На вал - барабан. На некотором расстоянии - шкив. Через барабан и шкив пустить закольцованную веревку (длина определяется опытным путем). На веревке цветная метка. Подъехала метка по верхней ветви к барабану - закрыто, по верхней - открыто.
Порвало ! Тож такая мысль пришла ..... Если заказчица дура так пусть ходит с рулеткой и веревочку измеряет .
Так независимо от того сколько оборотов у редуктора, шток всё равно поворачиваться должен на 90 градусов. Если шток выходит на поверхность в чём проблема определять закрыт кран или открыт по штоку? А на верху просто смотровое окно сделать и метки нанести на шток и на самом стекле. Или я вопрос неправильно понял
Можно просто веревочку привязать к валу рукоятки. Веревка замотана - закрыто, размотана - открыто. Можно к веревке груз небольшой примотать, и бросить ее вниз, чтоб внатяг была все время. Ну и по длине смотанной/размотанной судить о положении шарового. У схемы есть вариации, но суть - проще, наверно, некуда))
Это сообщение отредактировал metrogil - 20 окт 2014 в 08:40
штурвал должен быть выше всей твоей надстройки, острые углы необходимо убрать. Со временем в задвижке может образоваться некоторый люфт, люфт в полградуса на задвижке даст полоборота штурвала...
Если я правильно понимаю задачу автора, то крутить ручку будет "узбек", а шарик не имеет ограничителей вкл/выкл, если имеет, то есть опасность, что узбек свернёт эти ограничители из-за редуктора. Тогда, "гайка" на валу должна иметь форму бруска с резьбовым отверстием. Брусок зафиксирован от вращение и имеет свободу по вертикали. На вращающемся валу приварены стоповые рычаги (перпендикулярно валу) - когда гайка/брусок поднимается/опускается, рычаг упирается в брусок - стоп. Силу узбека компенсировать плечом рычага.
Надеюсь, зак оплачивает хотелки не предусмотренные ТЗ? Упс... не заметил продолжения... ну пусть будет.
Это сообщение отредактировал Построитель - 20 окт 2014 в 09:02
Если я правильно понимаю задачу автора, то крутить ручку будет "узбек", а шарик не имеет ограничителей вкл/выкл, если имеет, то есть опасность, что узбек свернёт эти ограничители из-за редуктора. Тогда, "гайка" на валу должна иметь форму бруска с резьбовым отверстием. Брусок зафиксирован от вращение и имеет свободу по вертикали. На вращающемся валу приварены стоповые рычаги (перпендикулярно валу) - когда гайка/брусок поднимается/опускается, рычаг упирается в брусок - стоп. Силу узбека компенсировать плечом рычага.
Надеюсь, зак оплачивает хотелки не предусмотренные ТЗ?
Естесственно нет, но тот случай когда ради дружбы... поэтому и надо дёшево и сердито. Если бы получили на этапе разработки пришурпили бы что подороже.
Так независимо от того сколько оборотов у редуктора, шток всё равно поворачиваться должен на 90 градусов. Если шток выходит на поверхность в чём проблема определять закрыт кран или открыт по штоку? А на верху просто смотровое окно сделать и метки нанести на шток и на самом стекле. Или я вопрос неправильно понял
Редуктор под водой на глубине 12 метров
Понял, т.е. шток 150 оборотов совершает. Что мешает зубчатую шестерню на шток поставить, и рядом вторую шестерню большего периметра. Или тупо передаточную рейку. Дёшево и сердито. А уж саму рейку маркируй как хочешь
Это сообщение отредактировал ЗСМ - 20 окт 2014 в 09:03
Хогарт Кстати, а как решается ситуация, когда кран недооткроют или недозакроют? Вполне реальная ситуация.
Это сообщение отредактировал Построитель - 20 окт 2014 в 09:05
На задвижке, на заборной части, нарастить трубу на полметра. В нее завести другую изогнутую примерно так L , и вывести ее над водой рядом со штурвалом задвижки. Пока задвижка не закрыта и будет движение воды, через L образную трубку будет засасывать воздух, примерно как в пульверизаторе, ну а когда закрыто, то естественно ничего этого не будет. А проверить можно или ладонью или какой то шарик-поплавок приспособить.
На задвижке, на заборной части, нарастить трубу на полметра. В нее завести другую изогнутую примерно так L , и вывести ее над водой рядом со штурвалом задвижки. Пока задвижка не закрыта и будет движение воды, через L образную трубку будет засасывать воздух, примерно как в пульверизаторе, ну а когда закрыто, то естественно ничего этого не будет. А проверить можно или ладонью или какой то шарик-поплавок приспособить.
На задвижке, на заборной части, нарастить трубу на полметра. В нее завести другую изогнутую примерно так L , и вывести ее над водой рядом со штурвалом задвижки. Пока задвижка не закрыта и будет движение воды, через L образную трубку будет засасывать воздух, примерно как в пульверизаторе, ну а когда закрыто, то естественно ничего этого не будет. А проверить можно или ладонью или какой то шарик-поплавок приспособить.
А зимой? В нижнем бьефе можно было бы в верхнем вода замерзает.
Вопрос не по теме. А чем обусловлен выбор именно шаровой задвижки? На сколько я знаю, им весьма не полезно находиться в промежуточных положениях.
Ваше решение очень элегантно. Может быть будет удобно сверху добавить ещё один редуктор и сделать рукоятку уже на нем?
Это сообщение отредактировал spaiky - 20 окт 2014 в 09:51
Шаровая задвижка! Не может задвижка быть шаровой! Шаровым может быть только кран. По теме: может уже и писал кто-то, но редуктор под водой у вас долго не протянет. Привод всегда выносится наружу, посмотрите, как это реализовано в трубопроводном транспорте. Само тело крана закопано в землю, вместо привода к этому фланцу прикручивается труба (естественно тоже с фланцами с обеих сторон). Внутри трубы вал от привода к шару, на верхнем фланце крепится привод с червяками и шестеренками. На приводе всегда есть указатель "О" "З". Все герметично и ремонтопригодно. Не уверен, что есть удлиннители на 12 метров, но полагаю, что можно сколхозить. Хотел картинку вставить, все в каких-то форматах не таких. В общем погуглите краны в подземном исполнении.
С гайкой вариант не прокатит если потребуется кран провернуть на 180, а вот мониторить положение только вторым редуктором. Надо еще продумать обратную связь.
На главный центральный шток установить бабину с тросом. Рядом вбить столб градуированный и через пару колес поднять трос с грузом вдоль градуированной шкалы на столбе.
Шток крутится, наматывает трос, отвес по шкале ползет вверх и наоборот.
Это сообщение отредактировал Винодел - 20 окт 2014 в 10:35
Ну и привари зуб к колесу, а на ответку приколхозь шестерню с 15 зубами, двигающуюся по резьбе, контрольная точка на ноль и контрольная на 150. дальше рукожопь шкалу и подписывай зубья и получится положение 5 зуб 8, итого 58 оборотов. То же мне проблема
Категорически Вас поддерживаю! У самого такое сходу в голове нарисовалось. Опередили.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Тож такая мысль пришла ..... Если заказчица дура так пусть ходит с рулеткой и веревочку измеряет .
yaplakal.com