Идея неплохая. Но поддержу fastmoscow. Видимо для друга хобби несерьезное(( Крылья(арки) передние гниют, пороги тоже. Краска на порогах пузырится. Передняя правая дверь с царапиной и ржавчиной? Задний правый порог тоже некрасиво выглядит Правые двери, походу обе перекрашивать... как-то так.... к живым персонажам претензий нету))
Все просто - бЭдный студент, реставрация идет но очееень медлено и своими силами. Я конечно понимаю что можно вкинуть десятку баксов в нее, и будет как новенькая - но не все же такие крутые...
Добавлено в 08:30
Цитата (cord98 @ 12.07.2012 - 09:24)
Фотки хорошие! А девушки тогда тоже мелирование делали?
Да
как бы крылья на копейку стоят по 500 руб ) пороги так же тем более краска не родная, подобрать можно ) если что пусть обращается может какой детальной помогу ))
Копеечка хороша, моя первая машинка-73 года выпуска. По теме. Почему все так далеко назад забираются? Для 80 вполне нормально. Машинка уже послужившая, для тогдашнего уровня сервиса, нормально выглядит. Очки, похожие капли (как у "Кобры")у меня были в 81. Стрижка да, но кто в армии на стодневку не брил голову. Я потом через год после дембеля первый раз подстригся- спасибо радиолокации и ПВО. Цепи уже носили. Еще должна быть джинса, но не обязательно. Так что заслуженный +.
Нууу есть подозрение что не совсем такие очки в 81-м были. Ну и номера черные - указывает не на 80-е, тогда уже несколько анахронизм.
Офигенно! Респект автовладельцу и фотографу. Отличное авто! У моего друга подобная машинка... Копейка 1972 или 71 года. С еще фиатовским мотором) Красот...
В хорошем состоянии копендос, токо гниловат маленько. Но мну печалят вопросы: Как он на ней ездит в городе? Её ж даже троллейбусы будут со светофора делать? И как на ней через 3 нерегулируемых полосы поворачивает? Сколько времени это отнимает? Девушка довольна? Чем восстанавливать оригинал - не дешевле бы было запилить кастомный салон и турбо-движок? Фотографируешь прилично
мда.. а зачем люди слушают виниловые пластинки, или катаются на лодках с веслами? фотографирую на пленочные фотоаппараты? слушают ламповый звук? потому что ощущения интересней, местами ностальгичней..местами новое не всегда лучше.. А вот поставить на отечественную классику как ты пишешь "кастомный" салон и турбо движок - это самая дебильная идея которую можно услышать относительно Ваз 2101. это ровно как на Яву старуху установить 750 кубовый двигатель от Сузуки джиксера который будет крутится до 18000 и развивать 150+- ЛС, только толку от него на этой старого образца раме и тоненьких вседорожных колесиках, устаревшей рулевой системе, мягких старых пружинах, никакого! размажешся на первом повороте. классика должна оставатся классикой.Вопрос лишь в колличестве финансов на реставрацию. фото взято с Ссылка
Это сообщение отредактировал gexik - 12 июл 2012 в 09:56
Копеечка хороша, моя первая машинка-73 года выпуска. По теме. Почему все так далеко назад забираются? Для 80 вполне нормально. Машинка уже послужившая, для тогдашнего уровня сервиса, нормально выглядит. Очки, похожие капли (как у "Кобры")у меня были в 81. Стрижка да, но кто в армии на стодневку не брил голову. Я потом через год после дембеля первый раз подстригся- спасибо радиолокации и ПВО. Цепи уже носили. Еще должна быть джинса, но не обязательно. Так что заслуженный +.
Ан не-е-ет, коллега. в 80-е номера авто уже белые были так-что 70-е
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
) пороги так же 
yaplakal.com