опыт работы с Китаем в сфере СТО (не автосервисов, а станочно - технологической оснастки) меня порадовал. был на выставках, закупали продукцию, тестировали, поставляли конечным потребителям. нормальный заводской Китай не уступает западным аналогам. говорю как человек, который это в руках сам держал, и этим работал. ширпотреб, конечно, присутствует. но когда речь идёт о серьёзных вещах, китайцы реально молодцы. допустим, реверсивные сверлильные патроны, для мобильных станков без реверса на шпинделе. в Европе такой обойдётся в штуки полторы евро, и то, если найдёшь. у китайцев я брал в три раза дешевле. опытная эксплуатация в условиях реального производства показала, что характеристики не хуже запада
Как делали китайцы полное гавно , так и продолжают делать.
Сам работал с китайцами - всё зависит от заказчика. Причем как и везде - кроилово ведет к попадалову. Качество стоит денег - сколько ты готов за него заплатить, такой уровень и получишь. Причем самим китайцам обычно да - откровенно пофиг на это самое качество, их нисколько не смущает если в их изделиях его просто нет: чего заморачиваться, если таково желание клиента? НО - если ты готов платить, то тебе каждую деталюшку вылижут и отпидарасят что хрен придерешься.
Если захочешь качественную вещь заказть то получится, что дешевле в РФ ее купить ))
В конечном итоге так и оказалось.
Хотя первоначально китайское предложение было в 2,5 раза дешевле. Есс-но требование собственника - "пох на всё, работаем с Китаем, даже если будет 50% брака - разбраковывайте, это всё равно выгоднее!"
Пока АвтоВАЗ не пригрозил отказаться от завода как от поставщика готового изделия (китайцы для него комплектующие делали; завод, собирающий готовое изделие уже здесь, в России - генеральный поставщик АвтоВАЗа по данной позиции), так и тянулась эта котовасия с разбраковками. Только вот гемор всплыл в том, что разбраковка срок службы не могла определить (ладно там геометрия, её действительно померить можно), а он бывало составлял всего 25% заявленного.
Впрочем - на вторичный рынок сие изделие один хрен с китайскими комплектующими идет: там потребитель хрен что проверить и доказать сможет, да и "на запчасти, установленные самостоятельно, гарантия не распространяется".
У меня мопед Альфа , 3 год , без проблем . Проблема гаишники , постоянно останавливают . Инструкцию спрашивают и права . Делать им нечего
Кстати , в документальных фильмах про игиловцев и моджахедов видно как они на альфах катаются . Очень удобная техника для партизан
Это сообщение отредактировал Сердобольный - 24 апр 2018 в 16:36
Фигасе. А можно уточнить какие к этому выводу были, хотя бы теоретические предпосылки?
Единый организм, который был самодостаточным - раздробили, разорвали и должно было стать лучше?
Фигасе, я думал твоей головой только гвозди забивать можно или вместо барабана использовать. А тут умные мысли толкнул... Откуда скопипастил, лишенец?
Фигасе, у меня появился третий подписчик? Первые двое - хохол и запутинский либераст, всё в свои секты тянут. На каком основании сделал вывод о копипасте?
Позиция моя не меняется уже давно, с тех пор как развеялся культ спасителя Путина (в моих глазах). А также после реального столкновения с китайской действительностью в сфере экологии. В остальном придерживаюсь одной линии.
Сто раз надо подумать прежде чем брать китайскую технику. Качеству китайской техники посвящается
Не понял , у меня на Альфе масло в двигателе , не в бачке . Щупом проверяю уровень. И в машинах также , масло в двигателе . Может я отстал ? что то новое придумали ? подскажите как масло проверяется ? щупом ?
Это сообщение отредактировал Сердобольный - 24 апр 2018 в 16:50
ну красиво , ну охуенно, но блять почему на раз то ? почему все одноразовое
кто тебе сказал на раз ? на раз это только для России - что наши жидки перекупщики закажут - то ты и купишь ! или ты думаешь был бы повод у Трампа беспокоиться и закрывать внутренний рынок от китайских товаров, если бы они туда поставляли некачественное ? а тем более к примеру в Ливию при Кадафи ? я таких европейски не видел, как китайские в Ливии раньше
2 Первое, что бросилось в глаза на территории - огромная парковка для сотрудников, прикрытая от солнца не навесом, а деревьями. Есть отдельный паркинг для тех, кто приезжает на машинах, и для двухколёсного транспорта.
А машины на парковке в основном почему-то не китайские?!.
содержать машину в Китае-очень дорого.Кто может позволить-на китайскую не сядет
Как делали китайцы полное гавно , так и продолжают делать.
Сам работал с китайцами - всё зависит от заказчика. Причем как и везде - кроилово ведет к попадалову. Качество стоит денег - сколько ты готов за него заплатить, такой уровень и получишь. Причем самим китайцам обычно да - откровенно пофиг на это самое качество, их нисколько не смущает если в их изделиях его просто нет: чего заморачиваться, если таково желание клиента? НО - если ты готов платить, то тебе каждую деталюшку вылижут и отпидарасят что хрен придерешься.
Если захочешь качественную вещь заказть то получится, что дешевле в РФ ее купить ))
В СССР техника была еще хуже , Китай это счастье . Кто помнит Карпаты , Риги , Восходы , Минские , это мама не горюй , жопа полная . Чехословацкие Явы ценились , это не отнять
Это сообщение отредактировал Сердобольный - 24 апр 2018 в 17:14
Вообще тема акутальная. Сам присматриваюсь к квадрику от Стелсов (Stels guepard), но вот кхетай-с, страшновато. Собирают у нас, но основные узлы с китая едут в сборе.
есть опыт работы с китайским хайтек металлом. обещание 3 месяца и партия шестеренок спец закалки будет готова. Факт полгода и 50% брака. Внесли поправки на полгода. вторая партия брак 70%. Брак виден на глаз, отк не требуется. В диаметр не попали, трещины по корпусу после закалки. И это не работа гаражного кооператива, На всю европу есть только пара предприятий, которые готовы взяться за изготовление этих деталей.
п.с. был лет 5 назад в командировке в китае. Рассказы про фанатистическое трудолюбие, не верю (обед 2 часа - хрен кого найдешь, все спят). Про качество производства - не верю, в каждом задрипанном цеху есть 3d станок на котором твую желязяку копируют прям при тебе прям на 5 минут, выходишь из помещения, а вокруг сплошной ручной труд, ибо народу много -руки надо чем то занять. Качество -сплошная наебка, стоишь смотришь - работает хорошо трет напильником, отвернулся на пять минут, никаких проблемм все уже отрехтовано молотком. Говоришь старшему что это пез...ц, 20 минут стоят орут, друг на друга, завтра видишь детали уже установлены в прибор. Обратная сторона, покупают у тебя прибор, тот который они потом копируют и про тебя забудут, на корпусе транспортная царапина. Скандал до небес, лично владелец компании приходит смотреть- качает головой, переживает. Наверное пытаются угадать, при копирайте надо царапину воспроизводить или без нее можно обойтись :)
я недавно был в Китае, в командировке, подписываюсь под каждым твоим словом, я даже писал тут в одной из тем, ну не дотягивает пока качество изделий, кажется про автопром ихний писал, меня знатоки заминусили. Вообще в темах про Китай спорят как я заметил люди, которые мало знакомы с производством продукции и культурой Китая, люди, которым в уши из телевизора надули, что Китайцы самые пиздатые, и вот вот производство лучше будет чем у бмв, ауди, итд.
Китайцы самые пиздатые. Потомушо им Шойгу жалуеца на американцев. А американцы говорят что они самые пиздатые, но Шойгу к ним не едет, а едет к китайцам, значит самые пиздатые они, потомушо мы дружим только с самыми пиздатыми! А еще их больше нас в 10 раз. Как раз на тот самый порядок.
а вот знаете почему из Китая много роликов с несчастными случаями на производстве, а вот у нас очень мало?нет, не потому, что в китае похуй на ТБ. просто там больше заводов и фабрик. и это печально.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
.
Первые двое - хохол и запутинский либераст, всё в свои секты тянут.
yaplakal.com