Изобретения в Российской империи, которые служат до сих пор

Цитата (Berdos @ 24.08.2022 - 07:56)

Цитата (marlboro1983 @ 24.08.2022 - 05:30) Цитата (Berdos @ 23.08.2022 - 20:31) Первые двое из Украины, по первому данных мало но хотя бы учился и работал на територии России. http://encycl.chita.ru/encycl/person/?id=5792 Прокопович родом с Черниговщины, учился в Киево Могилянке, да и пасеки ставил на родине. Ты еще скажи, что была страна Украина Если бы он жил на територии Бурятии и был бурятом хотя такой страны не было что то изменилось? Или удмуртом, или вообще евреем у которых страна образовалась в 1947 году? Все равно был бы русским?

Да ладно, а чего тогда все эти языковые тёрки русскоязычных анклавов что живут по республикам ?
По вашему мнению все они уже не русские а латыши, эстонцы, казахи, украинцы.

Цитата (hydar @ 24.08.2022 - 09:45)

Самые русские изобретения это валенки и дуга на лошадь.

и сейчас это как нельзя актуально)

Самолёт Можайского.
Самовар.
Подсолнечное масло.

Цитата

В 1829 году крестьянин из Воронежской губернии Даниил Бокарев обратил внимание на сходство семян по вкусу с кедровыми орешками, из которых тогда уже добывалось масло, посеял их у себя в слободе Алексеевке и вскоре получил на кустарном прессе первое масло, оказавшееся чистым и вкусным.

Это сообщение отредактировал забор - 24 авг. 2022 г. в 09:02

Мда Упоротые блять хохлы опять отличились.

сварка плюс электроэрозия

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Трёхлинейки уже скоро будут расконсервировать.

Цитата (samhuawey @ 24.08.2022 - 09:18)

Трёхлинейки уже скоро будут расконсервировать.

Открою тебе секрет, ими до сих пор активно пользуются для охоты и пострелушек, они находятся в открытой продаже как внутри так и за рубежом.

Анекдот про "я вас блядей насквозь вижу" уже был?

Цитата (Ollergun @ 24.08.2022 - 09:28)

Цитата (samhuawey @ 24.08.2022 - 09:18) Трёхлинейки уже скоро будут расконсервировать. Открою тебе секрет, ими до сих пор активно пользуются для охоты и пострелушек, они находятся в открытой продаже как внутри так и за рубежом.

Значит уже расконсервировали

Цитата

именно Сан-Галли придумал называть своё изобретение «батареей».

да ладно?
Батарея — объединенные (в определенную систему) для совместной работы несколько одинаковых приборов, аппаратов, сооружений, устройств, напр. электрических аккумуляторов, элементов питания, радиаторов отопления, орудий и т.п.

Цитата (ничего @ 24.08.2022 - 08:22)

Цитата (AGS17 @ 23.08.2022 - 20:16) Парашют, гусеничный трактор Фёдор Абрамович Блинов (25 июля 1831, Никольское, Саратовская область — 24 июня 1902, Балаково) — русский механик-самоучка, предприниматель (заводчик). Изобретатель первого в мире трактора на гусеничном ходу, получивший в 1879 году «привилегию» (патент) 2245 на изобретение «вагона с безконечными рельсами, для перевозки грузов». Мой земляк.

Не совсем так, у него не было в той повозке двигателя.

Цитата (Bashorc @ 23.08.2022 - 21:34)

Постараюсь объяснить: немцы въезжают в Россию, что то изобретают - они русские! Сикорский уезжает в США, что то там изобретает - он русский! Это как работает?

Сикорский до хрена чего напридумывал и построил у нас. Только потом эмигрировал в Штаты и там продолжил вертолетничать. Так что с полным правом его могут называть своим и наши и америкосы.
Это не сигалы с депардьями.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Begemot71 @ 24.08.2022 - 01:27)

Как, как... ВУИ. Великая Украинская Империя. Знать надо историю. Только запамятовал, кто тогда у Амператором был.

А ты посмотри на украинские купюры того времени. Там портреты великих украинских королей есть. 😆

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (SESHOK @ 23.08.2022 - 19:55)

Первым ледоколом стало небольшое паровое судно «Пайлот» — в 1864 г. оно совершило успешное плавание. Благодаря ледоколу перевозить грузы удавалось на два месяца в году дольше, чем прежде. Хорошо себя показал и второй ледокол Бритнева — «Бой».

Такое русское название "Пайлот" натолкнуло на мысль о поиске первоисточника:

Было установлено, что судно было построено в Англии в 1862 году и нашлись заводские чертежи по которым была реконструирована модель.

По указанию русского судовладельца Михаила Бритнева в 1864 году в Кронштадте на принадлежавшем ему небольшом пароходе «Пайлот» была срезана носовая оконечность под углом 20° к линии киля по образцу поморских торосных лодок, в результате чего судно могло наползать на лёд и ломать его своей тяжестью.

Впоследствии такую форму носа назвали ледокольной, а сам пароход признали прообразом нового типа судов — ледоколов.

Поэтому изобретение типа ледокола, как нового судна, принадлежит Бритневу, но изначальное судно было английским. Полуправда - это ложка дёгтя в бочке мёда.

Цитата (SESHOK @ 23.08.2022 - 19:53)

Есть много русских изобретений, авторство которых широко известно — самолёты и вертолёты Сикорского, телевизор Зворыкина

Вот просто передёргивает от этого. Да и Сикорский, и Зворыкин - этничные русские. На этом всё.
Их гениальные изобретения появились на Западе, там внедрялись, развивались, шли в массовое производство.
Меня не гордость берёт, а скорее угнетение - от того, что эти гениальные соотечественники уехали из Родины и не здесь осуществили свои задумки.

Цитата (hydar @ 24.08.2022 - 08:45)

Самые русские изобретения это валенки и дуга на лошадь.

Причём армии Наполеона и Гитлера признали практичность этого изобретение одними из первых. И вряд ли разделили бы сарказм по этому поводу.

вот эта штука еще)))

Так называемый самолёт Можайского полная туфта, авиамодельку с пружинным приводом на винт сложно назвать самолётом. А в проекте Можайский на свой самолёт собирался устанавливать паровую машину.

Про автомат Калашникова не понял. Он его в Российской Империи ещё разработал? В 1943 году?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (BigYxo @ 23.08.2022 - 20:47)

Цитата (Sav4er @ 23.08.2022 - 20:45) Цитата (SESHOK @ 23.08.2022 - 19:55) «Лыжные автомобили» Физик Сергей Сергеевич Неждановский проектировал самолёты и в 1903 г. захотел испытать двигатель и пропеллер новой конструкции. Для этого он прикрепил их к своеобразным саням. Так — почти случайно — и получились аэросани, точнее, «сани с воздушным винтом для передвижения по снегу». Они не застревают в снегу, как колёсный транспорт, легки и могут двигаться с большой скоростью. Изобретение очень быстро заинтересовало промышленников, и началось производство «лыжных автомобилей». Первым «лыжные автомобили» стал делать завод «Дукс». Модель 1912 года уже могла разгоняться до 85 км/ч. Изобретение заказывало военное министерство. А в 1916 г. Неждановский сконструировал первые моторные сани, по сути, первый снегоход — незаменимый транспорт на Севере России и в Сибири. Первые моторные сани Неждановского. Где, сука, пропеллер на картинке? Не ори. Это опция.

Гусеничный движитель,вы чего? Это мотосани,а не аэросани. Разницу объяснять?

Цитата (yuriyk @ 23.08.2022 - 22:57)

Сикорский - русский)))

И Зворыкин, кстати, тоже

Цитата (AlHighlander @ 24.08.2022 - 10:05)

Цитата (hydar @ 24.08.2022 - 08:45) Самые русские изобретения это валенки и дуга на лошадь. Причём армии Наполеона и Гитлера признали практичность этого изобретение одними из первых. И вряд ли разделили бы сарказм по этому поводу.

Практичность в Париже? Ноги не употеют?

Цитата (ничего @ 24.08.2022 - 08:22)

Фёдор Абрамович Блинов (25 июля 1831, Никольское, Саратовская область — 24 июня 1902, Балаково) — русский механик-самоучка, предприниматель (заводчик). Изобретатель первого в мире трактора на гусеничном ходу, получивший в 1879 году «привилегию» (патент) 2245 на изобретение «вагона с безконечными рельсами, для перевозки грузов».

Блинову приписывают изобретение гусеничного трактора с паровым двигателем. Однако он изобрёл гусеничную повозку с независимыми гусеницами, тем самым решив проблему поворота гусеничного транспорта. Путаница возникла потому, что первые биографы допускали ошибки при описании его жизни[1].

С 1881 года Блинов начал строительство «самохода» на гусеничном ходу, который был построен через 7 лет, в 1888 году. Он имел устройство по типу вагона, в котором была установлена паровая машина мощностью 12 л. с. При этом машина развивала скорость 3 версты в час (3,2 км/час).[источник не указан 1056 дней]

По легенде, «Самоход» Блинова выставлялся на русских промышленных выставках, в 1889 году он был показан в работе на сельскохозяйственной выставке в Саратове, в 1896 год — на Нижегородской ярмарке.[источник не указан 1056 дней]

Выставка 1889 года была подробно освещена в прибавлении (приложении) к газете «Саратовский дневник» № 206, где есть сведения о награждении Блинова серебряной медалью за его насос, но нет никаких сведений о «вагоне» или «самоходе» Блинова[2].

Как указывает публицист Тимофей Скоренко, каких-либо свидетельств, что паровая версия была реально построена и экспонировалась на выставках не найдено. Неизвестно ни одной фотографии трактора с Нижегородской и Самарской выставок, хотя других фотографий есть немало. Известный чертёж трактора Блинова имеет позднее происхождение (1949 год). Заявочный лист Нижегородской выставки с упоминанием "паровоза с бесконечными рельсами для проселочных дорог" относится к лекторию выставки, а не к экспозиции. Сведения о тракторе Блинова основаны на творчестве писателя Давыдова
©

Это сообщение отредактировал Balazs - 24 авг. 2022 г. в 12:02

Цитата (забор @ 24.08.2022 - 08:59)

Самолёт Можайского. Самовар. Подсолнечное масло

Самолёт Можайского был всем хорош, ему просто цены не было. Кроме одного досадного минуса: он, сука, не летал!

Цитата (AN82 @ 24.08.2022 - 08:03)

Цитата (ВДупло @ 23.08.2022 - 19:57) Радиво забыл.. Изобрел Попов радио, включил..., а слушать- то нечего.

Нет.. Это Маркони изобрел радио.
Включил.. И услышал матерящегося Попова.

А вот насчет сухого молока.
Вещь наверное, важная и нужная.
У приятеля мать работала на молокозаводе. Так она рассказывала, что и из сухого молока много делалось молока на продажу (т.н. восстановленное). Но из-за нарушения условия хранения в нем и плесень могла завестись и вкус был прогорклый. А план делать надо. Вот и подмешивали в хороший продукт, а то и в натуральное молоко понемножку испорченного. А покупатели в магазине купив молоко размышляли почему у него такой странный привкус.
И судя по нестабильному вкусу и качеству сегодняшней молочной продукции данный процесс до сих пор не прекратился.