Что то никто и не вспомнил,что крейсер "Аврора" это ещё и корабль-актёр.В 1946 году вышел художественный фильм "Крейсер "Варяг".Где собственно "Аврора" сыграла "Варяг".После революции крейсер каждые 10 лет собирались пустить на металл.Как раз после съёмок фильма он как раз намечался в разделку.А потом партия по "многочисленным" просьбам трудящихся,сделала из крейсера корабль-музей.
A вот эта беспамятная кучка куесосов там блядюжник устраивала
Это было ДР Михаила Прохорова. Там кстати как нажрались, то некоторые начали в неву нырять и громить интерьер корабля. После чего им сказали, что они могут продолжить свой дебош в следующем корабле (Корабль-ресторан Благодать).
Наш класс в далеком 1992м году, как самый умный в школе, наградили путевкой в Петербург. И поехали мы из глубинки (г. Димитровград, Ульяновская обл.) всем классом в Питер... но в умах ещё Ленинград. Я, с трепетом в душе, предвкушал встречи с "Авророй"... в голове только и крутилось: "креееееееейсер..... аврооооора". Что-то такое грандиозное... должно было быть... Но... по прибытии на место... мои мечты развеялись. Ну не вот тебе прям уж вот крейсер... ну тааааак... кораблик... видели побольше... Я мечтал наверное увидеть нечто размером с авианосец, а тут на тебе... крейсер, ха... В те времена, может он и казался крейсером, но сегодня он далеко не дотягивает до крейсеров...
Вот так я в 12 лет разочаровался в "крейсерости" "Авроры" А за историю, конечно зеленка.
Легендарный крейсер "Аврора" в воскресенье 21 сентября впервые за многие десятилетия покинет "вечную стоянку" у Петроградской набережной в Санкт-Петербурге и отправится на плановый ремонт, рассказал РИА Новости директор Центрального военно-морского музея (ЦВММ) Руслан Нехай. "Аврора" является одним из символов Октябрьской революции, из ее орудий в 1917 году был произведен холостой выстрел, послуживший сигналом к началу штурма Зимнего дворца. С 1948 года корабль находится на "вечной стоянке" у Петроградской набережной Санкт-Петербурга. С середины XX века "Аврора" является филиалом Центрального военно-морского музея. Экспонаты на хранении Корабль №1 ВМФ России уже подготовился к плановому доковому ремонту.
Последних в этом туристическом сезоне посетителей приняли здесь 9 сентября, а музейные экспонаты демонтировали и уже перевезли в фондохранилища ЦВММ. Сейчас ведутся подготовительные работы по буксировке "Авроры" к месту ремонта. "Экспонаты уже перевезены в наш центральный офис на площади Труда, 5. Для этого мы заключили договор со специальной фирмой, как положено упаковали экспонаты, специальным транспортом доставили сюда, и они будут находиться в соответствующих фондах до окончания ремонта корабля", — рассказал Нехай. По его словам, с "Авроры" уже перевезены почти все музейные экспонаты. "Мы постарались максимально перевезти все, что имеет какую-то историческую ценность. Реально на "Авроре" остается диорама, трогать ее мы не стали, потому что это может привести к непоправимым повреждениям. Поэтому аккуратно все законсервировали, опечатали, и она уйдет вместе с кораблем", — отметил директор музея. Он отметил, что в музее для филиала уже создан новый тематическо-экспозиционный план существенно обновляемой экспозиции, которая не только пополнится почти сотней музейных предметов, но и будет существенно отличаться от ныне существующей. Гораздо шире в новой экспозиции будут представлены темы, связанные с историей кораблестроения, а также участием "Авроры" в Первой мировой войне. По мнению Нехая, настало время рассматривать "Аврору" не только как символ Октябрьской революции, но и осмыслить роль крейсера в истории российского Военно-Морского флота. Как отметил директор музея, все работы по подготовке корабля к ремонту идут по плану. "Составлен план подготовки "Авроры", выработана и утверждена концепция, составлен график. Все идет согласно графику. Пока ничего не предвещает никаких срывов", — добавил он. "Аврору" разбудят Буксировка "Авроры" на Кронштадтский морской завод запланирована на 21 сентября. В этот день легендарный крейсер покинет свою "вечную стоянку" впервые за многие годы. Последний ремонт корабля проводился несколько десятилетий назад. "Аврора" отправляется примерно в 10 часов 21 сентября. Корабль будет доставлен в док. Все донное оборудование будет проверено, обследовано и заменено. Весь корпус будет очищен от коррозии и покрашен в заводских условиях", — рассказал Нехай. По сообщению Западного военного округа, в ходе ремонтных работ сохранившиеся до наших дней исторические части корпуса и механизмов корабля будут сохранены в полном объеме, ставить корабль на самостоятельный ход не планируется. Директор военно-морского музея отметил, что доковый ремонт будет проводиться приблизительно до 30 ноября.
На ремонт корабля на первом этапе выделено около 120 миллионов рублей. "Корабль вернется на место или этой осенью, или следующей весной. До весны может быть в том случае, если будет дополнительное финансирование и будет начат другой ремонт, не связанный с докованием. Речь идет о ремонте с заменой основных агрегатов, обеспечивающих жизнеспособность корабля", — сказал он. По словам Нехая, планируется также обновление береговой инфраструктуры. "На том месте, где стояла "Аврора", будет проведена реконструкция и ремонт, в том числе и мостовой. Будет обновлена и береговая инфраструктура, которая обеспечивала корабль, то есть подачу воды, электроэнергии", — отметил директор музея. Легендарный крейсер Артиллерийский крейсер первого ранга "Аврора" входил в боевой состав Военно-морского флота России и СССР с 1903 по 1948 годы. Корабль принимал участие в сражениях русско- японской, Первой мировой и Великой Отечественной войн, а также в революционных событиях 1917 года. С 1948 года корабль находится на "вечной стоянке" у Петроградской набережной Санкт-Петербурга. В 1957 году крейсеру "Аврора" присвоен статус корабль-музей, а на его борту размещен филиал Центрального военно-морского музея. В настоящее время крейсер зарегистрирован в Министерстве культуры РФ как объект культурного наследия федерального значения. Организационно крейсер "Аврора" входит в состав соединения строящихся и ремонтирующихся кораблей Ленинградской военно-морской базы Балтийского флота, как "несамоходное стоечное судно". На его борту несет службу экипаж из числа военнослужащих по контракту.
Собираюсь в воскресенье с утра с сыном поглядеть на этот исторический момент. 2 зайца сразу - уходящая Аврора и разведенные мосты средь бела дня.
Читал где-то, что крейсер находится не в плавучем состоянии. Жестко закреплен. Что его родная часть ниже ватерлинии валяется где-то и догнивает в воде с песком, а то что сейчас приварено снизу - хз что, лишь бы вода не попадала.
Писали бы больше фактов о таких значимых экспонатах нашей истории, а то кругом все статьи - ИМХО наполовину домыслы и фантазии, поди разберись...
Читал где-то, что крейсер находится не в плавучем состоянии. Жестко закреплен. Что его родная часть ниже ватерлинии валяется где-то и догнивает в воде с песком, а то что сейчас приварено снизу - хз что, лишь бы вода не попадала.
Да, та самая, которая украла победу у русского солдата в первую мировую войну, царя, Николаюшку, приговорила к смерти, вместе с семьёй. У медали не бывает одной стороны, увы.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
А за историю, конечно зеленка. 
yaplakal.com