Самая крутая железнодорожная станция России

Цитата (АгаУгу @ 8.12.2017 - 23:23)

Я не понял, у прибалтов вообще это направление заглохло? Или все-таки еще поддерживается жизнь в их портах?

еще что то едет, Усть Луга не может пока все принять, но там все строят, еще пару лет и пезда, проебалты все проебут!!! точнее уже проебали!

Цитата (DIN1955 @ 8.12.2017 - 12:20)

Окно в Европу. У этой станции очень большое будущее.

"Ваше будущее" - наша, латвийская беда.

Цитата (student5555 @ 8.12.2017 - 12:25)

Молодцы! А проебалты путь идут лесом. Дружно!

Да. Мы (я) идём лесом.
А хотелось бы дружить.

Цитата (MAZUTA @ 8.12.2017 - 12:28)

скоро шпроты окончательно лососнут тунца

Не скоро, а уже.

Цитата

Да. Мы (я) идём лесом. А хотелось бы дружить.

что то непохоже

Цитата (honor881 @ 8.12.2017 - 22:54)

вывезли за бугор

так энто как раз таки штоб за бугор вывозить


и да это ебучее РЖД заебало согласовывать заявки на прибалтику, только через важных людей, пидоры еще те

Цитата (Видящий @ 8.12.2017 - 15:56)

Цитата (Tuzik144 @ 8.12.2017 - 15:49) Цитата (Видящий @ 8.12.2017 - 15:40) Посмотрите и представьте, Сколько добра из России вывозят... И что? Про мировую торговлю ничего не слышал? Друже, я 20 лет на жд работаю, и всё время везут от нас нефть, лес уголь и прочее, а завозят нихуя

Ничего не завозят? То есть Россия абсолютно всем сама себя обеспечивает? Круто!

У Россиян гигантомания в крови. Хуле радоваться непонятным 93млн. т. неизвестно чего перевезенных неизвестно куда??? Вот на фото там в основном насыпные грузы - уголь и прочее. А вы знаете сколько прибыли от перевозки одной тонны угля? НИСКОЛЬКО! Государство дотирует эти перевозки - т.е. доплачивает за их осуществление, что бы отрасль не страдала.В результате на выходе тонна угля стоит чуть меньше, чем было потрачено на ее транспортировку! Но за то, цифры позволяют начислить всем премию ЗА НЕБЫВАЛЫЙ РОСТ ГРУЗОПЕРЕВОЗОК!!!

Цитата (sergatver @ 8.12.2017 - 22:44)

Цитата Да. Мы (я) идём лесом. А хотелось бы дружить. что то непохоже

Дык, типа ты - со мной - пробовал?...
Это сообщение отредактировал akka777 - 8 дек 2017 в 23:52

Цитата (Кабандель @ 8.12.2017 - 23:51)

У Россиян гигантомания в крови. Хуле радоваться непонятным 93млн. т. неизвестно чего перевезенных неизвестно куда??? Вот на фото там в основном насыпные грузы - уголь и прочее. А вы знаете сколько прибыли от перевозки одной тонны угля?

Вот вам америка, Бейли Ярд. И у кого гигантомания? Или опять пиндосам подлизнете, что у них все экономически просчитано.

Бывает...

Что не так?

Цитата

Началось заметное перетекание трафика из прибалтийских портов и транзитные деньги стали оставаться в нашей стране.

Какое нахуй перетекание трафика? Или я чего то не понимаю, или Усть-Луга строился в качестве замены европейским портам способным принимать ОКЕАНСКИЕ суда, а не только фидерные. Так вот в Усть Лугу, на сколько я знаю, не ходит ни одно океанское судно, все происходит точно так же как и раньше. Океанское судно заходит в Гамбург/Антверпен/Роттердам/Гданьск/Клайпеду, там перегружается на фидерное и плывет в Усть-Лугу либо в СПб.
При этом основной грузопоток идет в Москву.

Из порта Питера до Москвы 850 км, из Усть-Луги на 100 км дальше, соответственно дороже. Тоже самое и с ЖД.
Из порта Питера до Питера 0 км, а из Усть-Луги 150. И все эти километры стоят денег.

Более того, грузопоток упал, в связи с санкциями/курсом доллара. Ничего не поменялось с появлением этого порта.
Более того,я считаю,что его сначала построили а потом подумали
Это сообщение отредактировал Retun - 9 дек 2017 в 00:16

Цитата (Retun @ 9.12.2017 - 00:13)

Цитата Началось заметное перетекание трафика из прибалтийских портов и транзитные деньги стали оставаться в нашей стране. Какое нахуй перетекание трафика? Или я чего то не понимаю, или Усть-Луга строился в качестве замены европейским портам способным принимать ОКЕАНСКИЕ суда, а не только фидерные. Так вот в Усть Лугу, на сколько я знаю, не ходит ни одно океанское судно, все происходит точно так же как и раньше. Океанское судно заходит в Гамбург/Антверпен/Роттердам/Гданьск/Клайпеду, там перегружается на фидерное и плывет в Усть-Лугу либо в СПб. При этом основной грузопоток идет в Москву. Из порта Питера до Москвы 850 км, из Усть-Луги на 100 км дальше, соответственно дороже. Тоже самое и с ЖД. Из порта Питера до Питера 0 км, а из Усть-Луги 150. И все эти километры стоят денег. Более того, грузопоток упал, в связи с санкциями/курсом доллара. Ничего не поменялось с появлением этого порта. Более того,я считаю,что его сначала построили а потом подумали

Спасибо коллега, за первый адекватный комент в этой теме! Про замерзание и глубину финского залива забыл сказать!

Был там в конце 2009, зимой, когда там еще строилось все. Портовые краны и размах стройки заворожил. Ходили с каким-то начальником искали огромный железнодорожный кран, надо было на него GPS ставить.

Я уже хочу там работать. Именно в этом помещении

В 2006 В клайпеде груз принимали из спецтехники с Англии
как эти пидорасы нас тогда унижали
Когда уезжали я им сказал что скоро они будут умолять чтоб наши грузы к ним вернулись
не ошибся

В Новосибирске огромная сортировачная станция Инская. В Алтайском края в Новоалтайске не меньше....

Еще пара таких портов и можно гордится продают родину в 4 раза быстрее

Как работник лок бригад могу сказать что станция построена через жопу за входным сигналом есть мост с ограничением 40 км/ч а потом невьебись подьем поэтому и все запрашивают вспомогательный у светофора нм2. Так могли построить только те у кого руки не из плеч растут. И грузооборот упал толи еще будет после нового года как всегда в январе феврале хрен норму выполниш
Это сообщение отредактировал ivetal - 9 дек 2017 в 03:05

И тепловозы без управления машиниста маневрируют только при проверках и комиссиях сверху))) так что нечем гордиться пока)) Там недавно контрабанду накрыли но про это в заказной статье ненапишут)))

Цитата (akka777 @ 8.12.2017 - 23:51)

Цитата (sergatver @ 8.12.2017 - 22:44) Цитата Да. Мы (я) идём лесом. А хотелось бы дружить. что то непохоже Дык, типа ты - со мной - пробовал?...

Ему по телевизору сказали, что ты хуйовый друг, а там не врут. На гей-парады, поди, ходишь...

Красиво... А Айнурочка тоже очень ничего https://vk.com/id199692903


Это сообщение отредактировал barrakuda9111 - 9 дек 2017 в 03:48

Так вот оно как уходят за рубеж за бесценок триллионы богатства России!

гигантоманы успокойтесь уже.

Бекасово была и есть по сей пор крупнейшей сортировочной жд станцией в России и Европе.
Да, красивых фоток с расфасовкой путей, из Бекасово вы не получите толком, но там одних парков станций 4, и это я не говорю про транзитные.
И как заметил один из яповцев - там не наливняк и насыпняк идет, там ускоренные контейнерные перевозки, правда сейчас их оттуда убирают планомерно, но до сих пор все ваши айфоны, хуфоны и прочая алиэкспреслабуда идет через жд станцию Бекасово.

ПыСы технологичность станции ТСа в целом недурна, но море вопросов по охране критических элементов объекта, как вождт говорю