полный развод))) особенно порадовала замена масла)
Да не,,.. сильно ошибаешься ,так то для МСК нормальные цены, там доп работ на ржавом ведре много - ни 1 болт не открутишь)))) А вот с маслицем угу 5-50 вязкость это перебор ????? Да и цены с экз.ом тупо сравнивать у них срок поставки минимальный 1 - 7 дней,+ сгоняй привези бабло и пускай выбирает менеджер , или сам заказывай с возвратом очень сложно если ошибешься с запчастью, а день простоя автомобиля на СТО совсем не дешёвый! Поэтому проще купить запчасти в магазине по соседству! Народ просто не одупляет ,что помимо покупки автомобиля есть ещё одна сторона - это содержание автомобиля! Если автору на оригинале собрали не считая оригинальных болтов и шайб за которые он заплатил, он бы точно впух)))))
Это сообщение отредактировал drunik23 - 9 июл 2014 в 07:17
Ну, учитывая, что это старенький митсу - цена понятна. У товарища на паджеро спорте было что то с мостом задним - цену озвучивали в районе 110 тыс. Купил на разборке за 20. Машину нужно покупать исходя из дорог, по которым ездишь. Или ездить медленнее. И зист не самый дешёвый магазин.... Те же рычаги мог на разборке взять. А тормозные цилиндру у тебя умерли от отсутствия смазки или пыльника(если это дисковые тормоза). там в принципе умирать нечему.
Добавлено в 07:21
Цитата
wd-40 в счет вписать? крутите так.
Любой цивилизованный сервис вписывает смазочные матреиалы ы наряд. Ты прикинь, сколько они вдхи тратаят. Не дары природы ведь.
Ну, учитывая, что это старенький митсу - цена понятна. У товарища на паджеро спорте было что то с мостом задним - цену озвучивали в районе 110 тыс. Купил на разборке за 20. Машину нужно покупать исходя из дорог, по которым ездишь. Или ездить медленнее. И зист не самый дешёвый магазин.... Те же рычаги мог на разборке взять. А тормозные цилиндру у тебя умерли от отсутствия смазки или пыльника(если это дисковые тормоза). там в принципе умирать нечему.
Добавлено в 07:21
Цитата
wd-40 в счет вписать? крутите так.
Любой цивилизованный сервис вписывает смазочные матреиалы ы наряд. Ты прикинь, сколько они вдхи тратаят. Не дары природы ведь.
Сам понимаешь ,что разборока это кот в мешке и не факт что тепрь там стоит гп пара соответствующая передаточному числу)))) С разборки рычаги брать это тоже самое ,что снятые старые со своего автомобиля))))) У машины лохматый год и сайлентблокам там тоже жить не долго осталось)))) А тормоза загнулись от того,что их никогда не мазали, да и тормозуху не меняли))) Смазка тавота для направляшек стоит рупель для колодок ещё 1 рупель и как объяснить клиентам ,что при замене колодок там ещё и мазать все нада -это доп.работы и самое главное цена материала ???? Кто меняет тормозуху каждые 2 года в соответствии планового Т.О??? Хаске смазко гумно- пыльники разбухают!
У меня xc90 Поехал на дачу - порвался ремень генератора, что не характерно для такой машины. Просто так они не рвуться. Приехал на сервис, оказалось гену под замену (из-за него как раз ремень и слетел) + гур (когда слетел, сломался гур). В неофициальном сервисе вольво всё стоило 22 т.р. В официальном стоило бы тысяч 70.
И так, что бы не отвечать каждому: машина - Митсубиси Каризма, 2001г, хэтч, 1,6. После колдобин отчасти пропали тормоза, появились подозрительные звуки справа/снизу и руль повернулся левее при положении колёс "прямо". Это, если коротко. Масло и колодки менять нужно было уже по ТО, эту работу просто в общий счёт занесли, с моего согласия.
про год промолчу,и без этого,извини конешно,за те работы и запчасти что перечислены отдавать 50 штук просто смешно..для тачла 2001 года Хотя,я,вот вчера ездил на сервис делать то-1,за замену масла и двух фильтров-9 тыр и так к окончанию гарантии они из автовладельца около 150 штук высосут,от тебе и 5 лет гарантии,здорово придумано
поражены твоей неудачей :)))) а самому слабо делать, х*ле кто гайки крутить не любит тот платит(надо было сто зарядить!!!!).У меня Паджера вторая. колодки, торм шланг, торм цилиндр,суппорта менял сам. делов на два часа.
Это сообщение отредактировал bagun - 9 июл 2014 в 07:46
поражены твоей неудачей :)))) а самому слабо делать, х*ле кто гайки крутить не любит тот платит(надо было сто зарядить!!!!).У меня Паджера вторая. колодки, торм шланг, торм цилиндр,суппорта менял сам. делов на два часа.
2 часами там и не пахнет , сам менял сам прокачивал с палочкой)))_
И так, что бы не отвечать каждому: машина - Митсубиси Каризма, 2001г, хэтч, 1,6. После колдобин отчасти пропали тормоза, появились подозрительные звуки справа/снизу и руль повернулся левее при положении колёс "прямо". Это, если коротко. Масло и колодки менять нужно было уже по ТО, эту работу просто в общий счёт занесли, с моего согласия.
про год промолчу,и без этого,извини конешно,за те работы и запчасти что перечислены отдавать 50 штук просто смешно..для тачла 2001 года Хотя,я,вот вчера ездил на сервис делать то-1,за замену масла и двух фильтров-9 тыр и так к окончанию гарантии они из автовладельца около 150 штук высосут,от тебе и 5 лет гарантии,здорово придумано
Не имеет значение - новые запчасти что на новый авто,что на старый стоят денег! Я тоже так могу так сказать, а какой смысл покупать новый авто, вваливать бабла в дорогое ТО, и потерять при продаже автомобиля за 2- 3 года, если авто от ляма сотни 3 уж точно! За- то голова не болит о полтосе который вбросил автор в свои дровишки.
Это сообщение отредактировал drunik23 - 9 июл 2014 в 08:06
Хер знает,там походу все уже было раздолбано в хлам!Я тоже ловил колдобины,при чем такие,что диск колесный раскалывался...ограничивалось все заменой диска и покрышки! Следить за тачкой надо!А не долбать ее два года,а потом удивляться,что что-то гремит...ну либо просто не удивляться))
покрасить по кругу надо было пожалуй, там ведь еще и камушки летели))) если по серьезу никогда не слышал о поломках тормозной системы при воздействии ям не подвеску
вот кстати насчет болтов вполне возможно, особенно если развальные, то они бывают в подавляющем большинстве случаев только в оригинале и цена на них здесь адекватная. про стоимость РАБОТ молчу - нормальная цена за такой объем
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
и так к окончанию гарантии они из автовладельца около 150 штук высосут,от тебе и 5 лет гарантии,здорово придумано
Этот момент в сервисе никогда не упускают.
yaplakal.com