Легендарная боевая машина!на острие утюжил танки и укрепления супостата да ищё и на сверхнизких!уважение и почёт!автор красава радует что досихпор есть такие энтузиасты в нашем современном дурдоме) На 9е мая да над рейхстагом бы пройтись,напомнить...
За время войны «горбатых» Илов было построено более 36 тысяч. Такого «тиража» история не знала ранее.И тем более обидно иметь в стране единичный ,летающий экземпляр.
К сожалению он не один такой. Тот же У-2/По-2, наделали то же несколько тысяч, с учетом лицензии в Китае и ПЗЛ как бы не больше чем Ил-2(точных данных нет). А летает всего с пяток и то у амеров. Да что говорить, самого массового истребителя ВМВ БФ-109 и то больше в летной кондиции, даже Ме-262 "на крыле" и тех больше... А где Як-3/7/9? (Опять таки кроме реплик у тех же амеров)... Обидно.. Но тут конечно много факторов, те же законы о владении и использовании раритетной военной техникой, у тех же амеров эскадрильи В-..., Р-... летают и ничего, еще не один в Белый Дом не влетел. А наши "слуги народные" все боятся что на резиденцию "луноликого"Як-12р или Ил-14 упадет...
Потрясающе! Рабочая лошадка войны. Сколько не смотрю на него, не могу насмотреться - красавец ведь! Никак не могу понять, почему ему дали прозвище "горбатый"?
Думаю дело в том, что в то время широко распространенные советские самолеты обычно имели гаргрот, который визуаольно был продолжением кабины или как, например, у Пе-2 кабина была смещена почти к носу, а у Ил-2 кабина выглядела как горб в сравнении с другими самолетами.
"Ил, а ты чего такой горбатый? Это потому, что я насвоем горбу всю войну вытянул."
А мне нравится, как в одноименной игре пилот бомбардировщика обращается к колонне Ил-2, которые его прикрывают: "Привет, маленькие!"
Потрясающе! Рабочая лошадка войны. Сколько не смотрю на него, не могу насмотреться - красавец ведь! Никак не могу понять, почему ему дали прозвище "горбатый"?
Думаю дело в том, что в то время широко распространенные советские самолеты обычно имели гаргрот, который визуаольно был продолжением кабины или как, например, у Пе-2 кабина была смещена почти к носу, а у Ил-2 кабина выглядела как горб в сравнении с другими самолетами.
"Горбатым" называли 1-но местный Ил-2, если посмотреть на его фото-сразу видно почему...
Потрясающе! У меня дедушка на таком летал. Совершил много подвигов. О чем-то даже есть информация в Интернете, о чем-то в книгах, но сам не особо любил рассказывать.
А вот оригинальные видео-инструкции по эксплуатации ИЛ-2 с ютуба:
P376 Не всё так печально, летающих По-2 в России как минимум две штуки. Один в Самаре базируется, другой, если память не изменяет, в Новосибирске. Энтузиастами строятся реплики летающей лодки Ш-2, одна из Нижнего Новгорода точно летает. МАРЗ восстанавливает вертолет МИ-4, будет единственный в мире летный экземпляр. МИ-1 восстановили в Новосибирске. Это точная информация, что я сходу вспомнил. Еще есть слухи об АН-14, восстанавливаемом на одном из подмосковных аэродромах. И о планах "Авиареставрации" восстановить и поднять в воздух Ту-2.
P376 Не всё так печально, летающих По-2 в России как минимум две штуки. Один в Самаре базируется, другой, если память не изменяет, в Новосибирске. Энтузиастами строятся реплики летающей лодки Ш-2, одна из Нижнего Новгорода точно летает. МАРЗ восстанавливает вертолет МИ-4, будет единственный в мире летный экземпляр. МИ-1 восстановили в Новосибирске. Это точная информация, что я сходу вспомнил. Еще есть слухи об АН-14, восстанавливаемом на одном из подмосковных аэродромах. И о планах "Авиареставрации" восстановить и поднять в воздух Ту-2.
Оно то так, но блин, их же ТЫСЯЧИ было! А осталось мизер и те практически реплики... Там же стоят М-11 последних серий, что ставились на Як-12 (фр что ли). За Ми-1 и Ми-4 вообще обидно. У тех же амеров Белл-47 толпами летает, а ведь погодки. Ка-15 вообще не видел живьем... Что говорить Ка-26 хрен увидишь в небе, а у мадьяров летают аж в путь... Потому я всегда рад и приветствую золотые руки ребят, что восстанавливают старые машины...
P376 Ка-26 летающие есть у ГазПрома, они даже сертификат продлили до 2020 года, ждут пока решат проблемы с редукторами на Ка-226. И, скорее всего, еще будет продление, робинсоны и ЕС-120 для их задач малы, ЕС-135 и AS-350 велики и дороги, а завод пока с решением проблем не торопится. Как минимум есть два частных Ка-26 в подмосковье и 4 штуки на юге в Краснодарском крае. Подмосковные даже официально зарегистрированы. Так что увидим еще в небе 26-е.
Двуличный шизофреник с манией величия • На сайте 13 лет
0
Цитата (besedkin @ 10.08.2017 - 13:58)
За время войны «горбатых» Илов было построено более 36 тысяч. Такого «тиража» история не знала ранее.И тем более обидно иметь в стране единичный ,летающий экземпляр.
Пилоты ИЛ-2 были фактически расходным материалом. За 10 боевых вылетов давали "героя". Неудивительно, что уцелевших машин практически не сохранилось. Мечтаю увидеть этот самолет живьем. Один из символов победы над фашистами.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com