какая-то упрощенная дорога.. У меня была из твердого тонкого глянцевого пластика, с высокой детализацией, Колесные пары стальные, с тонкой осью.
От размера рельс зависело. Это похоже на 16 мм. Были еще 12 и 9 мм. У меня была дорога на 9 мм. В ней самая высокая детализация. Кстати моя дорога до сих пор лежит дома на шкафу...
Размещено через приложение ЯПлакалъ
какая-то упрощенная дорога.. У меня была из твердого тонкого глянцевого пластика, с высокой детализацией, Колесные пары стальные, с тонкой осью.
От размера рельс зависело. Это похоже на 16 мм. Были еще 12 и 9 мм. У меня была дорога на 9 мм. В ней самая высокая детализация. Кстати моя дорога до сих пор лежит дома на шкафу...
какая-то упрощенная дорога.. У меня была из твердого тонкого глянцевого пластика, с высокой детализацией, Колесные пары стальные, с тонкой осью.
От размера рельс зависело. Это похоже на 16 мм. Были еще 12 и 9 мм. У меня была дорога на 9 мм. В ней самая высокая детализация. Кстати моя дорога до сих пор лежит дома на шкафу...
Это единственное, что нам было доступно из ГДР, качество одно из самых низких, если сравнивать с другими производителями, а их море. Я вот фанат ROCO. Конечно в детстве я молился на свою PIKO, клеил станции, домики и даже маленький макет собрали с отцом. Сейчас из PIKO только два редких вагона ледник - Ашхабад. Вагоны холодильники этого типа стали выпускаться с 1951 г. и поступать во все страны социализма для комплектования рефрижераторных поездов,оснащенных центральной и автономной машинно-холодильными установками. Полносоставный рефрижераторный поезд имел 23 вагона с общей грузоподъемностью 600 т. Так появился этот 17-метровый вагон грузоподъемностью 40 т. Холодильные установки расположены сверху на крыше вагона. До 1963 г. вагоны EKD4 в составе рефрижераторных поездов поступали на многие железные дороги быв. СССР - в частности на Московско-Рязанскую, Октябрьскую и Ашхабадскую железные дороги. Ашхабадская дорога была преобразована в отделение Среднеазиатской дороги в 1963 г.
Локомотив такой был. И еще где-то с десяток единиц состава. Три локомотива. Такой же точно маневровый (у этого одна резинка приводная отсутствует), электровоз большой и паровозик производства счетмаш. Они в конце 80 пытались наладить производство. Выпустили очень малым тиражом. Рельсы у них были прикольные. Профиля как настоящие и на имитации насыпи. С Пиковсекими без напильника не стыковались. И блок питания шикарный был, но ногу отбить можно было запросто. В комплекте был паровоз и два вагона. С хорошей детализацией. И мелкие, типа поручней и подобного шли гна отдельном литнике типа собери сам. И домиков коллекция была. Такой вокзал, как посте точно был. Занимало верх двух сервантов. Мечту свою сделать макет не осуществил - в формате HO 16мм стрелки и рельсы были страшным дифицитом тогда.\ В студенческие годы перезжал в другую квартиру и уже не помню, кому все это отдал. А сильно потом узнал цены на все это и стала как-тор грустно.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com