Для ценителей. Певек, коса, порт, Большой Роутан, китайская стена, ТЭЦ пердит. Три поросёнка и дальше в сторону нефтебазы - в кадр ничего не попало. Фото с сопки, не моё, к сожалению
Это сообщение отредактировал Цкот - 21 авг 2018 в 18:44
Всю жизнь по вахте - в 90 нефтянка загнулась и на заводе поработал год - больше не выдержал - в 8 приди в 17 уйди и делай вид что работаешь а то навалят и чужого Вахта это свобода - начальники далеко - есть работа работаешь - нет - не работаешь и дома вовсе забываешь про работу а за неделю до отьезда уже тянет в тайгу - тута я счас
Это сообщение отредактировал ASR19 - 21 авг 2018 в 18:49
оно то так, когда без семьи. А если есть семья, то дети папку не видят, растут как хотят. Нахрена такая жизнь? У меня малые еще шпингалеты. Ну да, папка денег привез, а потом на старости семья не семья. Есть один пример морячка с Владивостока. Жена померла от запоя уже в годах. Сыновья "гуляй-поле". У одного, правда, была семья. В итоге вот недавно третий умер от пьянки. Сам папаня прожил хорошую жизнь, пошлялся по морям, девкам заморским. А в старости умирал от рака и ухаживала за ним чужая девчонка, из-за сострадания, на тот момент живы еще были старший сын и младший, да им пох на отца было. Не растил он их. Жила она одно время с его младшим сыном. Короче, вся семья ушла в небытие весьма нехорошим образом. Вот так иногда заканчивается вахтовая жизнь
Это сообщение отредактировал Joiner - 21 авг 2018 в 19:30
оно то так, когда без семьи. А если есть семья, то дети папку не видят, растут как хотят. Нахрена такая жизнь?
Да схуяли? Стоишь во Внуково в очереди на регистрацию на анадырский рейс. А впереди две тётки с дитями, и диалог: -Ну, ты мать, отъелась и загорела на материке -А то!
Работал водителем на вахтовке в старательской артели. Было мне тогда 19-20 лет Работой своей совсем нелёгкой, а часто и смертельно опасной, невьебически гордился, и если честно, то готов был работать за бесплатно. У меня был Краз, и старатели дали ему имя "Челенджер". Потому как по морозу, приходилось часто переезжать вброд реки. И пару раз застревал во льдах))) Да, 20 лет назад, таких условий небыло. Считалось удачей, если тебе доставалось место не в обычном строительном вагончике, а арктического исполнения(круглый как труба), - в нём было банально теплее. Ну и запредельным шиком, если в нём ещё и штатное отопление работало. В основном то везде самодельные "козлы" стояли. Кормили в таких местах всегда по высшему разряду, что раньше, что теперь. Спортивные состязания? Футбол? Билиярдный стол? Ребята, вам надо там поработать, чтобы понять что это всё лишние, после смены 12 часов работы, плюс время в пути до своего вагончика, и тебе уже никакой спорт непонадобится. Умыться, пожрать и поспать. На всё остальное времени и сил нет. Ну разве ещё газетку какуйнить почитать, да односменниками о жизни поговорить ты часик и найдёшь, и то, строга лёжа на своей шконке, без всякой мысли о движении.
И в чем счастье всего этого? Примерно тоже самое, что сравнить коммуналку на 10 семей и собственную однушку. Уверен и технологии в работе серьезно шагнули вперед. Где раньше требовалась грубая сила, нынче нужно умень управлять оборудованием на приводах и пр. Если есть вариант жить комфортно, то зачем заниматься мазохизмом?
ради интереса посмотрел зарплаты на Аляске -позиция механик тяжёлой техники,чего то маловатко платят,и не факт что условия будут как у ТС :) да и цены на Аляски тоже наверно нехилые...вобщем особо не разгуляешься на эти бабки.
Варил корабли в Нью Йорке-до 100 фитов длиной,в основном береговой охраны-но пару раз были рыбацкие кораблики...мрачное зрелище внутри было,да и снаружи не блистал кораблик!капитан на пирата был похож.:))
Я с полигона вскрытого пробовал мыть лотком-60 грам за 2 месяца ,мыл так ...когда час ,когда пол часа...чисто ради интереса,правда золото было 900 пробы,горошинами-это недалёко от Полярного было.тогда ЧГРЭ мыть только начинало-геология в те времена денег не приносила.Гутов Сергей Андреич меня тогда на работу взял.
В Майском, насколько я помню, хотя могу ошибаться, есть своя взлетная полоса и золото оттуда вывозят сразу. А с остальных приисков обогащенную руду привозят в порт Певек и с открытием навигации в июле ее вывозят оттуда на судах. Вот фотка площадки в порту, в кадр попала примерно треть мешков
В Майском, насколько я помню, хотя могу ошибаться, есть своя взлетная полоса и золото оттуда вывозят сразу. А с остальных приисков обогащенную руду привозят в порт Певек и с открытием навигации в июле ее вывозят оттуда на судах. Вот фотка площадки в порту, в кадр попала примерно треть мешков
Концентрат это,неинтересный...на Двойном концентрат переплавляли в слитки ,проба у слитков было около 600,а потом слитки везли на аффинаж.но с гидро металлургии цинковый концентрат был-его везли без плавки,вредный он..
В Майском, насколько я помню, хотя могу ошибаться, есть своя взлетная полоса и золото оттуда вывозят сразу. А с остальных приисков обогащенную руду привозят в порт Певек и с открытием навигации в июле ее вывозят оттуда на судах. Вот фотка площадки в порту, в кадр попала примерно треть мешков
Концентрат это,неинтересный...на Двойном концентрат переплавляли в слитки ,проба у слитков было около 600,а потом слитки везли на аффинаж.но с гидро металлургии цинковый концентрат был-его везли без плавки,вредный он..
Я не спорю, это то что я сам видел. Может это и концентрат, терминологию я не буду оспаривать Каждый такой мешок весит тонну, а их там ...
Быт ,как на пароходе.Здесь прям красота,цивил,сыто и довольно.Зашел как то к американам но плав-модуль ,где краба варили и упаковывали, дело было ,правда,на Камчатке,рядом..Не знаю,может я так неудачно подзашёл,но поразился бардаку,грязи,запущенности бытовой.Каютка на четверых,на пол свалены резиновая роба и сапоги,из-под которых натекла вода на грязный линолеумный пол.Тут же обычное белье горой грязное и вонючее,засаленные свитера,носки ,трусы футболки.Похоже,это лежит давно,преет уже.В каютке душно,попахивает потом,кисляком каким то,да и сами обитатели не лучше,мыться не в почете здесь,на волосах можно картошку жарить.Одно понравилось-шамовка у них классная,богатая и вкусная,повара филиппинцы,овощи и фрукты в изобилии,прочие добряки.Работа до 16 часов в сутки,возня с крабом,уборка,прием и погрузка перегрузчиков-запомнил я тех американских бойз с красными от бессонинницы глазами.Приходил,кстати ,меняться.
У меня, сложилось впечатление что амеры и канадцы необычайные грязнули. В этом же Полиметалле работает достаточно специалистов иэ этих стран. Наши спецы, порой грязные, но как-то аккуратно одеты. Да и рабочий процесс чистоту порой не предусматривает. Видишь спеца "оттуда", ИТР - рубашка мятая, футболка под ней заношена, из воротничка уже аж нитки свисают. Не все такие, но увидев такого можно ставки делать, в 99% это импортный. Получают в разы больше, пользы почти никакой. Спецы Катерпиллера, других, не наших, компаний присутствуют. Одной из негласных задач коих, является - перенимать опыт ремонта и необходимых доработок техники от наших людей. Считают, взвешивают. Если по делу, внедряют в свое производство. Ибо наши люди, не зависимо от уровня образования, находят порой такие технические решения, которые пендосов в ступор вводят. Ну и работают такие компании не для пользы нашей страны. Фактически узаконенный грабеж.
Это сообщение отредактировал arc - 22 авг 2018 в 05:17
про негласное правило-ну так,посмеялся...пендосы в ступор не входят-им рукоделить дорого,очень дорого-потому как неизвестно как самодельное техническое решение вылезет со временем..и насколько разорит компанию!кто просчитал тех решение? Кто ответит если тех решение принесёт увечье или смерть кому нибудь- умелец из народа?
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
объявления такие есть у нас (типа 2/1) ,а вот конкретно спросить не у кого.
yaplakal.com