Зачем так радикально? Просто постановка вопроса не верна: не как защитить самолёт от гибели, при попадании гуся. А как защитиь гуся, что бы он вобще не попадал в самолёт, как следстве остался жив и не повредил самолёт.
кем вам приходится этот гусь, что вы так за него переживаете?
сколько охотников в сезон убивает гусей, сколько пешеходов (которых пытаются защитить) умирает под колесами автомобилей, сколько детей в африке от голода и нищеты умирает и умрет, сколько войн и очагов напряженности... Хорошо что в самолете никто не пострадал, а вы за гуся переживаете.
я однажды на машине ехал какие 140, бац- удар. еду дальше, приезжаю- смотрю, под правой фарой дыра в бампере думаю, вот это да- камнем пробило со встречки, оставил машину на парковке, сам уехал на 4 дня по делам. возвращаюсь- в салоне запах трупнины, сделал правильные выводы и полез птичку искать. нашел, походу из красной книги- сама коричневая, клюв широкий желтый
у мну кореш еще в 90-е на "девятке" воробья сбил на скорости 190-200 км/ч радиатор прошил на вылет тоже грит до последнего думал что каменюку поймал только по останкам поняли что воробей (по клюву)
В ответе за тех, кого вовремя не послал • На сайте 13 лет
0
Цитата (Fosto @ 4.05.2014 - 22:31)
P.S. Что там радиоактивное такое?
На военЧЕСКИХ истребителях - это РИО (радио изотопный облучатель), предназначен для определения облЯденения. Кстати, раньше рисовали большой глаз на фюзеляже, думали, что он отгоняет птиц от самолёта в полёте.
Это сообщение отредактировал EugenyKom - 5 мая 2014 в 11:00
Зачем так радикально? Просто постановка вопроса не верна: не как защитить самолёт от гибели, при попадании гуся. А как защитиь гуся, что бы он вобще не попадал в самолёт, как следстве остался жив и не повредил самолёт.
кем вам приходится этот гусь, что вы так за него переживаете?
сколько охотников в сезон убивает гусей, сколько пешеходов (которых пытаются защитить) умирает под колесами автомобилей, сколько детей в африке от голода и нищеты умирает и умрет, сколько войн и очагов напряженности... Хорошо что в самолете никто не пострадал, а вы за гуся переживаете.
Я не за гуся переживаю, я переживаю за людей - они становятся циничными, последние события в мире, тому доказательство.
Это сообщение отредактировал UncleFrodo - 5 мая 2014 в 11:15
Чёрная стрелка в жёлтом круге это для гуся ? Место для удара головой ?
Вы близки к правде. Когда правительство поняло, что по развитию электроники врага догнать сложно, вспомнили про собак, которые подрывали танки, про дельфинов, подрывающих корабли и был создан отряд боевых гусей. Их навыки передавались по наследству методом спец-инкубатора.. Все что требовалось, это нанести на цели необходимый ориентир... Прошли годы, отряд расформирован, но нет-нет потомки тех гусей да и встречают подобные метки..
На дорогах всей страны полно таких гусих с авоськами, - проскочу, небось, далеко ещё! Хорошо, хоть за гусей пока не судят... Бывает, свободной от авоськи рукой ещё и гусёнка за капюшон тащит Это сообщение отредактировал KoToBckuu - 5 мая 2014 в 12:01
Хорошо в силовую установку не попал безголовый гусь. А то бы, действительно, читали про "Кровькишкираспидорасило". На взлете отказ турбины - это страшно. В полете и при посадке - всего лишь неприятность.
Не позорься, гуманитарий. Ты хоть знаешь, что такое кгс? Это не новое из ЕГЭ, а как раз старое обозначение, которая до сих пор в авиации применяется. Ты, например, в курсе, что тяга двигятеля до сих пор в тоннах опредеяется в авиации?
Не позорься, гуманитарий. Ты хоть знаешь, что такое кгс? Это не новое из ЕГЭ, а как раз старое обозначение, которая до сих пор в авиации применяется. Ты, например, в курсе, что тяга двигятеля до сих пор в тоннах опредеяется в авиации?
Не позорься, гуманитарий. Ты хоть знаешь, что такое кгс? Это не новое из ЕГЭ, а как раз старое обозначение, которая до сих пор в авиации применяется. Ты, например, в курсе, что тяга двигятеля до сих пор в тоннах опредеяется в авиации?
В процессе набора высоты, после взлёта, при V=428 км/час, Н=300 м., вес гуся ~7 кг (так как черный ящик и паспорт гуся не были найдены, то вес, возраст, и ФИО определили по останкам) сила удара составила 23400кг (по материалам журнала «Зарубежный авиатранспорт» № 1 за 1968 г. издание ГосНИИ ГА ОНТЭИ, статья «Проблемы столкновения самолетов с птицами», таб.1, стр.2)
Для примера: Птица весом всего 450 грамм при скорости самолета V=320 км/час сила удара 2394 кг.
странные расчеты. У меня получились иные цифры: от гуся массой 7кг -4870кг. от птички массой 0,45кг-1780кг.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
думаю, вот это да- камнем пробило со встречки, оставил машину на парковке, сам уехал на 4 дня по делам. возвращаюсь- в салоне запах трупнины, сделал правильные выводы и полез птичку искать. нашел, походу из красной книги- сама коричневая, клюв широкий желтый 
правильно ты эту школоту ))) А то я уже матюкнуться хотел))
Напокупают дипломов....
yaplakal.com