Главная » Разделы » Лента » Картинки

Опять Су-25

⋮

ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

~~FatmanM~~ 16 апр 2022 в 01:59

Долго смотрел на Луну • На сайте 11 лет

Цитата (W0000 @ 15.04.2022 - 07:52)

Цитата (GarriPilot @ 15.04.2022 - 07:30)

21 год отлетал на этом замечательном самолете. Очень красивый и добрый самолет.

Фото снимал сам.

Плохо, что за 21 год лучше не придумали.

Зачем изобретать... танк

А ведь есть еще и СУ-34.

Добрячок 16 апр 2022 в 02:32

Приколист • На сайте 8 лет

«И в наушниках я слышу:
"Летуны, спасибо вам!"»©

Спасибо вам, Грачи! Грозный -2000 год

GarriPilot автор 16 апр 2022 в 02:55

Ярила • На сайте 12 лет

вот такая картинка на машине

~~Владимир42~~ 16 апр 2022 в 06:40

Ярила • На сайте 4 года

Цитата (GarriPilot @ 15.04.2022 - 07:51)

Цитата (VampirBFW @ 15.04.2022 - 07:49)

Кстати, а это не грач разве в Европе переполох устроил? Когда пилот не смог его выровнять, катапультировался, а он выровнялся сам и пол Европы пролетел?

это был МиГ-27

Это был МиГ-23...

Забубенчик 16 апр 2022 в 07:23

Весельчак • На сайте 9 лет

ТС, а про майора Красноярцева что-нибудь знаете? Он все также в плену?

ААК65 16 апр 2022 в 07:27

Ярила • На сайте 10 лет

Цитата (Teplenkiy @ 15.04.2022 - 07:36)

А я обеспечивал полёты этого замечательного самолёта. Наша отдельная, разведывательная эскадрилья была выведена из Афганистана в Джизак. Отличительной чертой был нанесён знак, «туз бубновый», на киле. Ещё помню представителей завода, группу дородных грузин. ))) Классный самолёт!

P/S Красивые фотографии автор.

О, в Грузии делали су25?
Кто бы мог подумать.
А самолет, да, классный.
Родом из СССР

shpulya 16 апр 2022 в 07:31

Ярила • На сайте 13 лет

Цитата (VampirBFW @ 15.04.2022 - 07:32)

Ага, грачи прилетели. Очень добрый, если в ангаре стоит. А натовцы уроды его лягушачьей лапой обозвали.

Лягушачья- не верблюжья. Так что пойдёт

Тротил 16 апр 2022 в 07:40

Весь мир в труху! • На сайте 15 лет

Цитата (GarriPilot @ 15.04.2022 - 07:50)

Цитата (Мозольки @ 15.04.2022 - 07:43)

Цитата (GarriPilot @ 15.04.2022 - 07:38)

890 боевых вылетов на нем

Китель покажи

Как просил

Слева все понятно, справа три песочных тоже опознаются, а что еще?
Хвались.

~~Halaban~~ 16 апр 2022 в 16:56

старый солдат • На сайте 9 лет

Цитата

Зачем изобретать... танк
А ведь есть еще и СУ-34.

У 34ки совсем другой функционал , она под другое заточена.
А у 25го потенциал велик - планер великолепен , движки норм. Меняй аппаратуру и вооружение толька.
Спасибо , ТС , за пост. Рад слышать в здравии.

dimzik 16 апр 2022 в 17:01

Ярила • На сайте 5 лет

Машина великолепна. И предназначение, вооружение, защита уникальны. За всё время только америкосы сделали подобное.

~~Halaban~~ 16 апр 2022 в 17:03

старый солдат • На сайте 9 лет

Цитата

Плохо, что за 21 год лучше не придумали.

Зачем изобретать... танк
А ведь есть еще и СУ-34.

34ка совсем другой функционал. А Грачу - долгих лет. Великолепный планер , хорошие моторы. Потенциал модернизации - весьма велик.
Да и в тактику применения штурмовой авиации до сих пор вписывается удачно.
ТС , рад слышать , спасибо за пост!

Дебильеро 16 апр 2022 в 22:22

Сам себе пиздатый друг. • На сайте 18 лет

Цитата (ААК65 @ 16.04.2022 - 07:27)

О, в Грузии делали су25?
Кто бы мог подумать.

Делали, да... Цитата из "Выжженного неба Афгана", глава о Су-25:

Цитата

Массовое освоение Су-25 в ВВС потребовало расширения их выпуска в Тбилиси, где не обходилось без проблем, проявления особенностей и традиций закавказского предприятия. На заводе, казалось, не действовали авиапромовские нормативы и приказы – само производство, достаточно мощное и оснащенное, носило сезонный характер, поскольку к осени многие рабочие удалялись заниматься своими виноградниками и виноделием, а в работе обычным делом были проявление характера и индивидуальности, печать которой носила и их продукция. Общим местом было отсутствие взаимозаменяемости агрегатов, хромавшее качество, отступления от технологии и самовольные «улучшения». Нарушались обводы крыла и оперения, «волнами» гуляла клепка, случалось, в полете слетали фонари, постоянным были другие дефекты, не раз заставлявшие военных прекращать приемку. Первый собранный в Тбилиси самолет из-за эксплуатационной непригодности пришлось отправить на «расстрел» на полигоне для огневых испытаний бронезащиты. В серии отдельные машины то и дело проявляли непредсказуемость поведения и характеристик, требуя индивидуальной доводки. Заводской летчик-испытатель В. Петросянц в живописных выражениях отзывался о местной культуре производства: «Запросто могут ручку управления задом наперед поставить, когда план гонят».
Ко времени формирования 378-го ошап в Баграме работала «грузинская деревня», как прозвали бригаду заводчан, сопровождавших эксплуатацию и выполнявших необходимые доработки. На заводе тогда стоял еще целый полк машин – полсотни Су-25, к которым летчики отказывались подходить, на взлете те стремились опрокинуться на спину. Оказалось, что при сборке крыла нарушалась технология и консоли собирались не в стапеле, а «на коленке», из-за чего возникала крутка крыла, расходившаяся на его половинах до 3 градусов. Механизация крыла могла самопроизвольно зависнуть, заклинившись при выпуске и уборке. Потребовались основательные усилия ОКБ, чтобы привести производственное исполнение в норму. В серии все же встречались сюрпризы, когда находившееся в отсеках оборудование монтировалось таким образом, что извлечь отдельные блоки можно было разве что при помощи зубила

elsolo1980 15 авг 2024 в 09:38

Шутник • На сайте 12 лет

Цитата (GarriPilot @ 15.04.2022 - 07:31)

А это где?
Краснодарский край?

Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 27 783
0 Пользователей: