Очередная неуклюжая попытка попиарить что-то. На это раз - "Росвертол". Прошлый раз ИЖМАШ был. Блоггер засранец, 1500 вертолеьов - пиздежь, тему в мусор. Хотя, если проплачена.... глянул ради родного портала..
тема называется "Как собирают вертолёты" я так и не понял... как их собирают-то? с помощью ракетки от настольного тенниса или из запчастей подбитого "Чинука"? автор, поясни, плизззззз
тему надо было назвать "много фоток вертолётов", ИМХО
Вы хочете цифры? Их есть у меня. В прошлом году "Роствертол" поставил МО РФ 4 новых Ми-26, 10 новых Ми-35М, 16 новых Ми-28Н. на экспорт были поставлены 8 новых Ми-35М и 2 новых Ми-35П. Планы на 2012 такие, поставить МО РФ 7 новых Ми-26 Т(ТС), 16 новых Ми-35М и 14 новых Ми-28Н. Поставить на экспорт 12 новых Ми-35М.
Вы хочете цифры? Их есть у меня. В прошлом году "Роствертол" поставил МО РФ 4 новых Ми-26, 10 новых Ми-35М, 16 новых Ми-28Н. на экспорт были поставлены 8 новых Ми-35М и 2 новых Ми-35П. Планы на 2012 такие, поставить МО РФ 7 новых Ми-26 Т(ТС), 16 новых Ми-35М и 14 новых Ми-28Н. Поставить на экспорт 12 новых Ми-35М.
Очередная неуклюжая попытка попиарить что-то. На это раз - "Росвертол". Прошлый раз ИЖМАШ был. Блоггер засранец, 1500 вертолеьов - пиздежь, тему в мусор. Хотя, если проплачена.... глянул ради родного портала..
Вертол реально хороший завод и нормально себя чувствует.
Я проработал на вертоле совсем недолго, суммарно года 3, сменил 3 должности и два подразделения. Но насмотрелся много. Действительно, производство интересное и весьма оснащенное.
400 в год - трындеж.
Бабки туда вливаются космические.
Инженер без сверхурочных и выходных - 17-20 на руки. Но зарплата абсолютно белая. Начальство только на премию и живёт. С одной стороны - зажрались, с другой - чуть что и лишился. Инженера можно поиметь только на премию 35 процентов от оклада(627 шифр кажется). Меня лишали и не раз.
Репортаж ни о чем. Просто не репортаж, а фотографии 43 цеха(в части выхода тушек ми 26 после сборки самого корпуса) и цеха 3, где машины шпигуют электроникой.
Да, есть и закупные узлы(те же движки и редуктора), но по сути вертолет делается из заготовок круглого сечения и листового проката. О технологиях я писал выше, есть много интересного.
К сожалению много где зарплата рабочим банально выводится. Раз-два в год идет повышение(примерно на 15 процентов), но заметить его очень сложно, т.к. убирают другие ништяки.
Вопрос на засыпку знатокам: в чем коренное отличие ми24 от ми35?
Я проработал на вертоле совсем недолго, суммарно года 3, сменил 3 должности и два подразделения. Но насмотрелся много. Действительно, производство интересное и весьма оснащенное.
400 в год - трындеж.
Бабки туда вливаются космические.
Инженер без сверхурочных и выходных - 17-20 на руки. Но зарплата абсолютно белая. Начальство только на премию и живёт. С одной стороны - зажрались, с другой - чуть что и лишился. Инженера можно поиметь только на премию 35 процентов от оклада(627 шифр кажется). Меня лишали и не раз.
Репортаж ни о чем. Просто не репортаж, а фотографии 43 цеха(в части выхода тушек ми 26 после сборки самого корпуса) и цеха 3, где машины шпигуют электроникой.
Да, есть и закупные узлы(те же движки и редуктора), но по сути вертолет делается из заготовок круглого сечения и листового проката. О технологиях я писал выше, есть много интересного.
К сожалению много где зарплата рабочим банально выводится. Раз-два в год идет повышение(примерно на 15 процентов), но заметить его очень сложно, т.к. убирают другие ништяки.
Вопрос на засыпку знатокам: в чем коренное отличие ми24 от ми35?
Ну как тебе сказать, чтобы не обидеть? Пилоны обрезаны, шасси законтрено, втулка от Ми-28Н, лопасти стеклопластиковые, рулевой винт Х-образный. А в вопросах авионики... от любого Ми-24 советского периода, принципиальное.
Добавлено в 17:11 Ты вот мне скажи, знаешь, для чего пилоны укоротили?)))
Добавлено в 18:17 И пожалуйста не выкладывай мне нарезки из желтых сайтов. Я работаю на Московском Вертолетном заводе и в любом случае отвечу, как доктор)
Добавлено в 18:17 И пожалуйста не выкладывай мне нарезки из желтых сайтов. Я работаю на Московском Вертолетном заводе и в любом случае отвечу, как доктор)
ну скажите дохтор, какие вертолеты производит ваш завод
Рассказываю, Московский Вертолетный завод (ОАО "МВЗ им. М.Л.Миля") вертолеты не производит. Он их конструирует, испытывает и курирует все изменения, внесенные в конструкцию (это любые доработки, вплоть до установки другой радиостанции). Вот тут то мы и выезжаем на место непотребных действий и объясняем благородным пэрам, в чем они не правы. Или правы (уж как им повезет)!
З.Ы. Производители вертолетов - КВЗ (Казанский вертолетный завод), Роствертол, Улан-Удинский авиационный завод, Кумертау... Достаточно! Не, еще Арсеньев! Я думаю все знают Черную Акулу) (Ка-50 в обиходе несчастного техперсонала)
Это сообщение отредактировал aircopter - 12 мая 2012 в 21:42
уху, а ещё Прогресс, из Арсеньева, который сейчас делает Камовские машины. Про него как-то на ЯПи был пост. Ухтомский вертолётный завод (который ныне фирма Камов) тоже сам серийно ничего не производит.
aircopter вот в этом топике все идут по пути Jus'a и меняют сообщюхи после каментов Это сообщение отредактировал aerostream - 12 мая 2012 в 21:47
Вопрос на засыпку знатокам: в чем коренное отличие ми24 от ми35?
Кэп почитав педивикию докладывает: Ми35 - экспортное исполнение Ми24. Супер спецы не пинайте, про длину пилона не в курсе, не мерил. Где приз забрать?
Добавлено в 22:59
Цитата (aircopter @ 12.05.2012 - 22:39)
Рассказываю, Московский Вертолетный завод (ОАО "МВЗ им. М.Л.Миля") вертолеты не производит. Он их конструирует, испытывает и курирует все изменения, внесенные в конструкцию (это любые доработки, вплоть до установки другой радиостанции). Вот тут то мы и выезжаем на место непотребных действий и объясняем благородным пэрам, в чем они не правы. Или правы (уж как им повезет)!
З.Ы. Производители вертолетов - КВЗ (Казанский вертолетный завод), Роствертол, Улан-Удинский авиационный завод, Кумертау... Достаточно! Не, еще Арсеньев! Я думаю все знают Черную Акулу) (Ка-50 в обиходе несчастного техперсонала)
Стесняюсь спросить: как ОКБ Миля курирует Камова в Арсеньеве? ОКБ ваще разные, или вы оборонзаказ?
Добавлено в 23:02
Цитата (Belyaev9012 @ 12.05.2012 - 22:50)
Тогда скажите ув. aircopter почему непосредственным производителям вертолетов урезают расценки нормочасов?
Не вздумай отвечать AIRCOPTERу, а то кубмческий корень от вашей расценки за нормочас возьмут, он работает в Миля и рулит Камовым
Добавлено в 23:07 И да простят меня пиндосы: лучшие конструкторы-вертолетчики все русские, Камов, Миль, Сикорский. Где родился, той и национальности. Оле Россия!
16. Завод не только собирает вертолеты, но и проводит сервисное обслуживание. Сейчас вот модернизируют машину сибирской авиакомпании «СКОЛ». Что ж, надеюсь, они его приведут в нормальный вид, хотя, по-моему, легче новый купить.
а присмотрется блогеру не судьба?он не облезлый,его от старой краски избавляют(вышкуривают)потом покрасят и будет не хуже нового.наскока мне известно,в авиации,тем более на заводе тяп ляп не прокатывает-на кону очень большие деньги и жизни людей!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com