Главная » Разделы » Лента » Картинки

Просто старые фото - №XXXVIII. Чёрно-белый мир

⋮

ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

Ono 22 янв 2022 в 16:59

Шутник • На сайте 17 лет

Цитата (Nurike @ 22.01.2022 - 14:41)

Цитата (zeppelman @ 22.01.2022 - 11:35)

022
Это не ложка дегтя в бочке меда... это грустные воспоминания о 1980-х годах, когда все резко исчезло из магазинов, а некоторые продукты стали выдавать по талонам.

Правду пиши! Исчезло всё в 90-х и талоны в 90-х ввели!

Не знаю, как у тебя в 90, но исчезло всё ещё 85, 86. А талоны там же и ввели: в магазах стоят вещи, но купить их можно только по справочке от работодателя.

oldcrazydad 22 янв 2022 в 17:04

Опытный циник-балагур • На сайте 11 лет

Цитата (Nurike @ 22.01.2022 - 20:41)

Цитата (zeppelman @ 22.01.2022 - 11:35)

Правду пиши! Исчезло всё в 90-х и талоны в 90-х ввели!

Мальчик, иди сделай уроки, выпей теплого молочка и баиньки.

~~Balazs~~ 22 янв 2022 в 17:05

Ярила • На сайте 11 лет

Цитата (Jel @ 22.01.2022 - 12:07)

Цитата (zeppelman @ 22.01.2022 - 11:44)

048
Советские внедорожники. Им сносу не было.

А "внедорожники" те ещё и кочевали по поколениям родственников.

Показатель невиданного роста благосостояния советских трудящихся.

ТоптуновПотапов 22 янв 2022 в 17:07

Ярила • На сайте 15 лет

Цитата (zeppelman @ 22.01.2022 - 09:27)

003
Этот неловкий момент... Италия, 1973 год.

Стоп-кадр из итальянского фильма "Коварство" Malizia 1973. Сцена в гифке Там весь фильм из этих неловких моментов.

На фото Алессандро Момо и Тина Омон

Просто старые фото - №XXXVIII. Чёрно-белый мир

Это сообщение отредактировал ТоптуновПотапов - 22 янв 2022 в 17:08

Адмиралец 22 янв 2022 в 17:10

Ярила • На сайте 6 лет

Цитата (Balazs @ 22.01.2022 - 17:05)

Цитата (Jel @ 22.01.2022 - 12:07)

Цитата (zeppelman @ 22.01.2022 - 11:44)

048
Советские внедорожники. Им сносу не было.

А "внедорожники" те ещё и кочевали по поколениям родственников.

Показатель невиданного роста благосостояния советских трудящихся.

Качество материала и изготовления! Ну не успевали они развалиться, пока у ребенка нога их перерастала!

blaster7 22 янв 2022 в 17:10

Ярила • На сайте 11 лет

003 … а потом какая-то сволочь «дамскую» рамку придумала

oldcrazydad 22 янв 2022 в 17:15

Опытный циник-балагур • На сайте 11 лет

Цитата (Balazs @ 22.01.2022 - 21:05)

Цитата (Jel @ 22.01.2022 - 12:07)

Цитата (zeppelman @ 22.01.2022 - 11:44)

048
Советские внедорожники. Им сносу не было.

А "внедорожники" те ещё и кочевали по поколениям родственников.

Показатель невиданного роста благосостояния советских трудящихся.

Далеко не всегда. Разумная экономия.
Я, например, кое-что донашивал за двоюродным братом, который жил в Германии. Барахлишко было вполне качественное.

QWQ 22 янв 2022 в 17:17

Ярила • На сайте 16 лет

Цитата (Jel @ 22.01.2022 - 12:01)

Цитата (zeppelman @ 22.01.2022 - 11:33)

019
Борис Николаевич дегустирует ряженку на колхозном рынке в Орле.

Судя по физиономии - не особо ему ряженка нравится.

Ряженка - не водка, много не выпьешь.

Это сообщение отредактировал QWQ - 22 янв 2022 в 17:34

evge1 22 янв 2022 в 17:18

краевед • На сайте 15 лет

Новосибирск, ок 1970-го. Выпускники на набережной

~~Ziepchens~~ 22 янв 2022 в 17:18

Скептик-пессимист • На сайте 9 лет

Цитата (Кнехт65 @ 22.01.2022 - 14:06)

Что, прям никакого сходства?

Это вроде Немцов.

oldcrazydad 22 янв 2022 в 17:19

Опытный циник-балагур • На сайте 11 лет

Цитата (QWQ @ 22.01.2022 - 21:17)

Цитата (Jel @ 22.01.2022 - 12:01)

Цитата (zeppelman @ 22.01.2022 - 11:33)

019
Борис Николаевич дегустирует ряженку на колхозном рынке в Орле.

Судя по физиономии - не особо ему ряженка нравится.

Ряженка не водка, много не выпьешь.

evge1 22 янв 2022 в 17:22

краевед • На сайте 15 лет

Новониколаевск. 1919 год. Первозка пассажиров на моторной шлюпке по Оби

vityz007 22 янв 2022 в 17:26

Шутник • На сайте 6 лет

-6

Цитата (zeppelman @ 22.01.2022 - 18:35)

Это не 80-е, это 90-е года.

madnik 22 янв 2022 в 17:28

Ярила • На сайте 14 лет

Про такую Волгу ещё не слышал, можно было отдельным постом да поподробнее

Размещено через приложение ЯПлакалъ

zeppelman автор 22 янв 2022 в 17:29

Сделан в СССР • На сайте 12 лет

Цитата (vityz007 @ 22.01.2022 - 17:26)

Цитата (zeppelman @ 22.01.2022 - 18:35)

Это не 80-е, это 90-е года.

Это заявление аргументировано,сразу видно специалиста. А камменты прочитать времени не хватило?

"...Многие непопулярные у народа решения партии и правительства преподносились в СССР как отклик на просьбы трудового советского народа. Вот и продуктовые талоны в середине 80-х годов были массово введены по всей стране «от имени народа» и «по просьбам трудящихся» в связи с дефицитом основных продуктовых и промышленных товаров...."

https://www.yaplakal.com/forum2/topic1924722.html

Это сообщение отредактировал zeppelman - 22 янв 2022 в 17:35

Silver867 22 янв 2022 в 17:30

Ярила • На сайте 11 лет

Цитата (КрепдеШин @ 22.01.2022 - 16:04)

Цитата (zeppelman @ 22.01.2022 - 11:38)

031
"Волга-Атом" - ядерная легковушка СССР.
Чуть раньше возник тот самый Ford Nucleon 1957 года. Который сразу в мире закрепился чуть ли не как символ атомной эпохи. Нужен был ответ, да такой, что американский придуманный, но нереализованный автомобиль сразу отошел бы в тень. Так и родился проект, строго секретный и абсолютно фантастический – «Волга-Атом».
Нужно сказать, что перед разработкой гражданской легковушки, были другие проекты атомного транспорта, например атомного дорожного катка. Связано это с масштабированием атомной установки от ледокола до легковой машины. Потому как сделать миниатюрный реактор, задача не самая простая. А как его потом эксплуатировать, задача не менее сложная.

Странно, но проект поддержал Никита Сергеевич Хрущев. Да так, что поддержка стала практически поставленной задачей – сделать! Специально для этого было образовано Автомобильное конструкторское бюро, а руководителем назначен А.Э.Камнев.
Главной проблемой, как уже упоминалось, стала силовая установка, которая никак не хотела умещаться в заданные параметры. Работы без особого успеха шли до 1960 года, когда Камневу пришла идея. Он предложил использовать для реактора «пушечную схему», как в первых урановых бомбах. Единственным «измененным» пунктом являлся тот, что самоподдерживающейся реакции нельзя было допускать – сделать не взрыв, а только кратковременный «нагрев» рабочего тела. Звучит просто, но как это сделать?

Тем не менее к началу 1962 года основные моменты конструкции были разработаны. Четырехцилиндровый двигатель, получивший индекс А21, с расположенными на поршнях шайбами урана-235, а в цилиндре кроме подобных вставок, еще и шайбами из графита, работал на гелии. Рабочий ход поршня обеспечивало его тепловое расширение, а тепло получалось при сближении урановых шайб. Контролировать работу двигателя предполагалось с помощью поглощающих стержней. Вся установка была герметичной, с контуром биозащиты.

Настройка, пробные пуски и экспериментальная работа заняли полгода. Характеристики получились такие: вес – около 500 кг, мощность - 320 л.с., крутящий момент более 800 Нм при 60 об/мин. А затем «реакторный» двигатель был установлен на специально спроектированное усиленное шасси. Компоновку применили как у Ford Seattle-ite XXI, имевший две передние оси.
На испытательный полигон под Северском машина прибыла весной 1965 года. В ходе испытаний выяснились как сильные стороны «Волги-Атома»: мощность, хороший разгон, выявились и негативные: слабые тормозная система и система охлаждения двигателя – в кабине было очень жарко. Появились и данные о ресурсе силовой установки – немногим более 60 тыс. км, после чего требовалась ее замена.

В результате доработок, была изготовлена и вторая модель двигателя, чуть слабее, легче и имевшая еще меньший ресурс (около 40000 км), зато позволявшая менять не всю установку, а ограничиться только несколькими частями.

На волне успешных экспериментов было принято решение об изготовлении небольшой партии автомобилей для участия в выставках и показа почетных иностранных гостей. Но… как всегда вмешалась жизнь. Хрущев ушел с поста, а новому руководству было не до подобных инноваций, решались иные задачи. И «Волга-Атом» был закрыт, двигатели деактивированы и захоронены, а корпуса долгое время еще стояли прямо на полигоне, дождавшись, в конце концов, утилизации.

"Калоши" говорил он...

Скажи спасибо, что эти атомные идеи космического масштаба и такой же глупости похерили при Брежневе, а то было бы вместо одного большого Чернобыля сотни маленьких.

Майорзапаса 22 янв 2022 в 17:30

Ярила • На сайте 4 года

Строительство Новосибирской метромоста 1981-1985 годы.
Между прочим, до сих пор самый длинный метромост в мире.

Silver867 22 янв 2022 в 17:30

Ярила • На сайте 11 лет

Цитата (vityz007 @ 22.01.2022 - 17:26)

Цитата (zeppelman @ 22.01.2022 - 18:35)

Это не 80-е, это 90-е года.

В 90-е, начиная с 1992 года, всё как раз появилось на прилавках.

Та же сгущенка, которая в даже Ленинграде исчезла из свободной продажи сразу после Олимпиады.

Это сообщение отредактировал Silver867 - 22 янв 2022 в 17:38

Майорзапаса 22 янв 2022 в 17:31

Ярила • На сайте 4 года

Цитата

А камменты прочитать времени не хватило?

А зачем читать?
Главное - высраться.

evge1 22 янв 2022 в 17:32

краевед • На сайте 15 лет

Новониколаевск. Строительство Алтайской железной дороги в районе реки Ини (разъезд Иня) около 1911 года

Silver867 22 янв 2022 в 17:37

Ярила • На сайте 11 лет

Мужик рядом с Ельциным доставляет своим тролл-фейсом.

Это сообщение отредактировал Silver867 - 22 янв 2022 в 17:37

evge1 22 янв 2022 в 17:39

краевед • На сайте 15 лет

!982 год Новосибирск. Надвижка трубы метромоста. Ничто не предвещало аварии.

Horizen8 22 янв 2022 в 17:40

Ярила • На сайте 7 лет

Цитата (YaProstoYa @ 22.01.2022 - 11:52)

просто девушка из прошлого

Как бы не совсем простая.
Ну или - просто голливудская девушка из прошлого.
Зовут Кэтрин Бах (Catherine Bach).

evge1 22 янв 2022 в 17:40

краевед • На сайте 15 лет

!982 год Новосибирск. Надвижка трубы метромоста. Аварийная деформация аванбека.

Лисовский 22 янв 2022 в 17:41

Ярила • На сайте 5 лет

Цитата (zeppelman @ 22.01.2022 - 10:35)

будьте добры пишете точнее - даже не вторая половина 80-х, а конец 80-х, но никак не 80-е.

Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 34 863
0 Пользователей: