Авиация: cовпадения в дизайне летательных аппаратов, случайные и не очень.

 [ Версия для печати ]
Добавить в Telegram Добавить в Twitter Добавить в Вконтакте Добавить в Одноклассники
Страницы: (59) « Первая ... 57 58 [59]   К последнему непрочитанному [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]
stealthman автор 18 фев. 2017 г. в 12:36
Ярила  •  На сайте 9 лет
Сообщений: 1108
Еще вариант - с носовой штангой ( с датчиками для определения параметров полета в невозмущенном потоке в период испытаний. Ее демонтируют перед отлётом в Бурже.)
Это штанга с трубкой Пито, она же приемник воздушного давления, а фактически-- датчик скорости. На опытных самолетах обычно ставят длинную штангу, чтобы замерять давление еще в невзбаламученном потоке воздуха, и получать более точное значение скорости. Когда уже становятся известны реальные характеристики самолета и как искажаются потоки воздуха вблизи него, штангу убирают как лишнюю.

Это сообщение отредактировал stealthman - 18 фев. 2017 г. в 12:39

Авиация: cовпадения в дизайне летательных аппаратов, случайные и не очень.
Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 97534
0 Пользователей:
Страницы: (59) « Первая ... 57 58 [59]  [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

 
 



Активные темы