один поезд - это ПОЛК так что про батальон неудивительно
Один поезд охранял на выезде - охранная группа из 4 человек в три смены. Итого 12 человек+ разводящий + начальник караула.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Один поезд охранял на выезде - охранная группа из 4 человек в три смены. Итого 12 человек+ разводящий + начальник караула.
Может есть кто из нашего полка? Кдс1 - Кадука ( в те времена полковник ), кдс 2 - Чайка- фамилия, дтс1- Аксёнов. Я дтс -12. Вдруг найдутся люди служившие на бджрк в Костроме.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Сегодня мы расскажем про знаменитый и когда-то наводивший ужас на любого потенциального противника Боевой Железнодорожный Ракетный Комплекс 15П961 "Молодец", получивший прозвище "Поезд №0", вооружённый межконтинентальными баллистическими ракетами РТ-23УТТХ, один из дивизионов которого сохранился в музее железных дорог России в Санкт-Петербурге.
Один поезд охранял на выезде - охранная группа из 4 человек в три смены. Итого 12 человек+ разводящий + начальник караула.
Может есть кто из нашего полка? Кдс1 - Кадука ( в те времена полковник ), кдс 2 - Чайка- фамилия, дтс1- Аксёнов. Я дтс -12. Вдруг найдутся люди служившие на бджрк в Костроме.
КДС - командир дежурных сил - должность в составе дежурной смены, а не должность по штатному расписанию.
Кадука А.П. - командир полка.
КДСами полка заступали заместители командира полка по боевому управлению (забуины в простонародье), начальник штаба полка, замполит и зампотех полка.
В мою бытность лидеры недружественных стран начинали жидко ходить под себя от одной мысли, что такой состав может оказаться на путях их страны или поблизости.
Я так и не понял почему же сей устрашающий поезд с ракетами взяли и сняли с вооружения? Всякие корабли и подводные лодки десятками лет верно служат, и оне посложнее будут нежели этот поезд. Но они служат, а поезд в музей сдали.
Что, не оправдал что-то как-то?
Ракеты для него кончились. Для них головным был ЮжМаш, который как бы в Днепропетровске, на этом о регламентных и продлении сроков эксплуатации можно забыть. НПО АП (тогда НИИАП) упоминался в качестве разработчиков системы управления - привет 103 и 105 цехам, и некоторым отделам. И я чуть поработал и родители всю жизнь.
Это сообщение отредактировал vaisman - 17 фев 2024 в 23:22
Может это и покажется дичью, но с недоразвитыми милитаристами надо общаться посредством таких страшилок. И я понимаю, что ровно поэтому у нас было не до развития автопрома и шитья джинсов.
Недоразвитые милитаристы успевали и то и это. А развитые милитаристы могли делать что-то одно - либо оружие, либо народу добро.
А прикольно наставить таких ,,музеев,, по стране. Запечатанных. Но с ядренбатоном боеспособным. Раз в год под разными предлогами таскать их на профилактику. И пущай стоят. Это ж музей. А персонал? Дык музейные люди. Присматривают. Ну эт так. В качестве бреда. А то блять окажется ,что рассекретил какую то адову схему.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Раздвижные колесные пары. Гуглим Или ты думаешь ,что умнее конструкторов? Те кто этот поезд сконструировал ,всяко поумнее тебя будут. И уж на два шага вперед точно смотрели. А еще поезд катался в германию на постоянной основе. Вот уж они заебались пары перекидывать. Тяговый состав может и менялся.
Может это и покажется дичью, но с недоразвитыми милитаристами надо общаться посредством таких страшилок. И я понимаю, что ровно поэтому у нас было не до развития автопрома и шитья джинсов.
Почему тогда эти недоразвитые милитаристы как-то умудрялись одновременно джинсы шить и ракеты делать? Просто вопрос....
Размещено через приложение ЯПлакалъ
На одном из таких поездов, у меня брат служил в Перьми. Сам из Мск. К сожалению по возвращению из армии в связи с местом службы, приобрел негативное качество...бухать...
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com