Так я не понял, это был кабель или трос? Судя по виду, трос. И нарезка + опрессовка в латунные наконечники с фирменной гравировкой тоже денег стоит. Так что не 360 долларов себестоимость, а поболе.
Судя по всему, нечто типа коаксиального кабеля в оплётке тросовой.
Тогда и рубль по покупательской способности был посильнее.
Тогдашний рубль в расчет этого курса не автором не принимался. Он тупо инфляцию доллара за 170 лет умножил на сегодняшние 100 руб/$
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Ладно, хрен с ним, с Тиффани. Как эти дебилы при таком сложном проекте кабель то пережгли???
Компания обвинила главного электрика, который подал на кабель 2000 вольт. Электрик обвинил укладчиков, которые халтурили при сращивании кабеля. Укладчики обвинили изготовителя, который сделал плохую изоляцию.
нууууу некоторые же покупают подставки для аудиокабеля из ОСОБОГО дерева которое не влияет на прохождение электронов внутри и потому не искажают звук??!! тут тоже самое. тем паче.. ну это как винтик с доспеха Императора!! сразу +50 к превозмоганию и силе духа.
Ладно, хрен с ним, с Тиффани. Как эти дебилы при таком сложном проекте кабель то пережгли???
справедливости ради. по сложности этот проект на то время вполне ровняется к полету Спутника..сколько до этого полета ракет на старте бахнуло? не напомните?? при том что были наработки Брауна .
Компания, которая вложилась в прокладку кабеля и надеялась стричь барыши, пролетела как фанера над Парижем и обанкротилась. Все, кто в неё вложился, потеряли деньги.
пустить два корабля навстречу друг другу, чтобы через себя трос пропускали. дойдут до места порыва и соединить. в чем проблема?
В Москве на Тверской в начале 90х таких тиффани было пруд пруди. Открывали мебельные салоны и копеечную ширпотребовскую мебель из третьих стран впаривали богатеям под видом эксклюзива из этих стран. Да много чего копеечного диковинного на вид тогда продавалось мегатоннами у нас по баснословному ценнику. Существовала тема до поры, пока россияне не научились летать по миру и воочию видеть что где сколько стоит.
Проклятый интернет открыл всем глаза, ну не совсем всем, но всё же
Компания, которая вложилась в прокладку кабеля и надеялась стричь барыши, пролетела как фанера над Парижем и обанкротилась. Все, кто в неё вложился, потеряли деньги.
пустить два корабля навстречу друг другу, чтобы через себя трос пропускали. дойдут до места порыва и соединить. в чем проблема?
в океане... можешь у местных мореманов поинтересоваться насколько это тривиальная задача даже сейчас. со спутниковой навигацией и прочими достижениями машиностроения.
Ладно, хрен с ним, с Тиффани. Как эти дебилы при таком сложном проекте кабель то пережгли???
справедливости ради. по сложности этот проект на то время вполне ровняется к полету Спутника..сколько до этого полета ракет на старте бахнуло? не напомните?? при том что были наработки Брауна .
Сложностей там было много. Все понимали что надо прокладывать одним куском, но не было подходящих по грузоподъемности кораблей. Сращивание из кусков не давало надежной изоляции. При обрывах, если не найдут оборванный конец, кабель просто бросали и начинали прокладывать заново.
Осмотр поднятых через несколько лет кабелей показало что электроизоляция была ненадежна и быстро рассыпалась.
Кабель от Тиффани не был остатком кабеля с укладочного корабля, а неиспользованным резервом с завода. Дело в том что кабель снаружи еще и смолили и обматывали пенькой, причем еще на заводе. А на этих образцах видно что смолы на них никогда не было. Очищать же - лишние трудозатраты. Завод делал много этого кабеля и хранил его на складах, а смолили уже перед отгрузкой заказчику.
Но легенда подогревает ажиотаж.
Это сообщение отредактировал mad94 - 28 фев 2024 в 08:43
интересно как они куски кабеля сращивали чтоб все герметично и давление выдерживало
Ты читал ваще? Они два раза порвали трос. С третьего раза протащили вроде, целый, но потом сожгли. Ничё там не сращивали.
Этот сращивали.
Через 8 лет сумели проложить одним куском и он прослужил очень долго. Технологии изготовления улучшились. В 1866 году проект финансировали уже не частные акционеры, а британское правительство, увидев в нем перспективу. А прокладывала та же компания что и в 1858 году.
Между прочим, трансатлантические телеграммы стоили очень дорого. В 1858 - 20 долларов за слово, в 1866 году - 10 долларов за слово.
Скорость передачи была сравнима со скоростью самолета. Первая телеграмма в 100 слов передавалась 16 часов.
Это сообщение отредактировал mad94 - 28 фев 2024 в 09:42
В комментах много пишут про дебилов, которые это покупали... Ну хз, не такие уж они и дебилы. Думаю, сейчас такой кусочек будет стоить не один миллион (если, конечно, у кого-то сохранился))
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Материал интересный , но манера изложения... Похоже, как хилый мамкин интеллигент вдруг оказался в среде лесорубов и старается им как то подражать: матерится невпопад, инструментом гремит, сапожищами на 2 размера больше хлопает. Получается не очень....
В комментах много пишут про дебилов, которые это покупали... Ну хз, не такие уж они и дебилы. Думаю, сейчас такой кусочек будет стоить не один миллион (если, конечно, у кого-то сохранился))
Так уже выкладывали что сейчас цена порядка 1000 долларов.
Но их было наделано очень много, а еще кабель - серийный, завод нашинковать еще тогда можно было сколько угодно, только кольца подноси, был бы спрос.
Спрос был, но даже тогда не на всю партию.
Да и цена в 50 центов не великая. В переводе на тогдашние царские рубли - 65 копеек.
Это сообщение отредактировал mad94 - 28 фев 2024 в 12:48
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
Dimoneus28 фев 2024 в 01:45