Вот-вот снесут ракушку, о которой есть Свидетельство о праве собственности и Договор аренды на 99 лет)), но не об этом... Соответственно, озадачился машиноместом на строящейся многоэтажной стоянке...В принципе, это почти тоже, что и во дворе ставить, но думаю, попробую "правильно"... Так кто нам с экрана говорил, что машиноместа "в собственность"(была у меня уже ракушка "в собственности") стоит 350 тыров. Сейчас предлагают заплатить уже 800((. Поговорил с друзьями - у них уже 1лям 200 тыров... И это совсем не в центре, даже не внутри трёшки... И это не у перекупщиков - из первых, так сказать, рук... Вот Вам и Собянинские инициативы... И вот, не понимаю я, какого хрена. Живу я в этом доме с рождения. Машина одна, и далеко не Феррари. Использую "по нужде", а не для удовольствия... С чего бы меня так обдирать-то? Может лучше въезд платный сделать, как во всём мире? Живёшь - живи. А приехал на "достопримечательности посмотреть", плати "за экскурсию" и "за номер". Кажись - справедливо. Да и на "вырученные деньги" прозрачно строить что-то дорожное для города. Те же машиноместа, а не по карманам распихивать... Но сам понимаю, что это утопизм. Ведь у нас Мэру город в прокорм дали свыше. Не чтобы кормил, как было в царские времена с губерниями, а чтобы сам кормился...
нам нужно было не парковки платные вводить, а ввести множественные налоги на покупку и владение авто (на примере Сингапура)
Общая стоимость автомобиля: Сертификат о праве + Стоимость машины + Регистрационный взнос + дорожный налог + дополнительный регистрационный взнос (140% от стоимости) и таможенная пошлина (31% от стоимости).
Остается лишь привести несколько примеров стоимости автомобилей с учетом ежегодного регистрационного сбора, таможенной пошлины на ввоз, дорожного налога, регистрационного сбора с оплатой номерных знаков. 1. Audi A41.8 () $ 182 000 (в том числе Сертификат о праве) 2. BMW 328 (А) (2.8cc) $ 238 000 (в том числе Сертификат о праве) 3. Mercedes 200E $ 201 902 4. Volvo 940 Turbo Estate 2,0 (A) $ 160 753.
При покупке автомобиля старше 10 лет следует обратить особое внимание на Сертификат о праве. Он должен быть оформлен на 10 лет, т.к. пятилетний Сертификат по истечении данного срока не возобновляется. Большинство водителей стараются избавиться от 10-летнего автомобиля, нежели чем возобновлять Сертификат на последующие 10 лет. Как правило, десятилетние машины продаются за границу на запчасти.
ПЛЮСЫ: - машин станет меньше в разы - пропадут на дороге чихпыхи с приезжими - для инвалидов, многодетных и тд нужна система льгот
а эти парковки платные - детский лепет, собянину в кармашек
нет это уже совсем сурово а вот платные парковки - это ок
да и хуй с вами кто в маску понаехали, набрали кредитного ширпотребу а теперь на парковку жметесь. Меня как москвича в 7 поколении ни сколько эта тема не ипет, квартиры сданы лимите и род офисы живу на воздухе. В маскве бывают только по делам.
Вот-вот снесут ракушку, о которой есть Свидетельство о праве собственности и Договор аренды на 99 лет)), но не об этом... Соответственно, озадачился машиноместом на строящейся многоэтажной стоянке...В принципе, это почти тоже, что и во дворе ставить, но думаю, попробую "правильно"... Так кто нам с экрана говорил, что машиноместа "в собственность"(была у меня уже ракушка "в собственности") стоит 350 тыров. Сейчас предлагают заплатить уже 800((. Поговорил с друзьями - у них уже 1лям 200 тыров... И это совсем не в центре, даже не внутри трёшки... И это не у перекупщиков - из первых, так сказать, рук... Вот Вам и Собянинские инициативы... И вот, не понимаю я, какого хрена. Живу я в этом доме с рождения. Машина одна, и далеко не Феррари. Использую "по нужде", а не для удовольствия... С чего бы меня так обдирать-то? Может лучше въезд платный сделать, как во всём мире? Живёшь - живи. А приехал на "достопримечательности посмотреть", плати "за экскурсию" и "за номер". Кажись - справедливо. Да и на "вырученные деньги" прозрачно строить что-то дорожное для города. Те же машиноместа, а не по карманам распихивать... Но сам понимаю, что это утопизм. Ведь у нас Мэру город в прокорм дали свыше. Не чтобы кормил, как было в царские времена с губерниями, а чтобы сам кормился...
Вот-вот снесут ракушку, о которой есть Свидетельство о праве собственности и Договор аренды на 99 лет)), но не об этом... Соответственно, озадачился машиноместом на строящейся многоэтажной стоянке...В принципе, это почти тоже, что и во дворе ставить, но думаю, попробую "правильно"... Так кто нам с экрана говорил, что машиноместа "в собственность"(была у меня уже ракушка "в собственности") стоит 350 тыров. Сейчас предлагают заплатить уже 800((. Поговорил с друзьями - у них уже 1лям 200 тыров... И это совсем не в центре, даже не внутри трёшки... И это не у перекупщиков - из первых, так сказать, рук... Вот Вам и Собянинские инициативы... И вот, не понимаю я, какого хрена. Живу я в этом доме с рождения. Машина одна, и далеко не Феррари. Использую "по нужде", а не для удовольствия... С чего бы меня так обдирать-то? Может лучше въезд платный сделать, как во всём мире? Живёшь - живи. А приехал на "достопримечательности посмотреть", плати "за экскурсию" и "за номер". Кажись - справедливо. Да и на "вырученные деньги" прозрачно строить что-то дорожное для города. Те же машиноместа, а не по карманам распихивать... Но сам понимаю, что это утопизм. Ведь у нас Мэру город в прокорм дали свыше. Не чтобы кормил, как было в царские времена с губерниями, а чтобы сам кормился...
Да ценник на это дело немалый конечно у меня отец купил в собственность машиноместо в теплом гараже во дворе (Москва, ул. Обручева) обошлось это ему в 1.200.000... До покупки он снимал неофициально это же место за 90к в месяц..
нам нужно было не парковки платные вводить, а ввести множественные налоги на покупку и владение авто (на примере Сингапура)............
походу кто-то из госдуркигосдумы пишет...
хули мелочиться, давайте сразу налог на каждый день жизни введем проснулся живой - плати!
Я был бы не против платных парковок если бы деньги шли не на оффшор на Кипре, а на программы по строительству бесплатных парковок. И Собакин бы отчитался бы в конце года, что с платных парковок было заработано столько-то денег из них столько то пошло на поддержание инфраструктуры, а столько то на возведение бесплатных парковок ДЛЯ УДОБСТВА горожан!
Это сообщение отредактировал Backlog - 30 июл 2014 в 14:13
Платные парковки в Москве за полтора года своего существования принесли городу 939 миллионов 823 тысячи рублей. Об этом со ссылкой на пресс-службу ГКУ «Администратор московского парковочного пространства» сообщает издание M24.ru.
В середине июля стало известно, что треть дохода от платных парковок пойдет на ремонт дорог. Прежде все сборы передавались управам районов, которые могли потратить их на благоустройство территории и ремонт домов. Впервые столичные власти огласили доходы от стоянок после их появления на Петровке и Каретном ряду. Тогда за месяц паркинги принесли 3,6 миллиона рублей, а сборы за первые четыре дня работы парковок внутри Бульварного кольца составили 2,4 миллиона рублей.
В ГКУ «Администратор московского парковочного пространства» отметили также, что появившиеся в начале июня платные парковки около делового центра «Москва-Сити» позволили уменьшить загруженность стоянок в этом районе на 35 процентов. Стоимость часа хранения машины здесь составляет 80 рублей в течение первых 120 минут, после – 130 рублей в час.
«По итогам первых месяцев работы общая загруженность парковочной зоны в «Москве-Сити» в дневное время суток составила от 65 процентов до 80 процентов. Раньше она составляла 100 процентов. Теперь даже в часы пик автовладельцы без труда могут найти свободное парковочное место. Скорость движения в целом увеличилась на 12 процентов», – заявили в ведомстве.
С 1 августа в Москве расширят зоны платных стоянок. Новые паркинги появятся на 153 улицах между Садовым и Третьим транспортным кольцами. Час хранения автомобиля на таких парковках обойдется в 40 рублей.
На данный момент платные муниципальные стоянки располагаются на всей территории внутри Садового кольца. Стоимость часа хранения автомобиля в этой зоне, за исключением Бульварного кольца, составляет 60 рублей, внутри Бульварного – 80 рублей.
нам нужно было не парковки платные вводить, а ввести множественные налоги на покупку и владение авто (на примере Сингапура)
Общая стоимость автомобиля: Сертификат о праве + Стоимость машины + Регистрационный взнос + дорожный налог + дополнительный регистрационный взнос (140% от стоимости) и таможенная пошлина (31% от стоимости).
Остается лишь привести несколько примеров стоимости автомобилей с учетом ежегодного регистрационного сбора, таможенной пошлины на ввоз, дорожного налога, регистрационного сбора с оплатой номерных знаков. 1. Audi A41.8 () $ 182 000 (в том числе Сертификат о праве) 2. BMW 328 (А) (2.8cc) $ 238 000 (в том числе Сертификат о праве) 3. Mercedes 200E $ 201 902 4. Volvo 940 Turbo Estate 2,0 (A) $ 160 753.
При покупке автомобиля старше 10 лет следует обратить особое внимание на Сертификат о праве. Он должен быть оформлен на 10 лет, т.к. пятилетний Сертификат по истечении данного срока не возобновляется. Большинство водителей стараются избавиться от 10-летнего автомобиля, нежели чем возобновлять Сертификат на последующие 10 лет. Как правило, десятилетние машины продаются за границу на запчасти.
ПЛЮСЫ: - машин станет меньше в разы - пропадут на дороге чихпыхи с приезжими - для инвалидов, многодетных и тд нужна система льгот
а эти парковки платные - детский лепет, собянину в кармашек
Уровень жизни не такой как в Сингапуре. Там штраф за окурок или даже плевок 300$
дешевый фотошоп и лысая пропаганда. фото ПОСЛЕ сделано в выходной? 70% машин не едут в центр, они едут ТРАНЗИТОМ через центр, ввиду транспортных особенностей Мск.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
бля, не верю!
yaplakal.com