Проект самолёта «Байкал»

Картинки - это здорово. Я тоже в рендеринг умею.
А, не, есть ещё одна кадовская картинка, как бе намекающая на существование проекта в х.з. каком этапе готовности...
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Вожик65 @ 30.11.2020 - 19:55)

Основа технической цивилизации - двигатели, разные и много. У нас нет нормальных движков ни на какую технику - ни на газонокосилки/мотопилы, ни на мопеды/мотоциклы, ни на легковые и грузовые авто, ни на корабли/суда/тепловозы. Всё, что есть - это ухудшенные варианты западных движков 50-70-летней давности. Для развития малой авиации надо: - отменить внутри страны все "правила" - чтобы дать возможность развиваться частникам/любителям, - закупить лицензии и технологии на двигатели - любые. А лучше - готовые заводы. - отменить лицензирования и сертификаты внутри страны, - разрешить полёты на "самоделках" по упрощённым схемам и порядкам. Грубо говоря: везде, куда лезет российский чиновник со своими "правилами" - наступает пиздец. Отъебитесь от людей/контор - и всё появится. В одной Аляске аэродромов больше, чем во всей России... Гидросамолёт на 4-х человек там - дешевле автомобиля...

У нас по дорогам нормально ездить не могут, а тут предложение отменить все правила

AleksMarch

Цитата

А че вдумываться то? Нужно было родной тряпочный неокупантский польский продолжать закупать, как в совке.

Если честно, оба варианта - та еще херня. Один адово устарел больше полувека назад, другой - сон разума.
Ну а с Байкалом пока не ясно что выйдет. Будем посмотреть.

Цитата (акуб @ 30.11.2020 - 20:57)

Цитата *Также на первом этапе будет применяться импортное БРЭО типа Garmin или Honeywell с последующей заменой на российское оборудование* Покажите мне отечественного. А если для внутреннего рынка и попытаться что-то сделать- будет тупо дороже, ибо НИОКР космический. Ну вот например: Цитата Универсальность является одним из ключевых преимуществ нашей разработки. При конструировании нашего комплекса под Ми-38-2 в его архитектуру были заложены такие технические решения, которые позволяют легко адаптировать его под другие летательные аппараты. Комплексы для Ми-17В-5, Ка-62 и этот, установленный на «Ансате», имеют одного «прародителя» и унифицированы между собой на 80%. Это помогает существенно сократить затраты на разработку и производство, уменьшить сроки и, соответственно, цену изделия, что позволяет охватить широкий спектр авиационной техники и не только российского производства. – У вас получается работать на внешний рынок? Да, у нас есть реальный опыт разработки, производства, сертификации и установки нашего оборудования на серийную зарубежную технику, например на Eurocopter ЕС135(сейчас H135). Ведутся работы по установке наших изделий на различные типы зарубежной авиационной техники, в том числе и на самолеты. В Европе вполне удовлетворены качеством и возможностями нашей авиационной электроники.

Отечественный там- софт. Впрочем- мир глобален давно.
Дай б-г, если не просрут контракты(читай- обеспечат должный уровень сервиса).

И суперджет- неплохой самолет, а по факту- распил денех.
В самолет умеем- в сервис- нет. Ну и управленцы- *гении*- впихнуть сырое и оригинальное пихло в него....

Цитата (MakM @ 1.12.2020 - 10:30)

Цитата (Вожик65 @ 30.11.2020 - 19:55) Основа технической цивилизации - двигатели, разные и много. У нас нет нормальных движков ни на какую технику - ни на газонокосилки/мотопилы, ни на мопеды/мотоциклы, ни на легковые и грузовые авто, ни на корабли/суда/тепловозы. Всё, что есть - это ухудшенные варианты западных движков 50-70-летней давности. Для развития малой авиации надо: - отменить внутри страны все "правила" - чтобы дать возможность развиваться частникам/любителям, - закупить лицензии и технологии на двигатели - любые.  А лучше - готовые заводы. - отменить лицензирования и сертификаты внутри страны, - разрешить полёты на "самоделках" по упрощённым схемам и порядкам. Грубо говоря: везде, куда лезет российский чиновник со своими "правилами" - наступает пиздец. Отъебитесь от людей/контор - и всё появится. В одной Аляске аэродромов больше, чем во всей России... Гидросамолёт на 4-х человек там - дешевле автомобиля... У нас по дорогам нормально ездить не могут, а тут предложение отменить все правила

Это единственный способ.
Вспомните Китай 90-х, что и какого уровня они производили в каждом сарае.

Регулировать надо по факту происходящего, а не по принципу- *кабы чего не вышло*.

Не за отмену правил разговор, а за процедуры бюрократические.

Цитата (hhurik @ 30.11.2020 - 20:16)

Закончиться все эпическим пиздецом, когда пьяный долбоеб влетит в атомную станцию и подорвет там что-то, причем не по злому умыслу - а просто так, по приколу.

Ты сначала выучи ЭЛЕМЕНТАРНЫЕ правила про "-тся" и "-ться", а потом уже сказки рассказывай.
Я-то как раз и служил на ядерном объекте, и регулярно проверял сам реактор. Ответственно заявляю, что реактору не только "частник" не страшен, но и Боинг-737! Если бы ты хоть раз увидел сам реактор, то и не нёс бы хинею. Жертва радиофобии... С вышки G5 облучили?

Всё можно предусмотреть на законодательном уровне. Например, пролетел над/вблизи АЭС - лишился самолёта, заплатил конский штраф и лишился лицензии. Много желающих вот так "приколоться" найдутся? Среди увлечённых людей, романтиков неба, таких кретинов нет.
И да: почему-то во всём мире, где развита малая авиация, таких придурков нет. А вот "россиянам только дай - они сами себя поперестреляют!" Хватит повторять страшилки кремлёвских пидарасов!
Я говорю о том, что с нашими "законами" никакого развития нет и не будет! Страна держиморд, где нац"гвардия" больше армии в три раза - это путь в жопу.

Цитата (LeSabre @ 30.11.2020 - 12:23)

"Воздушный винт Hartzell, четырёхлопастной, диаметром 2,6 метра.

я конечно зануда, но на всех картинках винт 5-ти лопастной

BiiiigBrat

Цитата

я конечно зануда, но на всех картинках винт 5-ти лопастной

Так то картинки)

это "Пилатус" изобрели?

Цитата (Predatel @ 30.11.2020 - 22:58)

Цитата (Вожик65 @ 30.11.2020 - 19:55) Основа технической цивилизации - двигатели, разные и много. У нас нет нормальных движков ни на какую технику - ни на газонокосилки/мотопилы, ни на мопеды/мотоциклы, ни на легковые и грузовые авто, ни на корабли/суда/тепловозы. Всё, что есть - это ухудшенные варианты западных движков 50-70-летней давности. Для развития малой авиации надо: - отменить внутри страны все "правила" - чтобы дать возможность развиваться частникам/любителям, - закупить лицензии и технологии на двигатели - любые.  А лучше - готовые заводы. - отменить лицензирования и сертификаты внутри страны, - разрешить полёты на "самоделках" по упрощённым схемам и порядкам. Грубо говоря: везде, куда лезет российский чиновник со своими "правилами" - наступает пиздец. Отъебитесь от людей/контор - и всё появится. В одной Аляске аэродромов больше, чем во всей России... Гидросамолёт на 4-х человек там - дешевле автомобиля... Смотри какую цацу готовят активно в Словении. http://www.airwar.ru/enc/la/panthera.html#...B8ва). А у нас кукурузник родить не могут. Позор

пипистрель красивые птицы делает и пантера не первый год летает. но он всего 4х местный. удивляет, что даже на Украине "патриот уа" сделали 5 мест и совсем не дорогой.- летают..

Пизжешь это всё, слышали мы это еще при разработке твс2-мс. Мышиная возня, как сказал наш летный директор
Размещено через приложение ЯПлакалъ