05. Когда самолеты стали более-менее пригодными для коммерческих перевозок пассажиров, возникла потребность и в обслуживающем персонале. Вот Эллен Черч, первая в мире стюардесса. Начала работать в 1930-м году. Курить разрешается! Запрет на курение - изобретение последних 20-30 лет, раньше все дымили сигаретами, сигариллами и сигарами, про вред от пассивного курения никто не думал.
И сейчас вред от пассивного курения не доказан. Просто считают, что если везде об этом говорить, то все поверят и можно даже не доказывать. И это прокатывает, как я погляжу.
Что же касается курения в самолете - срать все хотели на пассивный вред от курения, запрещено курить в самолете (а так же зажигать спички, зажигалки, дрочить с искрами и т.д.) потому что при пожаре самолет на крейсерской скорости сгорает нахуй весь и целиком за 10-15 секунд.
А, чему там гореть внутри салона, если все из негорючих материалов сделать. Вот просто интересно каким образом может полыхнуть так? Не, ну правда, чо не сделать курилку?
В 1971-1974 годах летала с каникул в Благовещенск, что на Амуре. Хабаровск был перевалочной базой для всего ДВ. Транзит не всегда успевал к вылету из Хаб-ка. Вот и насобирают нас, студентов, опоздавших на свой рейс за неделю, дадут какой-нить Як или АН без отопления и сидений, закинут одеяла и отправят. Мы же, молодежь, не унывали, нам романтика! Всю дорогу пели и веселились. Никто не думал о том, что заплачено за комфорт перелета!
Это сообщение отредактировал iraxo1 - 14 янв 2015 в 14:48
Этот летун гребаный, так "приложил" нашу "Тушку" об бетон, что я думал и зубы выплюну! Внатуре, чуть язык себе не откусил! Самолет подпрыгнул от удара от ВПП раза три, по-моему! Все 160 пассажиров были в конкретном "ахуе" от такого "пилотажа"! Когда самолет остановился и началась высадка пассажиров, то этот "крендель" рванул из кабины как "подорваный". Наверное, думал, что ему "благодарные" пассажиры морду набьют. И набили бы, если бы поймали...Правда, летать приходилось много, но за все время такой придурок был единственный на моей памяти...
Одинокий ледчег на Ту-154:-)??? Где котик с лампой?
по мне так золотой век как раз сейчас, когда появились лоукостеры, и летать стало доступно абсолютно всем, а не только господам.
Открою великую тайну - В Советском Союзе летать было доступно абсолютно всем. Отец служил простым офицером, так мы только летали. В междугородних поездах я начал ездить только в 90х. А сейчас, и поезда стали не сильно дешевые.
05. Когда самолеты стали более-менее пригодными для коммерческих перевозок пассажиров, возникла потребность и в обслуживающем персонале. Вот Эллен Черч, первая в мире стюардесса. Начала работать в 1930-м году. Курить разрешается! Запрет на курение - изобретение последних 20-30 лет, раньше все дымили сигаретами, сигариллами и сигарами, про вред от пассивного курения никто не думал.
И сейчас вред от пассивного курения не доказан. Просто считают, что если везде об этом говорить, то все поверят и можно даже не доказывать. И это прокатывает, как я погляжу.
Что же касается курения в самолете - срать все хотели на пассивный вред от курения, запрещено курить в самолете (а так же зажигать спички, зажигалки, дрочить с искрами и т.д.) потому что при пожаре самолет на крейсерской скорости сгорает нахуй весь и целиком за 10-15 секунд.
Сейчас самолёты бумажные? С чего он вообще должен загореться если все материалы из негорючки сделаны? А так же система пожаротушения. В 80-е годы все дымили и ничего. Скорости такие же были да и самолёте по ТТХ не особо отличались.
Сейчас самолёты бумажные? С чего он вообще должен загореться если все материалы из негорючки сделаны? А так же система пожаротушения. В 80-е годы все дымили и ничего. Скорости такие же были да и самолёте по ТТХ не особо отличались.
Как напишут ересь хоть стой, хоть падай
А мне кажется, курение создавало дополнительних проблем в вентиляционной системе из-за смолистых отложений в воздуховодах и вентиляторах, вот компании и нашли "здоровое" решение.
Сейчас самолёты бумажные? С чего он вообще должен загореться если все материалы из негорючки сделаны? А так же система пожаротушения. В 80-е годы все дымили и ничего. Скорости такие же были да и самолёте по ТТХ не особо отличались.
Как напишут ересь хоть стой, хоть падай
А мне кажется, курение создавало дополнительних проблем в вентиляционной системе из-за смолистых отложений в воздуховодах и вентиляторах, вот компании и нашли "здоровое" решение.
Ась?
Наверное поэтому лишили индивидуальных систем воздуха, иногда даже света и на тройку пассажиров 1 вызов стюардессы )) Кто тут чего хотел ? ))) Есть разница- садясь на борт, где не хлопают при взлете и посадке, объясняют коротко правила и несколько другое- много условностей, которые исключить нельзя ибо ты уже на борту прошу прошения - туалет исключен, ланч-бокс будет роздан ( когда-то ).... граждане пассажиры есть среди вас мед. работники , врачи, просьба обратится к ближайшему сотруднику... Видя проходящую барышню fly с кислородным баллоном -Ступор ! Курить вредно видимо )))
Это сообщение отредактировал sunsetman - 14 янв 2015 в 17:13
Этот летун гребаный, так "приложил" нашу "Тушку" об бетон, что я думал и зубы выплюну! Внатуре, чуть язык себе не откусил! Самолет подпрыгнул от удара от ВПП раза три, по-моему! Все 160 пассажиров были в конкретном "ахуе" от такого "пилотажа"! Когда самолет остановился и началась высадка пассажиров, то этот "крендель" рванул из кабины как "подорваный". Наверное, думал, что ему "благодарные" пассажиры морду набьют. И набили бы, если бы поймали...Правда, летать приходилось много, но за все время такой придурок был единственный на моей памяти...
Одинокий ледчег на Ту-154:-)??? Где котик с лампой?
Одиноким "летчегом" был командир экипажа этого Ту-154, который отвечает за всех своих мудаков, сидящих в кабине! Даже фамилию его запомнил. Пилот первого класса Сидоренко. Киевское УГА. Хотя, скорее всего, посадку производил второй пилот. Но, по хлебальнику огреб бы именно командир...
Это вроде владелец а/компании. Проспорил что-то кому-то
Всё гораздо интереснее: владелец а/к Virgin Atlantic Ричард Брансон проспорил владельцу другой а/к АirAsia Тони Фернандесу на предмет какая команда F1 займёт место выше в кубке конструкторов - Virgin Racing (владелец - Ричард Брансон) или Lotus Racing (владелец - Тони Фернандес). На кону, как явствует, был полёт в роли стюардессы (в форме, с обязательно бритыми ногами) на рейсе а/к, чей хозяин выиграл спор. Брансон проиграл Прикольно ещё вот что: когда-то давным-давно Фернандес работал у Брансона
Сейчас самолёты бумажные? С чего он вообще должен загореться если все материалы из негорючки сделаны? А так же система пожаротушения. В 80-е годы все дымили и ничего. Скорости такие же были да и самолёте по ТТХ не особо отличались.
Как напишут ересь хоть стой, хоть падай
А мне кажется, курение создавало дополнительних проблем в вентиляционной системе из-за смолистых отложений в воздуховодах и вентиляторах, вот компании и нашли "здоровое" решение.
Ась?
Да не, не по этому. Ни одной катастрофы не было по причине курения в салоне. Я раньше часто летал на тушках, по пепельницам в подлокотниках можно было определить возраст самолета. В старых были следы пепла в пепельницах. Просто это лишний геморрой при уборке салона после рейса, и обшивку кресел менять не нужно. У нас у трезвых водителей за рулем частенько сиденья прожженные, а что говорить о бухом курящем паксе.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
- вот где первый класс !
А это точно АН-2??? 
yaplakal.com