Эта мечеть, что на фото, очень старой постройки. И раньше никакие верующие ничего не перекрывали.
К слову, на мусульманские праздники перекрывают только рано утром. А вот как 12 сентября, на крестный ход перекрывают Невский на целый день.
Раньше на демонстрации перекрывали. Людям только дай пофанатеть от чего-либо К слову, как-то случилось мне проходить в один из мусмопраздников мимо мечети на Парашютной, и далеко не рано утром. Было, мягко говоря, ссыкотно.
Сюда люди ради работы едут, в остальном город и город. Водой из под крана в большинстве районов невозможно даже посуду мыть, одна ржа, машины ржавеют махом, сырость постоянная, с парковками проблема, хлеба нормального хрен найдешь, как и любой молочки. Плюсы то, что есть дофига работы с нормальными условиями, а не рабскими как на Урале, дороги получше, и все товары доступны и дешевле, не надо 2 недели ждать, пока озон привезет. Это еще с медициной дело не имел, но судя по рассказам местных, жопа как и везде в регионах.
Красивый город, атмосферный. Но жутко бесит тот факт, что Петр построил его в этом гиблом климате, а не в хорошем месте. А ведь был вариант на месте Таганрога такое сделать, ведь начинал же строить тут, у нас, где тепло.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Ех посоны.... А я вот в октябре должён был,у Питер поехать,думал ,пару деньков погуляю отдохну,подышу городом. Хера лысого,не получается,хотя сейчас если чел там, всё решит(свои дела по работе), возможно поеду Люблю Питер.....мАсквич если что.....
А мы вернулись 17го из Питера. На 5 дней ездили. Петергоф осенью это очень красиво!!!! В Русском музее в корпусе Бенуа выставка Архипа Куинджи. Хрен попадешь. За то в Михайловском замке были.
был в Санкт-Петербурге 2 раза.. один раз прям совсем проездом, а вот второй целенаправленно. гулял по несколько часов в день... да, посещал известные места для экскурсий, гулял по Невскому. но когда заходил на Лиговский, по каналам и мостам - прям другое и ещё хочу!
Спасибо интересно. Как грицца почувствуйте разницу. Тогда 5 трамваев, а сейчас один шеснадцатый... Убили общественный транспорт.
Трамваи, как уличный рельсовый транспорт в городе миллионнике, надо давно убить насмерть. По крайней мере, в Петербурге. В Ленинграде, на выделенных полосах, можно очень осторожно кое где оставить, как подброску по спальному району к метро. Думаю, меня можно понять, в плане Петербург/Ленинград, их на карте отлично видно до сих пор, их разделяет бывший промышленный серый пояс (кольцо).
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Как коренной петербужец, благодарю тебя за тёплые слова, люблю свой город,он прекрасен. А ещё говорят, что москвичи не любят питерских (или наоборот) , не правда это всё.
Понимаешь, друг это от воспитания зависит.Мне ваш город очень полюбился.Надеюсь вырвусь из рутины и таки приеду,хоть на денёк .Красиво у вас)
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Сам иногда от нефиг делать смотрю старые фото и сравниваю с нынешними видами. Оказывается, есть такой сайт pasvu.com, где по датам собирают фотографии одних и тех же локаций. Может, кому интересно будет.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Удивило(в двух местах) - вместо снесённых домов - зелёные скверики!...
Это деревья выросли и домов не видно)))
А ещё кое-где застроили "бомбенпарки", как их называли немцы у себя. Это когда разбомблённый дом не восстанавливали, а на его месте разбили сквер. Первый же пример - на Московском проспекте напротив входа на Сенной рынок. До сих пор помню (стоя спиной к рынку на чётной стороне) надпись из металлических букв на правом брандмауэре: "Лаки и краски высшего качества из ГДР". Да, реклама была и в СССР.
А тем, кто сетовал, что "ничего не изменилось" (не считая бывшего "серого пояса" и спальных районов). К примеру, вид с Загородного проспекта, Т-образный перекрёсток, смотрим в створ Звенигородской улицы и направо. Чем вам не центр. Или там платформа жд "Боровая", от неё что на запад, что на восток - хотя это уже край "серого пояса".
5 августа 1984 года Нева, Володарский мост... со стороны Ладоги подводная лодка 641 проекта. После удара, подводную лодку развернуло поперёк течения и навалило на вторую опору. Судовой ход под разводным пролётом был перекрыт. Всё произошло около 6 часов утра. Для того, чтобы вывести подводную лодку, Володарский мост был разведён почти весь день Далее помощника командира пл Олег Печорин говорит: "Это Б-103, шла в ремонт из Лиинахамари на КМОЛЗ. Вышла из ПД в Уткиной заводи за несколько дней до этого происшествия, ночью буксировалась в Кронштадт под разводку мостов. Лодку тянул буксир и еще один буксир-толкач "поправлял" корму пл, свои дизеля не запускались. Из-за ошибки управления тянущего и толкающего буксиров был совершен навал на быки моста - при проходе между быками была выбрана малая скорость и лодку стало наваливать на левый бык, толкающий буксир не смог это предотвратить, а тянущий буксир вместо увеличения хода стал разворачивать лодку назад. При развороте поперек течения лодку навалило на оба быка. Была снята оттуда силами нескольких буксиров около 3 часов дня, видимо этот момент и запечатлен на фото. После этого события все командование пл (к-р, СПК, ЗКПЧ, к-ры БЧ-1 и БЧ-5) вместе с капитанами буксиров очень долго давали показания в штабе ЛенВМБ. А всех офицеров пл (включая и нач.меда))) заставили сдавать зачет по глубинам и скорости течения в судоходном фарватере Невы, ширине пролетов мостов, времени их разводки и т.п. Наш доктор, да и остальные не причастные к кораблевождению офицеры, тогда ужасно возмущались))) Отбуксировали нас в Кронштадт только недели полторы спустя."
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com