Этот брусок поценнее какого-то золота будет. Это кусочек истории.
в чём ценность конкретно этого куска? Историческая ценность самой Авроры, как объекта, понятна. А в чём ценность вот этого её куска теперь, в наше время? Ах да, это же кусок брони самой Авроры. Но что с того сейчас-то?
У нас работал мужичок-пенсионер, всё железкой тряс, говорил что с Авроры, никто не верил. А оказалось что реально участвовал в ремонте. Мне ещё железяку подарить всё хотел. Не взял. Смеялись над ним. А зря. Ой ма.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Насчёт: "неужели в те времена делать сталь". В составе российского флота, есть спасательный корабль, единственный в своем роде, ему более 100. Точно не помню как он называется, но помню, что о нем говорят, что он менее подвержен коррозии чем нынешние, так как сделан из Путиловский стали. А вот такую сталь, ныне делать и не умеют.
Ты правда веришь в то, что за сотню лет материал не подвергся коррозии. В таком случае он должен быть полностью из золота или платины. Ремонт по любому был
Да ну не пиздите! Верхняя часть оригинал. А вот днище сгнило и полностью заменено. То есть подводная часть новодел.
Оригинал чего? Со времен Цусимы его раза 4 перестроили. Изменилась надстройка, количество орудий, пушки обзавелись щитами. Кстати вопрос еще че там за пушки стоят, крейсер во время второй мировой разоружали.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Этот брусок поценнее какого-то золота будет. Это кусочек истории.
в чём ценность конкретно этого куска? Историческая ценность самой Авроры, как объекта, понятна. А в чём ценность вот этого её куска теперь, в наше время? Ах да, это же кусок брони самой Авроры. Но что с того сейчас-то?
В порту Ванино долго у причала на приколе стоял параход Ялта. Он был 1905 года постройки. Клепаный. Там цеха в нем были сделаны ремонтные. Днище было цементом залито ну и он на дне стоял. Лет 20 назад (если не больше) попытались его на "гвозди" Китайцам продать. Как то на воду его поставили, на буксир взяли но не судьба. По выходу из бухты он благополучно затонул. Я к тому, что все что выше ватерлинии столько лет продержалось. Не могу сказать до какого года его эксплуатировали. Годов может до конца 60-х. И это не пресняк где Аврора стоит, а море. В Китае в заводе стояли. Площадка где "куски" собирают для судов, там где в стык металл варится, автомат небольшой и один работяга. Он его установил, тот варит, а работяга с пультом рядом идет.
Это сообщение отредактировал Barmaley65 - 8 мар 2025 в 13:18
Насколько я понял, она не ржавеет, наверное по той же технологии делали, как столетний корабль "Коммуна"?
Утраченная технология древних - "сделано на века"... Сейчас сталь слишком быстро варят. Помните рисунок? "Быстро-Качественно-Дёшево. Выберите 2 параметра"...
хорошо смеётся тот, у кого есть зубы • На сайте 13 лет
0
Цитата (Андрюхатлт @ 08.03.2025 - 07:35)
Ты правда веришь в то, что за сотню лет материал не подвергся коррозии. В таком случае он должен быть полностью из золота или платины. Ремонт по любому был
Почитай про колонну из чистого железа в Индии. Узнаешь много нового
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Ты правда веришь в то, что за сотню лет материал не подвергся коррозии. В таком случае он должен быть полностью из золота или платины. Ремонт по любому был
Почитай про колонну из чистого железа в Индии. Узнаешь много нового
И ты прочитай... Только не мифы и "восторженные откровения очевидцев", а более серьёзные статьи. "катящиеся камни мхом не обрастают" - все эти сообщения об "чистейшем железе" (это неправдой оказалось... ) и "нержавейности" - относятся к временам, когда эта колонна была в свободном доступе и её ежедневно тёрли рками тысячи паломников. Куда уж там ржавчине нарости? Да ещё и "кожное сало" с рук - вполне втёртый в поверхность жир, защищающий металл. Сейчас, когда её огородили заборчиком и не дают потрогать - вполне начала ржаветь... И хим.анализ состава провели - миф сдулся.
ЗЫ: лично видел в речном затоне корпус древней баржи. Клёпанная, ни палубы ни чего другого внутри давно нет - просто стальное корыто в виде корабля. Метал не блестит, конечно - коричневый "ржавый" цвет. Но - цвет-то есть, а толстых слоёв-хлопьев ржавчины - нету...
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
) и "нержавейности" - относятся к временам, когда эта колонна была в свободном доступе и её ежедневно тёрли рками тысячи паломников. Куда уж там ржавчине нарости? Да ещё и "кожное сало" с рук - вполне втёртый в поверхность жир, защищающий металл.
yaplakal.com