фотограф Павел Павлович Хороших, (Общество изучения производительных сил Восточной Сибири. Тунгусская экспедиция) , фото из коллекции библиотеки Конгресса США
Дерсу Узала, когда вышел фильм все наверняка восхищались персонажем Соломина, отважный русский офицер -исследователь..., а когда повзрослел понял, что привез он Дерсу в город на смерть. как диковину и ничем он не особо не отличается от бельгийцев и негров из Конго в людопарках. благими намерениями
53 Санно-тракторный поезд направляется вглубь Антарктиды, 1957 г.
вездеходы назывались Харьковчанка ..конструктор Чистяков...участвовал в их испытаниях в реальных условиях внизу слева
Ваще то у тс на фотке АТ-Т, а не харьковчанка.
Если уж разбираться до конца, то "Харьковчанки" были двух модификаций. Первую сделали бескапотной, на удлинённой базе тягача АТ-Т. Бескапотной сделали, чтобы можно было добраться до двигателя, не выходя на мороз. Но герметичности достичь не удалось и во 2-й модификации вернулись к капоту. Могла быть третья, но закончился СССР. На фото у ТС действительно АТ-Т, у "Харьковчанки" жилой модуль большего размера.
53 Санно-тракторный поезд направляется вглубь Антарктиды, 1957 г.
Извини, но, сразу видно, что для тебя Россия чужая. Поезд в Антарктиде был не "санно-тракторным", а "санно-гусеничным". Стыдно не знать такого. Каждый, кто читал В.Санина, знал об этом наизусть.
Извини, но, сразу видно, что для тебя Россия чужая. Поезд в Антарктиде был не "санно-тракторным", а "санно-гусеничным". Стыдно не знать такого. Каждый, кто читал В.Санина, знал об этом наизусть.
08 Вторая половина 1970-х годов... Дядя Миша в "горных войсках"... 5 лет без
Галифе и гимнастерка времен войны? Фейк!
не было запрещено .. были на складах ..для дедов особым шиком было носить такую форму ..кто мог её достать (а в чём отличие галифе ?)
Подтверждаю. В 88-м или 89-м, уже не помню точно, в подменку в наряд на кухню мне старшина выдал гимнастерку 64-го года выпуска, нулевую. Ох и колючая же была, по сравнению с ХБ. В повседневку, конечно, запрещалось.
Хорошие кадры. Какие же молодые девки классные - и Фонда и Мур и Сигурни, да даже Гвардцители симпотная. А Стэтхэм уже тогда роль в Неудержимых выпрашивал: вот по центру стоит.
Стэтхэм тогда был волосатый, молодой спортсмен, прыгун в воду.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
ещё раз ...на первом фото Харьковчанка -!на втором Харьковчанка-2...конструктор-Чистяков вездеходы с плоской мордой дальнейшее развитие вездеходов капотников..
53 Санно-тракторный поезд направляется вглубь Антарктиды, 1957 г.
вездеходы назывались Харьковчанка ..конструктор Чистяков...участвовал в их испытаниях в реальных условиях внизу слева
Ваще то у тс на фотке АТ-Т, а не харьковчанка.
Если уж разбираться до конца, то "Харьковчанки" были двух модификаций. Первую сделали бескапотной, на удлинённой базе тягача АТ-Т. Бескапотной сделали, чтобы можно было добраться до двигателя, не выходя на мороз. Но герметичности достичь не удалось и во 2-й модификации вернулись к капоту. Могла быть третья, но закончился СССР. На фото у ТС действительно АТ-Т, у "Харьковчанки" жилой модуль большего размера.
И шасси под него удлинённое семикатковое, ага (так было у "изделия 404 С" (Харьковчанка-2") и "изделия 426 У"). У обычного же АТ-Т ("Изделие 401"), как и у Т-54 - пять катков на борт.
Кстати, в сети гуляет фото удлинённой семикатковой машины с открытой грузовой платформой. Судя по элементам конструкции, это "Харьковчанка-2", лишившаяся жилой надстройки и явно видевшая лучшие дни (не на всех катках сохранились бандажи). Нашел тут http://www.polarpost.ru/forum/viewtopic.php?f=25&t=1006
С другой строны, низ платформы выглядит похожим на таковую на обычном АТ-Т, но большей длины, разумеется. Так что это может быть и промышленной конверсией спецшасси под нужды грузоперевозки.
В 30-х всем было туго, после Мировой войнушки трудно было оклематься. Именно из-за недовольства людей и кризиса властей пришли на олимп такие граждане.
Цитата
Давайте дружить! Обращение Адольфа Гитлера к мировому сообществу. Передовица Daily Mirror, 29 февраля 1936 года.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com