емпериум экобус. с их сайта Длина 21 м Ширина 6.2 м Высота надводного борта 1.29 м Осадка 1.413 м Материал корпуса сталь, монокорпус, ледовый класс Водоизмещение 40 тонн Экипаж 2 человека Пассажиры 80 человек Главные двигатели 2х134 кВт Батареи LFP до 500 кВт⋅ч Дальность хода в крейсерском режиме до 150 км Крейсерская скорость 18.5 км/ч / 10 узлов Максимальная скорость 22 км/ч / 12 узлов
Сочетание передовых технологий: электрических двигателей, оптимизированных обводов корпуса, эффективной пропульсивной системы, высокоэнергетической батарейной системы и современной электроники со вполне приемлемой стоимостью, позволяет считать эту модель одной из лучших в своем классе.
Модульная платформа Судно построено на модульной платформе катамаранного типа. Поплавки, мосты, надстройка, рубка являются полностью комплектными отдельными элементами.
Данная конструкция позволяет быстро и экономно доставить судно в любое место России по железной дороге и осуществить финальную сборку в течение 5-7 дней.
Модульное решение позволяет легко строить на данной платформе суда различных типов и назначений.
Пропульсивная система и электрические двигатели Передача вращения электромоторов на винт производится прямым приводом. В качестве пропульсивной установки используется тянущая поворотная винто-рулевая колонка с двойными винтами. Установка двойных тянущих винтов, при сходной мощности, позволяет увеличить КПД пропульсивной системы, соответственно получить несколько большую скорость судна, либо снизить расход энергии. Также преимуществом ВРК является превосходная маневренность судна.
Батарейная система Система накопления и хранения энергии построена на базе безопасных LiFePO4 ячеек. Сходные решения используются на президентской серии автомобилей «Aurus». Многоуровневая безопасность системы обеспечивается тремя степенями электронной защиты, встроенной системой пожаротушения с каналами вывода газов. Батарейная система построена по модульному принципу на быстроразъемных соединениях, что позволяет быстро извлекать батарейные и управляющие модули для замены или сервисного обслуживания. Срок службы батарейной системы определяется частотой ее использования и глубиной разряда и, как правило, составляет 10-12 лет.
Экономика От 3-х до 10 раз меньше затраты на топливо Экономия на сервисном обслуживании двигателей Экономия на капитальных ремонтах двигателей Прекращение воровства топлива и его разбавления Отсутствие трансмиссий, экономия на сервисном обслуживании и капитальных ремонтах Экономия на маслах и расходных материалах Корпус судна Корпус судна выполнен в виде цельносварных алюминиевых конструкций с болтовым и клиновым креплением. Использование лазерной сварки для сплошного провара набора корпуса придает легкость, надежность и долговечность конструкции. Обводы корпуса максимально оптимизированы, что позволяет затрачивать меньше энергии на движение.
Компоновка и дизайн судна Компания ООО «НПК Морсвязьавтоматика» (MCA®) уделяет особое внимание компоновке и дизайну производимых судов. Идеология проектирования в первую очередь заключается во внимании и уважении к пассажиру. Современный экстерьер судов показывает не только инновационные стремления оператора, но и улучшает имидж города эксплуатации.
Комфорт Основной особенностью салона можно считать регулируемый уровень комфорта пассажиров. Использование так называемого «трансформируемого салона» позволяет легко менять расстояние между креслами, устанавливать подлокотники различной ширины, в том числе с разграничением локтевой зоны. Использование подлокотников в качестве ножек для столов позволяет просто переоборудовать салон под задачи проведения банкетов.
Хорошая обзорность салона позволяет использование под туристические, прогулочные цели.
Использование электромоторов позволяет существенно снизить уровень шума в салоне и исключить присутствие дизельного выхлопа.
Полноценные гальюны позволяют разместиться и инвалидам, и женщинам с детьми.
Вторая, открытая палуба судна дает возможность кругового обзора и создает возможность организации мест для курения.
Выглядит цивильно. Вопрос, надолго ли. А то сколь ни облагораживай, всегда найдётся свинина, которая то шелухи от семячек насыпет, то бутылку пустую оставит...
Билеты должны быть не по 100 рублей. Тогда и быдла будет меньше.
Ну так это ж Москва один оленевод говорил что 20% ВВП столица зарабатывает и пол России кормит - могут себе позволить куда мне до них в Городке на 80 000 человек с жалкими заводами
В Ревде имеется 13 крупных и средних промышленных предприятий металлургической промышленности, строительного комплекса, производства кабельной продукции, распределения электроэнергии и воды. В Ревде существует четыре градообразующих предприятия, принадлежащие двум крупным промышленным холдингам.
Уральской горно-металлургической компании:
Среднеуральский медеплавильный завод (СУМЗ); Ревдинский кирпичный завод (РКЗ); Ревдинский завод по обработке цветных металлов (РзОЦМ). Группа НЛМК:
НЛМК-Урал (в дивизионе НЛМК-Сорт); Вторчермет НЛМК Урал, Ревдинский участок (в дивизионе НЛМК-Сорт); НЛМК-Метиз (в дивизионе НЛМК-Сорт); НЛМК-Урал Сервис (в дивизионе НЛМК-Сорт).
Такс давай подсчитаем. Бюджет Москвы состоит на 50% из НДФЛ. Те это то что платят сами москвичи. Сейчас - 1.5трлн.
80к населения, работающих 50%. Итого 40к * 150к (возьмём с запасом зарплату) * 0.13 * 12 = 7.5 млрд рублей. Как-то не хватает на речной трамвайчик.
Скорее это для гостей столицы. Москвичам не до трамвайчмков в основном. Они и в мавзолее ни разу не были многие. Я например) А с учётом оплаты по биометрии - это сразу нахуй!
А че ссышь биометрии? Москвич-либераст, это так мило - Россия ужос, цифровой фошизм и антипидороство, потом едем в демократические США и с улыбкой подставляем очко под 10 чипов, 20 прививок и 3 ошейника с жпс..
Очень круто! Вот бы и во всей России было бы так же пиздато, как и в Москве. Инфраструктура, медицинская и социальная защита. Было бы вообще пиздато. Но пока больше половины России вот такая.
Насчёт медицины сплюнь и перекрестить - в любом городе России реально вызвать врача на дом, в Москве - нет. Насчёт чего посерьёзнее - тоже не скучный квест
И что? Ну придет этот врач весь в мыле, температуру померяет, давление, даст одну таблетку и от головы и от жопы. И через пару дней пиздуй в поликлиннику, куда хер запишешься. Потом на выписку, потом очередь больничный оформить.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com