Сделано Русскими: МиГ 1.44 МФИ, истребитель 5-го поколения 2000 года

⋮

ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

янеж 17 окт 2015 в 23:38

Приколист • На сайте 11 лет

Цитата (vobljademort @ 17.10.2015 - 08:12)

Судя по наличию рулей на хвостовых балках - не совсем он "утка".
И с моей точки зрения(дилетанта) - такие воздухозаборники неслабую ЭПР создают, тут "особая конструкция килей" не поможет.
Самое неприятное - интриги. Но так было всегда.

про то что не совсем схема утка.какие нахер рули на хвостовых балках.Если ты дилетант в авиации нафига пишешь- рули на хвостовой балке?пиши на киле или на плоскости...тогда

vovan77777 18 окт 2015 в 00:30

Ярила • На сайте 12 лет

Цитата (HappYKomrad @ 17.10.2015 - 14:05)

Мои мысли такие что Миг 1.44 довольно не плохой самолёт по характеристикам, но на вооружение принимается всегда золотая середина стоимость\характеристика\боевые возможности самолёта! если он чем то и превосходит Т-50 не значительно, а себестоимость допустим на 10-15-20% ниже у Т-50 то разумнее взять дешевле, чем во время войны искать деньги по сусекам на производство более дорого самолёта! Вспомните 3 рейх где их высоко технологические Мессершмитты и танки Маус

ничего, что т-50 немного позже стали разрабатывать? лет так на 10...

Добавлено в 00:31

Цитата (янеж @ 17.10.2015 - 23:38)

Цитата (vobljademort @ 17.10.2015 - 08:12)

рули не на хвостовых балках а на внутренней стороне хвостовых балок! и это не рули а так называемые флапероны. и если не вдаваться в подробности то, да это горизонтальные рули ТАКИ! на хвостовых балках!

Это сообщение отредактировал vovan77777 - 18 окт 2015 в 00:32

~~Paisss~~ 18 окт 2015 в 00:32

Ярила • На сайте 11 лет

насчет подковерных игр, это есть у нас , это есть и в Америке, это есть везде!!!!!!!! в то же время ни один инженерный прием, наиболее удавшийся, не проходит мимо!!! мне всегда радостно за инженеров или обидно, в зависимости от ситуацииза за то что сделали, и это что то летало!!!

vovan77777 18 окт 2015 в 00:33

Ярила • На сайте 12 лет

Цитата (Konstantin69 @ 17.10.2015 - 16:33)

Цитата (Wolf2k @ 17.10.2015 - 09:08)

На сколько помню. В те самые года МиГ стоял на грани банкротства, не удивительно, что самолёт не довели до серии.
Номер странный присвоили - 1.44.
Сразу вот это на ум лезет:

Это уже не первая попытка экспериментов. Облизывали в своё время МиГ21.144. Уже сказали всё выше и за планер и за движки. Без прорыва по движкам нет истребителя следующего поколения.

миг 21 не облизывали, представленное вами фото не что иное как- вариант крыла ту 144 (оживальное крыло) для исследования на дозвуковых скоростях!

vovan77777 18 окт 2015 в 00:35

Ярила • На сайте 12 лет

Цитата (Pilot66 @ 17.10.2015 - 18:20)

Цитата (LondoM @ 17.10.2015 - 21:38)

Мне тоже очень жаль МИГ, производитель легендарных самолётов находится практически на грани выживания. Но надо смотреть правде в глаза, с такими огромными воздухозаборниками и ПГО малозаметность это сказка. Ну в лучшем случае получился бы самолёт лёгкого класса поколения 4++ как СУ-35. Как говорят военные, 30% стоимости самолёта это его двигатели. А что у МИГа 2 двигателя, что у СУ. При этом СУшки истребители тяжёлого класса с большой полезной нагрузкой и боевым радиусом. Так что погубили МИГ 1.44 не подковерные игры, а банальная конкуренция и соотношение цена-качество. Был бы у нас мощный двигатель, чтобы МИГ мог делать однодвигательные самолёты как F-15 и F-35, тогда да, это была бы конфетка.

Я "хренею с этих русских"
Они уже у F15 один двигатель сперли!
Для вашей эрудиции: ВВС РФ сознательно отказались от однодвигательных самолетов и вовсе не потому, что отсутствовали мощные дввигатели

правильно, они отказались потому, что не могли сделать мощный и экономичный один двигатель, а в итоге научились интегральной компоновке!

sanyab5 18 окт 2015 в 00:44

Весельчак • На сайте 12 лет

МИГовцам надо не тупить и в плотную заниматься ЛФИ, потребность в коем крайне нужна.
Судя по америкосам - свои f-22 они выпустили в количестве ~180 штук. и уже сняли с производства да и не планировали на экспорт.
А вот f-35 изначально шел в серию как массовый и экспортный.
По статистике - рынок легких ОДНОДВИГАТЕЛЬНЫХ истребителей НАМНОГО больше нежели машин в 30 тонн.
Тот же f-16 - прекрасный истребитель, коему по сути сейчас нет замены, по слухам он в бою наравне с f-35.

~~MimoSmysla~~ 18 окт 2015 в 00:47

Ярила • На сайте 11 лет

Проиграл в подковерных играх - НАТО его не поставило на вооружение?
Что за бред в заголовке.

JPL 18 окт 2015 в 04:06

Ярила • На сайте 20 лет

Цитата

Тот же f-16 - прекрасный истребитель, коему по сути сейчас нет замены, по слухам он в бою наравне с f-35

Скользкость формулировки зашкаливает, бро, при всём уважении к "Фалькону" (диванный иксперт, 3х Strike Commander по честному)), извините за ностальжи "по выходным", братья.

~~nukemall~~ 18 окт 2015 в 04:40

Ярила • На сайте 14 лет

Цитата (vovan77777 @ 18.10.2015 - 00:33)

Цитата (Konstantin69 @ 17.10.2015 - 16:33)

Тем не менее обнаружив при испытаниях "аналога" что оживальное крыло сильно улучшает лётные характеристики на малых скоростях микояновцы задумались над тем, чтобы сделать с таким крылом штурмовик. Впоследствии именно работы над "аналогом" и выявившиеся особенности аэродинамики МиГ-25(сочетание вихрей от воздухозаборников и двухкилевого оперения) привели к появлению сначала схемы использованной на Т-10, а потом Т-10С(Су-27) и МиГ-29 где сложное оживальное крыло разбили на два простых функциональных участка - собственно крыло и корневой наплыв-вихрегенератор.

~~vobljademort~~ 18 окт 2015 в 04:46

Да пох • На сайте 11 лет

Цитата (янеж @ 18.10.2015 - 01:38)

Цитата (vobljademort @ 17.10.2015 - 08:12)

Мне когда твой совет понадобится, я спрошу, ага.

~~Garret~~ 18 окт 2015 в 06:13

Орк • На сайте 14 лет

Цитата

Читал однажды, что американцы всерьез считают, что наши самолеты 4 поколения за исключением МиГ 31, скопированы с их F-18.

Т.е. МиГ 25 тоже скопирован? )))

P.S. Не читай там больше. Кроме как "Два крыла, два движка, два киля" схожести нет... впрочем эта схожесть и на 5 поколение распространяется

~~lach~~ 18 окт 2015 в 06:50

Шутник • На сайте 10 лет

ИМХО- МИГИ самые красивые самолеты...

LTC 18 окт 2015 в 07:08

Шутник • На сайте 12 лет

Цитата (KROVLJ @ 17.10.2015 - 08:00)

Несмотря на официальное прекращение работ над МФИ, по некоторым данным, в 1999 году, 29 февраля этого же или 2000 года, первый прототип поднялся в воздух.

В 1999 году не было 29 февраля

Удоктай 18 окт 2015 в 07:15

Приколист • На сайте 11 лет

-2

Погосян не один хороший проект загубил. В шею гнать его надо.

hawk1 18 окт 2015 в 11:12

Похренист • На сайте 20 лет

Цитата (С13 @ 17.10.2015 - 11:03)

Цитата (Nextwarrior @ 17.10.2015 - 09:59)

Я думаю что сегодняшний истребитель пятого поколения очень сильно отличается от вчерашнего, в лучшую сторону. Вся начинка иная. Новее, совершеннее. Качественнее, мощнее.

Вот кабина 1.44 двадцатилетней давности. Уровень выдающийся. Понятно, что перспективная разработка, но инженеры красавцы.

Ничего что на фото кабина Су-35?

~~winny~~ 18 окт 2015 в 12:48

Хохмач • На сайте 15 лет

Скажу честно, хоть и наловлю кучу минусов. Самолет НЕ красивый, выглядит, как будто на какой-то подставке стоит. Если бы я принимал этот самолет на вооружение, то сразу бы сказал: "Как хотите, а "зоб" снизу переделать или убрать нахуй, по вашему усмотрению, это армия, а не парад уродцев."

Это сообщение отредактировал winny - 18 окт 2015 в 12:49

~~Грубый~~ 18 окт 2015 в 21:14

Шутник • На сайте 11 лет

Помню, видел..
Что тогда, что сейчас скажу уродец...

Ovaya 30 сен 2017 в 04:54

Шутник • На сайте 10 лет

Апну тему.

Цитата

Что тогда, что сейчас скажу уродец...

Уродец-не уродец. Такое впечатление, что разработчики держали дома такс. Именно с этими собаками ассоциируется сей самолёт.

ColdHeart 30 сен 2017 в 05:05

Приколист • На сайте 12 лет

Перепись некрофилов...

Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 51 688
0 Пользователей: