XX век в черно-белой фотографии. Авиация

Ремонт В-29

...

...

...

Одна из обычных причин аварий Кэмелов — отвалившееся в воздухе левое колесо. Дело в том, что для крепления колёс на оси использовались болты с резьбой одного направления. Из–за вибраций болт, крепивший левое колесо, частенько выворачивался, и колесо отправлялось в свободный полёт.
Проблема была решена только под самый конец боевых действий, когда для крепления левого колеса начали наконец использовать болты с обратной резьбой.

С-46...

f4u Корсар

...

...

..

...

consolidated-b24-liberator

...

...

Винтокрыл с реактивным компрессорным приводом Джет Джайродайн (Jet Gyrodyne). На концах цельнометаллических лопастей стояли реактивные сопла–горелки, куда по газо — и топливоводам подавали сжатый воздух и бензин. Топлива хватало на 15 мин неподвижного висения. При переходе винтокрыла в горизонтальный полет мощность двигателя отбирали только воздушные винты. Несущий винт при этом переходил на режим авторотации. Испытания Jet Gyrodyne продолжались с января 1954 г. по 1956 г. 1 марта 1955 г. состоялся первый переход с вертолетного режима полета на автожирный. Всего на винтокрыле совершили 190 полетов на отработку техники пилотирования и 14 посадок на режиме авторотации.

Калинин К–7

Gee Bee Model R–1

curtiss-p40-warhawk

curtiss-p40-warhawk

Р-47

Снаряжение истребителя-бомбардировщика Рипаблик P-47 «Тандерболт», 1945 год.

Убийцы "Бисмарка"...
Суордфиш в полете.

Доставка торпеды к самолету на тележке-подъемнике.

ННН’Аа!
19 Отдельный Авиаотряд ВВС РККА «Дальневосточный Ультиматум».
Название авиаотряда и его эмблема «кулак со звездой» связаны с кампанией, развёрнутой в ответ на «ультиматум Керзона».

Подъем Суордфиша со сложенными крыльями с ангарной на полетную палубу авианосца.