Да есть наверно счастливые люди) я бы и на старый согласился))
Видимо ты никогда не ездил на данных машинах. Сравнивать современный гранд с грандом 90-х ну такое себе….гранд 90-х ведро на мостах неуправляемое на дороге и современный гранд вполне себе задорная машинка, особенно 6.2 имеющая скромных 707лс под капотом)
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Супруга забирала пару недель назад свою Volvo V70 от дилера . Предварительно смету насчитали на 2027 евро , в итоге сделали скидку 10% . Моя говорит чуть не заплакала от радости . Через пару дней звонили спрашивали , всё ли в порядке с машиной , я деда с ёлочкой сразу вспомнил 😀
У товарища xc90 был, года два три назад наверно, продал, помню как жаловался что чек в сервисе от 50 начинается, независимо с чем ты приехал))
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Видимо ты никогда не ездил на данных машинах. Сравнивать современный гранд с грандом 90-х ну такое себе….гранд 90-х ведро на мостах неуправляемое на дороге и современный гранд вполне себе задорная машинка, особенно 6.2 имеющая скромных 707лс под капотом)
У знакомого таха 18 года ездил и за рулём и пассажиром, на старом чероке тоже катался, валит он заебись, а управление это мелочи, ты же не на нюрбург ринг на нем поедешь. Такие машины для гонок не покупают. Последнииичероке на платформе мерина же сделаны, по-моему
Размещено через приложение ЯПлакалъ
О Opel, сын ошибок трудных. Владелец - парадоксов друг... Являюсь счастливым владельцем Zafira B с 18-тым XER-ом и роботом. Дергать начал. Помчал по сервисам. От "замена коробки" до "Капиталки дрыгателя". От 60К. И ничего не гарантируем. Это "Опель". Даже цена может утроится... Покурил форумы ночами. Покурил схемы. Почесал тыкву. Достал из закромов китайский об-ком. Рабочий ноут. Вывесил морду на два домкрата, и сделал калибровку коробаса. Всё. Всё!!! Всё!!!!!!!!!! Сбегал из Сочи в Казахстан и обратно по зимнику. Ни одного нарекания в сторону машинки. Ехал как на гидроавтомате да с круизом... Сдох гена. В дороге "светомузыка" приборки, отказ по очереди всех систем. Встал под Краснодаром в воскресенье утром. Аккум 9V. Обзвонил все сервисы. Гена от 18. Час курения Гугла. Дохнет блок щеток, он же стабилизатор. Отгнивает лапка массы. Новый "под заказ от месяца" за 5-6тыс. Покурил интернет. Ещё раз покурил интернет. Ещё раз покурил интернет. Вбил код с самого полумесяца - подходит от MB "Sprinter" 1,5к в базарный день. В каждом магазине. Такси дороже обошлось... Оборвало ремень ГРМ. Хотел планово поменять. Заказал. Пришёл. Поехал за ремнём и.... заглох в повороте. Пиздец в кубе, когда заглянул под защиту ремня. Оборван. Сердце встало. Обзвонил все сервисы. "Меняй дрыгатель на контрактный! Перебирать дороже!!!". Покурил интернет. Покурил интернет. Накинул новый ремень, с помощью болта, двух шайб и какой-то матери - с пол тычка поехал. Но начал "дизелить". Покурил интернет — шестерни тупо на трении даже без шпонки. Снял крышку, вогнал напильник в шлицы распредвалов. Сбил шестерёнки - поставил шестеренки на метки. Он с салона так не работал идеально!...
Вам бы батенька сказки писать. Очень складно выходит. А то что запчасти от одной машины подходят к другой. Так это называется унификация. Когда два три производителя делают детали а инженеры как конструктор собирают из них машины. Это как с моторным маслом. Производителей куча. А присадки что заливаются в масло и делают из минералки синтетику производят только 4 фирмы в мире.
У товарища xc90 был, года два три назад наверно, продал, помню как жаловался что чек в сервисе от 50 начинается, независимо с чем ты приехал))
Ну новое сейчас позволить себе не можем , кредиты-лизинги нет желания . Приходится чинить старое . Первый раз так вляпались , пять лет только расходники и в ходовую вообще не лезли . Чек не горит , машине 9 )
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Прелести содержания древних авто. Срок эксплуатации автомобиля 5 лет, затем он должен отправиться в утиль или во владение какому нибудь дурачку, а взамен куплен новый. Весь цивилизованный мир так живёт и это не от жиру и выебонов, это правда жизни которая существует вне зависимости от того веришь ты а нее или нет.
А что же в Штатах все на ведрах 10-15 летних ездят? Была тут тема, какой то ЯПовец программист писал про свое житье. Была у него зарплата 6500 в месяц и он ездил на какой то Хонде 15 летней у которой хлестало изо всех дыр.
Я чёт всё по монолитному блоку катушек прикидываю. Охуенно производитель придумал! Наипнулась 1 катушка, меняй все 4... Интересно, по посадочным размерам подходят ВАЗовские катушки? А то сделать прижимной кронштейн и шлейф, для подключения катушек... и менять нужную, по мере выхода из строя. так, мысли вслух...
У знакомого таха 18 года ездил и за рулём и пассажиром, на старом чероке тоже катался, валит он заебись, а управление это мелочи, ты же не на нюрбург ринг на нем поедешь. Такие машины для гонок не покупают. Последнииичероке на платформе мерина же сделаны, по-моему
Старый чирок валит только в сравнении с солярисом 1.6 или каким нить крузом 1.6) у меня до этого был чирок срт 6.1, после него мало что валит
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Ну привез бы свои китайские запчасти, за рубльсорок. Я вообще в ремонт стараюсь не брать вечнотекущие опеля и шевролеты. Цены уж пару лет практически такие
Это сообщение отредактировал LoloKoko - 14 июн 2024 в 22:19
Старый чирок валит только в сравнении с солярисом 1.6 или каким нить крузом 1.6) у меня до этого был чирок срт 6.1, после него мало что валит
6.1 надо думать, у меня знакомый любил такие машины брать на месяц два три , бывало на полгода, когда ещё можно было на транзитак ездить, покупал по дешевле продавал подороже, плюсом сам покатился, самая бешеная у него была бэха на в 12, это просто пушка, я больше не на одной машине не видел что бы так стрелка с 0 до 200 поднималась, по секундам не помню сколько но посто жуть)))
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Братик, что ж это за масло такое? И сколько на "Широком" фильтров масляных?
Да вполне обычное масло. А ты только масляный фильтр меняешь?) топливный, воздушный, салонный с завода ходят?)
А, это со всеми фильтрами, понял. Но всё равно дорого, ИМХО. Тем более обычное масло, без специальных допусков для дизеля, сажевого фильтра и т.д. Меньше года назад пересел на дизель, охерел от расходов. Вся экономия на топливе уходит на обслуживание. Но как бы знал, на что иду, винить некого.
Мой случай: Если брать в сервисе, где её менять будут - деталь стоит 17к. И ещё не совсем понятно, что поставят. Если покупать самому в магазине - 14к. Оригинал, бьется по всем проверкам. Если заказывать и чуть подождать - 10к. Тоже оригинал на 100%.
Оригинал на100% можно взять только у производителя))
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Я чёт всё по монолитному блоку катушек прикидываю. Охуенно производитель придумал! Наипнулась 1 катушка, меняй все 4... Интересно, по посадочным размерам подходят ВАЗовские катушки? А то сделать прижимной кронштейн и шлейф, для подключения катушек... и менять нужную, по мере выхода из строя. так, мысли вслух...
Изолента наше всё. Два года прокатался на замотанной изолентой катушке второго цилиндра, пока блок не поменял. (Попался за 4,5 в Казахстане на наши деньги).
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Нужно самому теперь, ручками искать запчасти на эксисте и т.д. и т.п., а не с барского плеча тачилу оставил и пришел за счетом. Ну если денег до хуя то можно и по старинке
В сервисе гарантию год, обычно дают на запчасть купленную у них, и если что-то произойдет то поменяют и починят бесплатно. А ты купленное тобой потом забадаешься менять. \
В мае ходовую всю менял, перед рычаги нижние, амортизаторы. Зад, подпружинные рычаги, короткие рычаги, развальные болты и еще хрени всякой, плюс диски тормозные перед, зад. Всего вышло 78 000 рублей с их запчастями. И по времени с 11:00 до 17:00.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com