какой-то. Помню, дядя как-то в фары лампочки вставил и они горели от батарейки, правда недолго )) На Studebaker Champion эта машинка похожа не более, чем хомяк на скаковую лошадь ))

У Ивана Васильевича такой же был.

Цитата (pochinyator @ 23.10.2021 - 01:20)

Какая-то страхолюдина. Возможно, самоделка.

Поскольку все таки на огромную страну машинок выпускали довольно таки немного, то можно предположить что это не одна самоделка из приведённых здесь фото.

Идея полное гавно. Мои родоки покупали такую, так и продали не востребованную. Сам потом наблюдал за бесполезной вещью. 90% детей не могут пользоваться полноценно такой игрушкой транспором, т.к. координация конечностей в таком возрате, пока оставляет желать лучшего. Поэтому, как правило один едет за рулем , другие дети толкают. Или вообще минут 10 ребенок пытает что то сделать и в итоге теряет интерес к данному предмету.
Идиотская выдумка глупых инженеров, которая почему то долго выпускалась и покупалась такими же глупыми покупателями.

К сожалению не являлся владельцем педального автомобиля (да и ламборджини не имею), но вот такая "Волга" в детстве имелась, причем именно без руля, вот с таким же штырем, поскольку руль был очень быстро сломан, приходилось детскими ручками крутить штырь.

Я как-то лазил в поисках старых фотографий своего района и наткнулся на вот такое фото.
Вот цитата из комментариев к фото:

Цитата

Всем здравствуйте!Я зал этого деда.Он жил с нами в Марьиной Роще,на 2-ом Лазаревском переулке.Внучат своих катал в парке.За всё детство он и разу нас не прокатил,хотя мы жили в соседнем дворе.Он нас с братом знал хорошо.Мы с его внуком Лёнькой дружили.Потом,когда наши дома сносили,всех переселили,кого куда.Нас в Бибирево,Лёнька оказался в Отрадном.Так потерялась наша связь с детством.Деда его,мы еще часто встречали во дворе или,когда он приходил в свой гараж,проведать свои машины.Было у него их две.Пожарная и легковая,похожая на чайку.Сейчас нам уже по 53 оода.Время пролетело!Деда этого уже нет в живых,машин тоже.Остались только воспоминания нашего детства.Сам живу в доме 9А с 1975 года,как мы переехали из Марьиной Рощи. Всем интересно от чего то или иное?Колеса этот дед делал сам.Отдавал на завод,где ему их отштамповали,а резина онт велосипеда Ветерок.Кто конечно такой помнит?Двигатель стоял Д-4 от веломопеда.Все остальное он делал сам.Двери там были,но только передние.Они на рояльных петлях и открывались.Замки стояли дверные(защёлки).Заводилась машина от педали,она располагалась в заднем отделении,где стоял сам двигатель.Приводилась в движение машина,когда двигатель работал.На "торпеде",был рычаг газа.Он его вытягивал,а на полу был рычаг,типа переключения передач.Этот рычаг надо было плавно передвинуть вперед и когда машина поедет,зафиксировать этот рычаг в специальной гребенке.Так машина ехала.Сам дед рассказывал,что когда сам её настраивал,ему приходилось снимать переднее сиденье и ехать на ней.Скорость была до 40 км.ч.

вот отсюда:
https://pastvu.com/p/162222

Была у меня Нева такая. Только решётка радиатора вроде серебристая была. Зажигал по хрущёвке только пинжак заворачивался. Потом вырос с неё, батя вытащил машину во двор, пацанва налетела и больше я её не видел...

Хотел бы такую в любом состоянии купить, зашел на Авито, цена как на новый электромобиль

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата

Чудо-юдо с пластиковым кузовом. Модель неизвестна. Покатая корма в американском стиле 70-ых.

Во, камрад, спасибо! Такое чудо-юдо было у меня. Нигде ни до ни после не встречал, и в инете найти не мог. Гремело оно своей пластмассой на всю улицу, помню. Но, благодаря большим колёсам, имело хорошую проходимость и скорость выше, чем у железных собратьев. Что тогда доставляло)).

Цитата

У меня были из отлитой резины, как на советских пушках.

Больше таки на немецких)).

у меня спорт Гомельский был, потом его подарили двоюродному брату, это был пиздецц!

Вот пидальная тачка Par9

Цитата (Audiophile @ 23.10.2021 - 02:31)

Цитата (pochinyator @ 23.10.2021 - 01:07) А завод АЗЛК в 1960 году наладил выпуск педального Студебекера под маркой Москвич. Взрослым прототипом послужил Studebaker Champion образца 1950 года. Причём педальный студебекер сначала выпускала итальянская фирма Giordani, а уже с итальянской машинки Москвич скопировал свою. Вот такой у меня и был в детстве (я 68 года рождения), цвет сине-зелёный какой-то. Помню, дядя как-то в фары лампочки вставил и они горели от батарейки, правда недолго )) На Studebaker Champion эта машинка похожа не более, чем хомяк на скаковую лошадь )) Вообще, многие машинки помню из детства, например ту-же Ракету, трактора, АЗЛК. За исключением немногих, остальные были невероятно уродливы. И сразу после этого глядя на британские Austin... продолжать не буду.

Зеленый такой у меня был. Лампочки в фарах штатно были, только вот плоскую батарейку купить сложно было)) Но работало)))

во, только что нашел в сети. Была именно такая, желтая. Каждая фара являла собой корпус с квадратной батарейкой и лампочкой. Они поворачивались вместе с передними колесами, но на своих осях. То есть крутя рулем, можно даже стоя на месте рыскать по сторонам фарами