Captured Japanese “George”, Kawanishi N1K-J Shiden (Violet Lightning), at Clark Airfield, Luzon, Philippines, 1945 This captured Japanese aircraft is being put into flying condition to be flight tested by the Technical Air Intelligence Unit, SWPA of the USA.
Japanese Showa/Nakajima L2D "Tabby", Clark Airfield, Angeles City, Luzon, Philippines, 1945 (This in not a USA built C-47 OR DC-3) This Japanese built aircraft was captured at Clark Airfield and is being put into flying condition by the Technical Air Intelligence Unit of the US Army Air Corp.
The Japanese Tabby, Showa/Nakajima L2D, was a Navy land-based twin-engine transport that was a license-built version of Douglas DC-3. (21-passenger) The Japanese had signed a licensing agreement with the Douglas company in February 1938 to build domestic versions of the DC-3, which they called the L2D or simply "Tabby." At the time, the Douglas Company was unaware that the Japanese navy intended to use the Tabby as military transport aircraft.
Союзникам очень сильно повезло, что этот тип истребителя был построен в таком малом количестве.
Не только в малом, а ещё и слишком поздно. В более-менее товарных количествах он появился лишь не ранее начала, а скорее даже весны 1944 года. С учётом начала разработки - это очень поздно. Появись он над Рабаулом в 1943 году в заметных количествах - союзникам куда труднее было бы долбать эту базу. Ибо при всех своих достоинствах - А6М Зеро как перехватчик был всё же не слишком оптимальным вариантом.
Зеро я считаю посредственной машиной. точнее не так. он устарел к 1942 г. а замены ему не было.
В трофейном Рейдене американцы оценили его лёгкое руление, простоту наземного обслуживания, низкую скорость сваливания, высокую скорость крена, высокую скорость горизонтального полёта и, особенно, скороподъёмность, лёгкость управления, хорошие характеристики взлёта и посадки. Последнее резко контрастирует с отзывами их японских коллег. Также высоко были оценены боевые закрылки Фаулера, которые превосходили аналогичные на Р-38 Лайтнинг. Особой похвалы заслужила система вентиляции кабины, которая превосходила любую американскую.
На Райдене стояли не классические закрылки Фаулера, епним, а упрощённый вариант двухсекционного закрылка Фаулера, причём внутренняя секция при нажатии на "маневренную" кнопку на ручке управления "выезжала" в поток из под внешней секции.
Я не инженер, но чем этот самолёт отличается от других? та же фигня, а вот о немцах, которые были основопологателями в авиации тех лет, здесь ни слова. И не надо мне про наши штурмовики и виккерсы, не надо...
Я не инженер, но чем этот самолёт отличается от других? та же фигня, а вот о немцах, которые были основопологателями в авиации тех лет, здесь ни слова. И не надо мне про наши штурмовики и виккерсы, не надо...
Может потому, что немцы к этому самолету отношения не имеют?
Я не инженер, но чем этот самолёт отличается от других? та же фигня, а вот о немцах, которые были основопологателями в авиации тех лет, здесь ни слова. И не надо мне про наши штурмовики и виккерсы, не надо...
Я не инженер, но чем этот самолёт отличается от других? та же фигня, а вот о немцах, которые были основопологателями в авиации тех лет, здесь ни слова. И не надо мне про наши штурмовики и виккерсы, не надо...
немцы основопологатели того времени? нет.
Видимо речь об этом.. Nakajima J8N1 Kikka Jet Patuxent River USA 1946
Я не инженер, но чем этот самолёт отличается от других? та же фигня, а вот о немцах, которые были основопологателями в авиации тех лет, здесь ни слова. И не надо мне про наши штурмовики и виккерсы, не надо...
немцы основопологатели того времени? нет.
Видимо речь об этом.. Nakajima J8N1 Kikka Jet Patuxent River USA 1946
реактивными машинами занимались в англии. сша. ссср.
Я не инженер, но чем этот самолёт отличается от других? та же фигня, а вот о немцах, которые были основопологателями в авиации тех лет, здесь ни слова. И не надо мне про наши штурмовики и виккерсы, не надо...
немцы основопологатели того времени? нет.
Ты вапще о чем? Япы у немцов брали все технологии по максимому, до которых могли дотянуца... У ТС вообще речь о смене концепции воздушного боя у япов, с догфайта на бум-зум!
Фига я наклюкался, ты и есть ТС....
:)
Забавно...
Это сообщение отредактировал Dzaybacy - 18 дек 2021 в 21:28
Я не инженер, но чем этот самолёт отличается от других? та же фигня, а вот о немцах, которые были основопологателями в авиации тех лет, здесь ни слова. И не надо мне про наши штурмовики и виккерсы, не надо...
немцы основопологатели того времени? нет.
Видимо речь об этом.. Nakajima J8N1 Kikka Jet Patuxent River USA 1946
реактивными машинами занимались в англии. сша. ссср.
Я не инженер, но чем этот самолёт отличается от других? та же фигня, а вот о немцах, которые были основопологателями в авиации тех лет, здесь ни слова. И не надо мне про наши штурмовики и виккерсы, не надо...
Может потому, что немцы к этому самолету отношения не имеют?
Я не инженер, но чем этот самолёт отличается от других? та же фигня, а вот о немцах, которые были основопологателями в авиации тех лет, здесь ни слова. И не надо мне про наши штурмовики и виккерсы, не надо...
Я не инженер, но чем этот самолёт отличается от других? та же фигня, а вот о немцах, которые были основопологателями в авиации тех лет, здесь ни слова. И не надо мне про наши штурмовики и виккерсы, не надо...
немцы основопологатели того времени? нет.
А кто?
в чём немцы основополагатели того времени? ты можешь рассказать?
В игре Ил-2 Штурмовик дополнение Перл-Харбор этой мой самый любимый самолёт (J2M3). Он мне сразу понравился своим внешним видом. Я его предпочитал даже Ки-84 Хаяте с тридцатками. Поэтому и решил рассказать о нём. Надеюсь увидеть его реализацию и в Ил-2 Штурмовик БзХ.
Я не инженер, но чем этот самолёт отличается от других? та же фигня, а вот о немцах, которые были основопологателями в авиации тех лет, здесь ни слова. И не надо мне про наши штурмовики и виккерсы, не надо...
немцы основопологатели того времени? нет.
Видимо речь об этом.. Nakajima J8N1 Kikka Jet Patuxent River USA 1946
реактивными машинами занимались в англии. сша. ссср.
Реактивный мессер даже успел поучаствовать в боях, если мне память не изменяет. И кто там моду диктовал, ссср, штаты или британия?
Я не инженер, но чем этот самолёт отличается от других? та же фигня, а вот о немцах, которые были основопологателями в авиации тех лет, здесь ни слова. И не надо мне про наши штурмовики и виккерсы, не надо...
немцы основопологатели того времени? нет.
А кто?
в чём немцы основополагатели того времени? ты можешь рассказать?
Могу. В реактивных самолётах, в ракетах, да много ещё в чём. А ты сам, смотря на конструкцию той или иной машины ни разу не задумывался, откуда взят дизайн? Ищи первоисточники и будет тебе счастье.
Я не инженер, но чем этот самолёт отличается от других? та же фигня, а вот о немцах, которые были основопологателями в авиации тех лет, здесь ни слова. И не надо мне про наши штурмовики и виккерсы, не надо...
немцы основопологатели того времени? нет.
А кто?
в чём немцы основополагатели того времени? ты можешь рассказать?
Могу. В реактивных самолётах, в ракетах, да много ещё в чём. А ты сам, смотря на конструкцию той или иной машины ни разу не задумывался, откуда взят дизайн? Ищи первоисточники и будет тебе счастье.
немцы первыми запустили в серию швальбе. опередив англичан на месяц. это значит они законодатели моды? нет. не разработка. а серия. ракеты? и чем они им помогли? берём авиацию. конструкция митчелла превзошла конструкцию мессершимитта по итогам. первый в мире мотор. который перешёл рубеж 2000 л.с. - нэпир и т.д.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
)
yaplakal.com