Кама нравилась абсолютно всем, по той причине, что в демократовских детских фильмах все дети рассекали на таких. И мечтали о ней все. Но не все могли её себе позволить. Всё-таки 100 рублей против 50 за Урал или какой-нибудь другой взрослик.
Компактность и только компактность. Других преимуществ не вижу по определению. Никаких таких фильмов я точно не помню. Но для городской квартиры аргумент ого-го. Моя мама рогом уперлась - только Кама! И в чем-то она была права, реально негде держать обычный велик в нашей квартире. И, надо сказать, сама же его и купила. Какими-то окольными путями выведала, в каком магазине будут "давать", пришла туда к восьми и к пяти вечера вышла с великом. Не помню, как она провернулась с работой в этот день. Может суббота была... Мне до сих пор стыдно, что я не помогал ей в этом, но она сама меня не взяла - я болел. 12 лет мне было. Модель немного отличалась от фото в теме.
Никто Каму тут не хает. Это сейчас - какой хочешь - такой выбирай. Просто в то время хоть какой бы велик их просто не было в среднестатистческой семьё. Очередь выстраивалась к счастличику чтоб дал покататься.
От какой же звиздеж...я жил в деревне, в сибири, велики были практически у всех. В сельском магазине продавали школьники и уральцы, за уралом родители ездили в город 50км.
005 - кама огонь! Быстро набирала скорость, в горку легко было педали крутить. А на Урале в гору только топать пешим и катить рядом.
Неправда, причем дело не только в твоих воспоминаниях, но и в физике! У неё задняя звезда была меньше, чем у "взрослика", чтобы скомпенсировать меньший диаметр колеса и получить приемлемую максимальную скорость. Соответственно, крутить было тяжелее, но с места да, можно было ускориться. На Десне была стандартная звезда, она легче шла в гору, но максимальная скорость была меньше.
Не всегда.... была перегородка за водителем... а справа был кожух двигателя...обычно закрытый одеялом или покрывалом из кожзама... На него деньги бросали... а водитель "обилечивал"... обычно такие ходили в пригороде...
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Кама нравилась абсолютно всем, по той причине, что в демократовских детских фильмах все дети рассекали на таких. И мечтали о ней все. Но не все могли её себе позволить. Всё-таки 100 рублей против 50 за Урал или какой-нибудь другой взрослик.
За всех не говори. Кама - отстой
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Никто Каму тут не хает. Это сейчас - какой хочешь - такой выбирай. Просто в то время хоть какой бы велик их просто не было в среднестатистческой семьё. Очередь выстраивалась к счастличику чтоб дал покататься.
Слеза из глаз... Именно так на урале и катались с братаном. Бывало даже на багажнике со мной пёр. Как рулить с такой постановой жёёпы даже не спрашивайте)))
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Ты подборка конечно супер, спасибо ТС! Но на Каму не гони, велик для своего времени очень даже! Для обеспечения лёгкого хода, заднюю звёздочку меняли на более крупную ( например от Урала).
новодел на соседнем ресурсе автор выкладывал это фото и рассказывал, как создавал атмосферу 70-80 СССР
И ничего там здорового нет, крахмал, углеводы, и концеранены на зажаренной котлете, да солёные помидоры, в которых из пользы только немного клетчатки. Такая себе польза, если ты физически не трудишься серьёзно.
Мне не нравилась у ней педали на повороте цеплялись за асфальт мне Уралец нравился у Камы сидушка была охуенная и руль вот их ставили на другие велики и получался охуенчик ,столбики у них еще длинные были так что даже высоким можно было гонять у меня рост 184 было удобно maxz21 @ 28 окт 2022 в 04:24
На вашем фото кто-то перевернул переднее крыло задом наперед. Вся грязь на ногах будет. Еще и шатун левый спиздили
Размещено через приложение ЯПлакалъ
на школьнике каретка треснула помню, я с горочки как шёл, так и пошёл, прям в комсомольское озеро в Минске, блядь, а плавать не умел, как достал хуйегознает
Ни фига. Это скажем так частная инициатива, у нас в городе было много автобусов где перегородки не было, а был по сути здоровая полка над мотором.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
«Минск» — это серия дорожных велосипедов, выпускавшаяся в разные периоды на Минском мотовелозаводе. Модель имела закрытую раму из стали и простой поворотный руль дорожного типа. «Минск» оснащался простым ножным тормозом. На моделях этой серии устанавливались дорожные педали, покрытые резиной.
Багажник изготавливался из тонких трубок и проволоки. Сиденье имело жесткий проволочный каркас, покрытый кожзамом, и пружинную систему для амортизации. Вес модели без багажника и других дополнительных принадлежностей составлял 17,0 кг. Дополнительно «Минск» комплектовался сумкой, звонком, светоотражателем красного цвета и насосом.
005 Велосипед "Кама" Не понимал кому он нравился - колёсики маленькие, рама тоже хз, плюс, - складывался, перевозить/хранить удобно было. Мы гоняли на Урал, Миннск и т.д.
Зато его легко было поднять на заднее колесо и так ездить, чего сделать с "Уралом" или "Сурой" не представлялось возможным.
Да, даже на старых выпусках, этот кстати свежий. Поручни сидений с мягкой обивкой, на входе/выходе нет бабайки для билетов. Поручни не рифлёные и не пожелтевшие, сидушки на старых темнее были чуток.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com