Таких уже не делают

Цитата (Karmin1981 @ 19.07.2025 - 22:33)

Ща набегут любители прогнозируемой деформации. Смотрите!!!!

Конечно прибегут. Если бы туда въебалась буханка или Газ-21, то водителя и переднего пассажира в лучшем случает собирали по частям.

Интересно, а что с шеей водителя первого авто....

Цитата (FloggerC @ 19.07.2025 - 22:50)

Водителя Крайслера покажи. Потом пизди про деформацию.

У него голова на задний диван откатилась
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (examiner @ 19.07.2025 - 22:37)

В КИА зато ты выживешь, так как весь импульс при ударе ушел в разъеб тачки и мотор вниз сместился при столкновении чтобы тебе ноги не оторвало, а в крайслере тебе пиздец при прочих равных. Б-безопасность. Цитата Ща набегут любители прогнозируемой деформации. Смотрите!!!! Весь вопрос при ДТП в том, что лучше - когда пиздец тебе или тачке. Тачка красивая, спору нет, волга 21 тоже охуенная с оленем на капоте .

У нас менталитет такой: главное, чтобы тачка не сильно пострадала, а то, бля, в стоимости потеряет. Мне вообще пох будет, что случится с автомобилем, лишь бы пассажиры в нём не пострадали. Особенно главный, в детском кресле

Цитата (EvilBiker @ 19.07.2025 - 22:52)

Из личного опыта: Солярис, вошедший в припаркованную таху-четырехсотку знакомого. Солярис - минус крыло, капот, фара, решетка, радиатор. Таха - 2 полосы ржавой пыли из-под порогов высыпалось. Я накуканил ларгус железным эксплорером. За рулем в пробке заснул. Ларгус - минус обе задние двери и бампер. Эксплорер - кронштейн одной противотуманки согнулся и номер помяло. Причем это уже машины 90-х. С 70-ми не сравнить, но там другая проблема - они, если у нас эксплуатируются, уже совсем устали, т.к. нормально их мало кто хранит у нас, а климат говно. Там, как правило, уже плохо подушкам кузова и некоторым другим вещам. Этот мопарыш, что на фотках - он-то бодрячком, соли не видел. Ну а так-то вообще, что хотели? Рамная железная 2-тонная елда, без всяких там петушиных "программируемых зон безопасности". Тогда на вещи проще смотрели - помер, засунули нового водителя и дальше ехай.

Этот ларгус, как подушка для тебя сработал.Спрогнозируй другую ситуацию. Твой тахо или эксплорер, при одинаковых характеристиках массы и крепости силовых элементов. Как тогда будет? А если в стоящую фуру так влететь? Тоже пыль с бампера стряхнет? Сомневаюсь

Цитата

А куда же мы денемся🤣 Размещено через приложение ЯПлакалъ

Особенность данного случая в том, что на одной из машин стоит панорамное стекло . Удар по машине пришелся на крыло-дверь-панорамную стойку. А панорамная стойка таких машин - это их слабое место. На первом фото совсем другое...

Цитата (Karmin1981 @ 19.07.2025 - 22:33)

Ща набегут любители прогнозируемой деформации. Смотрите!!!!

А что с не не так? Существенно снижает перегрузку, в т.ч. головы. Совместно с подушками и преднатяжителями ремней позволяет отделаться испугом при серьёзном дтп...
Если въехать в стену на 60-ти, то машина сомнется, а водитель будет ± норм. А вот в таком крайслере на тех же условиях - хорошо, если больница поможет.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

В 70-е еще не было особой заботы о безопасности. Однако, 90-е это уже тоже давно, но тогда уже про безопасность хорошо так думали и делали. У меня была Вольво 850 '95 года. В багажник приехала Казель, груженая людьми (не под завязку, но тем не менее). У Вольво треснула фара, поцарапан бампер и ушло на 2мм левое заднее крыло. У Казели до лобовика все в хламину. Обошлось без жертв и даже без разбитых лбов. Менты думали что постанова, т.к. Вольво внешне целая (это был примерно 2014 год, машина в 20 лет обычно не выглядит новой), спасло от длительных разбирательств то что в салоне вылетели все диффузоры, т.е. удар был и был приличный, а так же то что казелист за полгода сделал 3 аварии, и нашли лопнувший тормозной шланг при осмотре. Немцы называют Вольво 850 танком на колесах еще с 90-х. Защит немеряно, даже в сиденья встроена защита от бокового удара, и это не подушки. Где там в машине зоны деформации не знаю, но крайне крепкая машина и безопасная. Живым останешься в ней и внешне много восстанавливать не надо будет.

Цитата

А вот что пишет сам водитель крайслера: “I was coming back from a company picnic; I took Dequindre [road] northbound, and I was driving north, and I saw this girl [in the Kia] coming from the middle lane towards me… and the next thing I know I felt a huge bump in the rear,” he told me, “then I saw a Chevy pickup truck kinda like bouncing around next to me on the right side, so after everything stopped I went outside kinda anxious to see what I was gonna find behind me, because it was completely crashed, but the girl was OK.” Киа ехала в среднем ряду навстречу крайслеру, столкнулась с пикапом Шевроле и ее откинуло на крайслер.

Воспользовался поиском по картинке, даже есть фото шерифа, но бурения говна раньше было лучше не остановить)))) у киа даже морда для жопного столкновения не характерна смята


Размещено через приложение ЯПлакалъ

А вот повреждения шевика


Размещено через приложение ЯПлакалъ

потому и не делают, что Chrysler с 1973 года - больше полвека, а на ходу. а современные авто предназначены прожить три-пять лет и вынудить человека покупать новое

Цитата (suncov @ 20.07.2025 - 08:00)

Цитата (vanonik @ 19.07.2025 - 22:43) Цитата (Karmin1981 @ 19.07.2025 - 22:33) Ща набегут любители прогнозируемой деформации. Смотрите!!!! Я вот что скажу... Видел как волгарь въехал в жопу киа рио. У рио хорошо так помято всё, думаю там без стапеля не обойдется. А у волги чутка капот погнулся. Я сразу подумал "вот умели же раньше тачки крепкие делать". А потом разглядел водилу этой волги - у него вся рожа в кровищще, об руль снес ото лба и до верхней губы. Кожа аж висела кусками. Так что уж лучше пусть тачка помягче будет, зато мозги не на руле Достаточно доукомплектовать старые "броневики" хотя бы ремнями с преднатягом и анатомическими сиденьями с подголовниками, тогда результаты травматизма даже в лабораторных краш-тестах будут совсем другие. Про подушки я промолчу. Сминающийся кузов современных "фольгомобилей" гасит не только собственную кинетическую энергию, но и энергию "оппонента". Поэтому опасна встреча 2-х "броневиков", что крайне маловероятно.

ты это волгарю расскажи, с содранной рожей, ага.
Много там киа погасил энергии?

Цитата (examiner @ 19.07.2025 - 22:37)

В КИА зато ты выживешь, так как весь импульс при ударе ушел в разъеб тачки и мотор вниз сместился при столкновении чтобы тебе ноги не оторвало, а в крайслере тебе пиздец при прочих равных. Б-безопасность. Цитата Ща набегут любители прогнозируемой деформации. Смотрите!!!! Весь вопрос при ДТП в том, что лучше - когда пиздец тебе или тачке. Тачка красивая, спору нет, волга 21 тоже охуенная с оленем на капоте .

Не, ну вот фото, вхлам разебана морда, Chrysler наверное даже не пошатнулся при ударе, то есть при лобовом, Chrysler просто насквозь пройдет эту Kia Rio.
Но нет же гашение мать его удара....
Если вебаться в камаз ни какое гашение не поможет, гашение помогает вот при таких не сильных столкновениях, не сломать себе нос.
В остальном у кого тачка прочнее и тяжелее всегда побеждает!

Крепкие багажники делали, что бы люди из них не сбегали..
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Escaper @ 20.07.2025 - 22:15)

Цитата (Karmin1981 @ 19.07.2025 - 22:33) Ща набегут любители прогнозируемой деформации. Смотрите!!!! А что с не не так? Существенно снижает перегрузку, в т.ч. головы. Совместно с подушками и преднатяжителями ремней позволяет отделаться испугом при серьёзном дтп... Если въехать в стену на 60-ти, то машина сомнется, а водитель будет ± норм. А вот в таком крайслере на тех же условиях - хорошо, если больница поможет.

Не надо на крайслере в стену въезжать, лучше на кио рио научится держать дистанцию.

Пахнет пиздежом.
Размещено через приложение ЯПлакалъ