А тридцадка не слабовата для Прогреса? У нас меньше сороковки не ставят. А за работу. +
как я ласково называю прогресс "корова"или "баржа". у меня в своё время 14человек вмещалось. и ничё, нормуль. и да, 30 лошадок маловато для него, 50 самое то. кстати, первый раз слышу что гимс`ы больше 40 не разрешают. ЗЫ. чувак, а как проблему с тендом решил или не заморачивался? я свой как палатку юзал, удобно.
Ну чо сказать, работы было много, результат хозяевам нравится. По ходу повествования, стало видно, люди учатся и прогрессируют.) К след сезону(я не настаиваю, так - из личного) транец переносите на переборку, которую востановили, а старый подрежьте снизу, чтоб только можно было двигатель поднять, объясню - если с двигателем пришлось повозиться на глубине , да в свежую погоду - то гораздо удобней если надо свешиваться за транец и уворачиваться от волны. И такое положение двигателя способствует лёгкому выходу на редан. Сидухи эти выкиньте, из них хорошие кресла в гараж получатся, а в лодке лишняя тяжесть никчему. про перенос руля - если ГИМС не будет залупаться, то оставляйте - так удобней швартоваться правым бортом, если не левша, на подходе швартов в рабочей руке, накинул и всё. Пайол можно было сделать и из 10-ки. Один хрен шпации под пайолом надо усиливать, можно даже деревянными брусками. В пустоты можно засадить надувные ёмкости вместо пенопласта. В разумных приделах только накачивайте, а то видал раз, как накалило корпус солнцем.)) Заклёпки проверяйте после каждой поездки - хрень коварная, особо на старых лодках. Короче рад за вас.
Ну чо сказать, работы было много, результат хозяевам нравится. По ходу повествования, стало видно, люди учатся и прогрессируют.) К след сезону(я не настаиваю, так - из личного) транец переносите на переборку, которую востановили, а старый подрежьте снизу, чтоб только можно было двигатель поднять, объясню - если с двигателем пришлось повозиться на глубине , да в свежую погоду - то гораздо удобней если надо свешиваться за транец и уворачиваться от волны. И такое положение двигателя способствует лёгкому выходу на редан. Сидухи эти выкиньте, из них хорошие кресла в гараж получатся, а в лодке лишняя тяжесть никчему. про перенос руля - если ГИМС не будет залупаться, то оставляйте - так удобней швартоваться правым бортом, если не левша, на подходе швартов в рабочей руке, накинул и всё. Пайол можно было сделать и из 10-ки. Один хрен шпации под пайолом надо усиливать, можно даже деревянными брусками. В пустоты можно засадить надувные ёмкости вместо пенопласта. В разумных приделах только накачивайте, а то видал раз, как накалило корпус солнцем.)) Заклёпки проверяйте после каждой поездки - хрень коварная, особо на старых лодках. Короче рад за вас.
Молодцы, уважаю людей с руками!!! Как говорил дед Мифодий....оно конечно, оно все так....С 5 лет меня батя таскает по рекам-морям. Были у нас и прогрессы всякие, включая с водоотливом, и крым, и обь, и казанки все. Но остановились на казанке 5м2. Рассказывать про достоинства данного аппарата не буду, кто в теме тот знает. От себя по вашей переделке могу сказать много, но ограничусь некоторым. А именно: Весь плюш конечно придется выкинуть- сидухи и оббивку нафиг- будут тухнуть и циреть( в лодке отопления нет как в машине), их от рыбы фиг отмоешь, жучки и всяка пакость заведется. Оставьте фанеру шлифованую с пропиткой и красиво и практично. Достаньте стандартные, съемные, складные мягкие кресла от 5м2 и в лодке можно будет и поспать и сети без боязни затаскивать-если испачкаешь-легко прополоскать. Ранец по любому водоотливной надо было делать, ну у вас все впереди - гараж есть. Если уж действительно хотите заморочиться- делайте сдвижную, многосекционную крышу как на фото. Только сдвигаться она должна подальше и быть повыше-удобно ремонтировать и обслуживать мотор в непогоду. Материалы есть сейчас в продаже любые, вариантов много, если грамотно сделать, то в лодке с комфортом можно жить, ловить рыбу, охотиться аж до первого снега (вода греет, плюс мелкий газовый обогреватель в помощь) и хранить всю амуницию в не сезон.
Молодец ТС, у меня тоже прогрес 4м был куплен голый и заделан под охоту рыбалку, много решений лучше чем у тебя, но теперь уже поздно советовать. Мотор сузуки 50, макс скорость 50-55. Гимс все зарегил без проблем. Руль слева.
Не знаю говорили тут или нет, но: 1. Красили специальной краской? какой? 2. Сиденья обшиты тканью или кожей? Если ткань то 100500 промокнет и отсыреет и будет вонять.
А так круто, у отца были 2 прогресса, один вот у меня сейчас, к сожалению мотор сломан да и прав у меня нет, не плаваю.
Молодец ТС, у меня тоже прогрес 4м был куплен голый и заделан под охоту рыбалку, много решений лучше чем у тебя, но теперь уже поздно советовать. Мотор сузуки 50, макс скорость 50-55. Гимс все зарегил без проблем. Руль слева.
Четвёрка изначально под два движка проектировалась, там и транец во всю ширь, и кабина, и вес, соответствено.
antigo Лол. Поискал ТОМЬ с фотки. Б.у. - больше миллиона стоит. Жесть
Если по честноку, то Томь гавно - плавучий утюг для прогулок. А рыбацкая лодка проста в обращении и уборке. Нам не на куршавелях плавать, нам сетки таскать, спиннинг метать, и по уточкам палить. В дождичек-снежок чтоб было где пересидеть, да поспать в тепле. Если честно неудачное сравнение выбрал с Томью, но крыша у нее красивая, и сдвигается намного. По характеристикам больше подошла - бы Сарепта, но у нее сдвижная крыша сделана тяжелой и убогой - внутри тесно, открывается она узко- хрен поспиннингуешь. Хочется простора и легкости.
Это сообщение отредактировал antigo - 1 сен 2014 в 09:46
Молодцом! У знакомого такая посудина, он говорит 30-ки мало, надо 40-50 л.с. моторчик. Даже при регистрации у него спросили, что мол 40-ку не купил. Упс про мотор я тут не один ...
Это сообщение отредактировал mrAgata - 1 сен 2014 в 14:29
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Жесть
yaplakal.com