Самолет Flying-V сжигает на 20% меньше топлива и может перевозить более 300 пассажиров

 [ Версия для печати ]
Добавить в Telegram Добавить в Twitter Добавить в Вконтакте Добавить в Одноклассники
Страницы: (13) « Первая ... 5 6 [7] 8 9 ... Последняя »  К последнему непрочитанному [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]
Daimond1984 4.06.2019 - 23:43
Ярила
1
Цитата (Teuton @ 4.06.2019 - 23:33)

Так и этот концепт самоля арбузу принадлежит:

«The Flying V is a concept proposed and patented by Benad and Airbus Operations GmbH, which is a flying wing aircraft in the shape of the letter V.»

да не удивительно, понимая что клм и аирфранс уже чуть ли не одна компания.
да и по хорошему такие вещи не много кто проектировать сможет.
эмбраера уже считай нет(гражданского), ровно как и бомбардьир канадских, сожрали их.
sarmatian 4.06.2019 - 23:47
Ярила
1
Что-то на мой вкус кажется некрасиво. Следуя известному принципу - не полетит.
Хотя, на вкус и цвет.... rolleyes.gif Кому-то понравится biggrin.gif

Это сообщение отредактировал sarmatian - 4.06.2019 - 23:54

Самолет Flying-V сжигает на 20% меньше топлива и может перевозить более 300 пассажиров
Konstantin69 4.06.2019 - 23:48
ХВВАУЛ
0
Цитата (Звездочет @ 4.06.2019 - 23:15)
За счёт чего он будет нос поднимать при взлёте? Стабилизатора же нет.

Перекосом крыльев... Как первые фарманы. Сарказм.

Самолёт это компромисс. И потом, если в теории полётов на пассажира тратится ну пусть 200 литров топлива за полёт то 160 литров не выжмут если самолёт отполируют и пакса до трусов разденут. И багаж отберут. И вообще, уход на второй круг сожрет экономию многократно.

Так что это картинки с мультиками.

И да, билеты для людей не подешевеют.
Teuton 4.06.2019 - 23:51
Ярила
0
Есть маленький нюанс, я не хочу сказать, полетит или нет, фиг знает, я насчет выгодности. Я ссылки давал, там схема самоля видна, так таким образом раза в два больше паксов перевозится.
SSerg84 4.06.2019 - 23:54
Ярила
3
Цитата (mrzorg @ 4.06.2019 - 21:08)
Чеснок, а мультики за тебя кто выкладывать будет? Пушкин?! dont.gif

Он то же самое выложил в заключающем посте. cool.gif
Или чукча не читатель (как и все ему зеленящие), а исключительно писатель "лишь бы высраться"?
Apant 4.06.2019 - 23:54
Ярила
0
При данной конфигурации, на более высокий уровень выходит вопрос балансировки, мне кажется это может быть проблемой
Daimond1984 4.06.2019 - 23:54
Ярила
2
Цитата (Teuton @ 4.06.2019 - 23:51)
Есть маленький нюанс, я не хочу сказать, полетит или нет, фиг знает, я насчет выгодности. Я ссылки давал, там схема самоля видна, так таким образом раза в два больше паксов перевозится.

чет не уверен.
судя по размерам и паксам, там примерно стандартный широкофюзеляжный.
так что 5 раз надо подумать про овчинку.
Gdialex 4.06.2019 - 23:54
Ярила
2
Цитата (Suha82 @ 4.06.2019 - 22:19)
Сдаётся мне, ребята, неточности перевода имеют место быть. "Turbocharged engine" можно перевести и как "двигатель с турбонаддувом", и как "двигатель, приводимый в действие турбиной", что несколько ближе в истине. Также "designer", внезапно, имеет вариант перевода "конструктор". По теме, конечно, я более склоняюсь к мнению, что таки пиздятsmile.gif

Короче, если по нашему турбореактивный двигатель.
kamazenok 4.06.2019 - 23:58
Ярила
3
Цитата (Suha82 @ 4.06.2019 - 21:19)
Сдаётся мне, ребята, неточности перевода имеют место быть. "Turbocharged engine" можно перевести и как "двигатель с турбонаддувом", и как "двигатель, приводимый в действие турбиной", что несколько ближе в истине. Также "designer", внезапно, имеет вариант перевода "конструктор". По теме, конечно, я более склоняюсь к мнению, что таки пиздятsmile.gif

Эх, эелень закончилась.
Таки, да! Переводчики - такие переводчики! Я, однажды, чуть с дивана не упал, услышав: "двигатель обратной мощности"!. И хоть дословный перевод: "reverse power engine", именно такой, но по русски, это звучит, как "реверс тяги".
Sxolastic 5.06.2019 - 00:01
Ярила
4
"Красивый самолет обязательно полетит!" (Туполев)
А тут, прости Господи, какая-то раскоряка уродливая.
kamazenok 5.06.2019 - 00:05
Ярила
1
Цитата (CutPaste @ 4.06.2019 - 21:15)
Как пассажир отмечу - у окна будут рублёвые места с видом вперёд, а у неудачнегов глухие в стену.

Ну, справедливости ради, даже на узкофюзеляжных самолётах, если сидишь у прохода, в иллюминатор, не дофига увидишь!
alextango 5.06.2019 - 00:08
Исследователь
1
Напоминает плоды безумного гения рейха.
EZEZ 5.06.2019 - 00:10
Ярила
1
ну, заявить все могут, голландские авиастроители всё распродали
и саабы, и прочие технологии
и живут себее не хуёво возможно, ни о чём авиационном в реальности и не помышляют, их выбор

Это сообщение отредактировал EZEZ - 5.06.2019 - 01:01
Pa5ha 5.06.2019 - 00:19
Ярила
4
-наши самолеты потребляют слишком много топлива
-давайте развернем фюзеляж поперек и немного согнем
kamazenok 5.06.2019 - 00:24
Ярила
1
Цитата (Daimond1984 @ 4.06.2019 - 22:16)
кстати на тему экономичности, был шум про движки с открытым ротором, мол будут экономичнее современных.
и сафран и жэ разрабатывали, а что то притихли...

Емнип, они действительно экономичнее ТРД, но жжжжужат при этом не по детски. Т.е. по уровню шума, не укладываются в допустимые нормы. Даже с саблевидными лопастями. (((
Опять же емнип, но большой шум - это проблема всех соосников.
О, DIFERENTE981, уже написал. agree.gif

Это сообщение отредактировал kamazenok - 5.06.2019 - 00:29

Самолет Flying-V сжигает на 20% меньше топлива и может перевозить более 300 пассажиров
WGA 5.06.2019 - 00:24
Шутник
2
Похожие шняги - F-117 и B-2. Оба аэродинамически неустойчивы, компьютер выправляет "особенности" конструкции. Вряд ли здесь будет иначе.
ZloyCoyot 5.06.2019 - 00:26
Ярила
5
Цитата (GuderianBike @ 4.06.2019 - 23:07)
Этому проекту лет 20-30 и разрабатывался он не в одной стране

Ага, например экип.

Самолет Flying-V сжигает на 20% меньше топлива и может перевозить более 300 пассажиров
Codra 5.06.2019 - 00:30
Ярила
0
Сомневаюсь однако в способностях дизайнеров создавать самолёт. Лично я вижу, что двигатели будут затеняться фюзеляжем на подъеме и планировании, а это неприемлемо.
kamazenok 5.06.2019 - 00:34
Ярила
0
Цитата (RM17 @ 4.06.2019 - 23:11)
Цитата (slj8c @ 4.06.2019 - 20:54)
Это он только на бумаге а уже сжигает???

При таком толстом профиле крыла он должен довольно медленно летать. А медленные полеты экономичнее быстрых.

А пешком, вообще бесплатно! lol.gif
Lullita 5.06.2019 - 00:40
Ярила
1
Цитата (sandrelo @ 4.06.2019 - 23:00)
Я конечно в авиастроении нихрена не понимаю, но где у него хвост?

Хвост...у него глаза на жопе, а вы про хвост. gigi.gif
MK48ADCAP 5.06.2019 - 00:43
Ярила
0
Цитата (ZloyCoyot @ 5.06.2019 - 00:26)
Цитата (GuderianBike @ 4.06.2019 - 23:07)
Этому проекту лет 20-30 и разрабатывался он не в одной стране

Ага, например экип.

Это-ж вроде дерижопль.
alextango 5.06.2019 - 00:45
Исследователь
0
WGA 2 бортовых серверов.
kamazenok 5.06.2019 - 00:48
Ярила
3
Цитата (vaisman @ 4.06.2019 - 23:18)
Цитата (Звездочет @ 4.06.2019 - 23:15)
За счёт чего он будет нос поднимать при взлёте? Стабилизатора же нет.

а он стойку переднюю будет побольше выдвигать gigi.gif

А вы зря смеётесь. У состоявшего на вооружении, у нас в СССР, много лет, М-4, передняя стойка, таки автоматически увеличивала угол тангажа при взлёте.
Resident114 5.06.2019 - 00:54
Ярила
0
Цитата (Gdialex @ 4.06.2019 - 23:54)
Цитата (Suha82 @ 4.06.2019 - 22:19)
Сдаётся мне, ребята, неточности перевода имеют место быть. "Turbocharged engine" можно перевести и как "двигатель с турбонаддувом", и как "двигатель, приводимый в действие турбиной", что несколько ближе в истине. Также "designer", внезапно, имеет вариант перевода "конструктор". По теме, конечно, я более склоняюсь к мнению, что таки пиздятsmile.gif

Короче, если по нашему турбореактивный двигатель.

Турбовентиляторный.Турбореактивные,в чистом виде,сейчас в гражданской авиации почти не применяются,слишком прожорливы,шумные и плохо тянут по жаре.
kamazenok 5.06.2019 - 00:55
Ярила
1
Цитата (BaalBes @ 4.06.2019 - 23:23)
Помнится года 3 назад мелькала в сети инфа о том, что боинги начали прорабатывать концепцию пассажирского самолёта по схеме летающее крыло.
Но судя по отсутствию какой-либо дальнейшей инфы, пока даже до строительства моделей не дошло. Скорее всего всё ещё "на бумаге" рассчитывают. Что, впрочем, не удивительно. Гражданская авиация в отличие от военной, окупается дольше, а на революционно новый продукт нужно ещё и клиентов долго искать.

Этой концепции, лет ...дцать уже. К ней, почти те же вопросы, что и к обсуждаемому "чудо-пепелацу".

Кстати, аналоги, видел на "Гидроавиасалоне" в Геленджике, в конце девяностых, прошлого века, от отечественных производителей.

Это сообщение отредактировал kamazenok - 5.06.2019 - 00:59

Самолет Flying-V сжигает на 20% меньше топлива и может перевозить более 300 пассажиров
Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 51448
0 Пользователей:
Страницы: (13) « Первая ... 5 6 [7] 8 9 ... Последняя » [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]


 
 



Активные темы






Наверх