Буран мог садиться в автоматическом режиме, Шаттлы нет
Зато у бурана не было маршевых двигателей на самом челноке а на шаттле были. Эта задача с инжинерной точки зрения гораздо сложнее чем посадка в автоматическом режиме, посадка это вещь сугубо програмная, и в конце концов щас любой современный самолет может сесть самостоятельно.
Сесть самостоятельно это только одна из задач, самая фишка это войти в атмосферу сбросить хуй знает какую скорость. При первом \ последнем полете буран, из за ветра промахнулся мимо полосы ушел на второй круг и сел со второй попытки и все это он проделал самостоятельно.
Он не промахнулся, а сбрасывал скорость.
Сначала прошел почти поперек полосы (Один из наблюдателей посадки потом в интервью говорил, что сначала подумал, что Буран с курса сбился - видимо с этого и раздули). Но он прошел сначала над посадочной полосой почти перпендикулярно, развернулся и сел. При этом из за бокового ветра, бортовой компьютер скорректировал посадку: Буран сначала коснулся правой (или левой? не помню) стойкой шасси, а потом уже другой. Т.е. посадка была очень мягкой. Помню, как в интервью один из программирующих Буран людей с гордостью и в деталях об этом рассказывал. Как программист я прекрасно его понимаю, когда видишь, как твое детище четко и адекватно делает то, чему ее "учили". На это можно смотреть как на огонь/воду/работу другого человека, настолько чувствуется кайф и удовлетворенность от своей работы.
В 87-89 служил на Байконуре, мой шеф как раз и занимался монтажом оборудования на одном из объектов системы "Энергия-Буран". Посчастливилось побывать практически на всех площадках и стартовых комплексах, видеть все это в живую, ощущая масштаб сделанного. Запомните ОДНО: НИКОГДА, эта воровская погань, захватившая предательством власть в России не сможет сделать даже ДЕСЯТУЮ часть подобного. НИКОГДА! Нет людей способных работать с такой отдачей. Нет специалистов такого уровня. А самое главное: нет ИДЕИ, нет мотивации. С мотивацией отмыть бабла одним хапком- ВЕЛИКИЕ свершения не происходят. Происходит только то жидовское блядство что сейчас у нас. Буран опередил свое время- он был бы востребован в Великой Руси, а не в ублюдочной срашке.
Добавлю, что Буран был не просто транспортом, он изначально задуман как БОЕВОЙ управляемый космический корабль, способный уничтожать спутники вероятного противника и перехватывать космические корабли и баллистические ракеты противника... Боевой начинки не получил, однако был построен с учетом боевого применения
... Некоторые авторы утверждают, что в 1985 г. шаттл и вправду сделал «нырок» над Москвой до высоты 80 км. Обсуж дать техническую осуществимость и степень риска снижения до такой вы соты с последующим возвращением на орбиту мы не будем. Отметим лишь, что в 1985 г. корабль проходил над Москвой лишь в двух полетах: 51 B в апреле–мае и 61 A в октябре–ноябре, когда наклонение орбиты было 57°. Но оба эти полета проводились по гражданской программе с лаборато риями «Спейслэб» на борту, и какой либо тайный «нырок» был совершенно исключен. Возможно, первоисточником «ле генды о нырке» было аварийное выве дение на очень низкую орбиту 29 апре ля 1985 г. – хотя в этом полете «Чел ленджер» не поднимался севернее Харькова, – а затем разработчики ис пользовали это событие как обоснова ние необходимости продолжения про граммы «Буран». 3.Ага, резко рванула вперёд, прямиком к банкротству(( И память Вам очень даже изменяет: с момента официального начала работ до первого полёта Бурана прошло 12 лет.
Почем купил - по тому и продал. Слова приведенные мной подслушаны в одной из телепередач из серии Космическая гонка. Кто-то из убеленных сединой конструкторов Бурана. Но помню даже жест насчет нырка, после которого якобы конструктора были конкретно вздрючены и была поставлена цель "Пятилетку в 3 года". Кто именно рассказывал - не помню да и не старался.
Насчет банкротства - вопрос уже не к Бурану. Не думаю что одна из космических программ могла завалить целую страну. Да и байки это что страна якобы не потянула оборонку/космонавтику/социалку и прочее. Её обанкротили искусственно. А участники сего блять, живы до сих пор. А потому - расстрелять как собак!
Как всегда всё дело в деньгах, а конкретнее в стоимости выведения 1 кг. полезного груза на опорную орбиту. Для "Союзов" она равна 1200-1300 долларов. Для "Шаттла" 5300 долларов. Тоже самое и для РКТС "Энергия-Буран". Если бы удалось снизить эту стоимость хотя бы до 130 долларов за килограмм, ну хотя бы за счёт возвращаемых на землю первых многоразовых ступеней РН.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
ВЕЛИКИЕ свершения не происходят. Происходит только то жидовское блядство что сейчас у нас.
yaplakal.com
Garret7 дек 2013 в 08:37