Ну смотря где, сейчас РЖД, по сути, во многих поселках, городках, райцентрах и т.п. -единственный нормальный работодатель с официальным оформлением, соц. пакетом, отпусками и всем прочем. Иных вариантов зачастую просто нет, кроме как работать на жд инфраструктуре, я не про машинистов, а про всякие депо, ПЧ, ПЧМ, ПМС и все такое прочее. Без них - там вообще все хуево будет с работой.
И добавь браслеты, надевайте в ночную смену. Отличная цена за дмс и путёвки!
Проработал без нескольких месяцев 20 лет в РЖД-всякое видел. Ушел не каюсь. Плюсы-стабильность зарплата по нынешнем временам хоть и небольшая. Ну путевки в детский лагерь за 10 проц, ну и санатории. Больше не вижу плюсов. Минусов полно-большинство их тут описали. По мне если ты спец в чем то-то нифига там делать-болото, зато стабильно. ТС возит руководство-ну это типа как водитель у директоров завода, в принципе работа то блатная.Не особо пыльная Говорю не понаслышке. Знаком был кто на "ачках" работал. В РЖД раньше было трудно попасть-по блату даже брали-щас объявлений полно-наверно это о чем то говорит же. Желания в РЖД нет вернуться, возможность есть. Ну и везде хорошо где нас нет -работа путейцем, машинистом и глав бухом это разные работы и разнооплачиваемые. Если вернутся назад на 20 лет-то бы не пошел в РЖД, а так было и было, и да с каждым годом все хуже-оптимизация))))
Приятель с ржд, в прошлом году в больничке лежал, вроде Люберцы (ПДМСК), жрачку холодную почему-то приносили, на батарее грел. Говорю, давай микроволновку привезём, не надо.
Приятель с ржд, в прошлом году в больничке лежал, вроде Люберцы (ПДМСК), жрачку холодную почему-то приносили, на батарее грел. Говорю, давай микроволновку привезём, не надо.
Стаж 23 года, работа, блядь, мечты. Рассказал бы, да долго получится. Если обобщить - никакого обновления средств производства с 70х годов прошлого века. Стенды для электронного оборудования правда привозят, хоть и с опозданием в 5 лет, и то, которым нихера не сделаешь. Весь гемор сваливают сверху вниз, например снабжение это теперь проблема мастера, как и оформление кучи документов. Слесарей посокращали в 3 раза, смену специалистам не подготовили, работы добавили. Завалы просто жопа, я вообще не понимаю как еще хоть что то работает. Едешь в командировку в другой город на устранение неисправности, приезжаешь, а ты тут нахер никому не нужен, про тебя вообще все забыли, хотя до этого обещали что встретят и заселят. Живешь в комнате отдыха локомотивных бригад, на птичьих правах. Оформление табеля и прочей хуйни это проблема слесаря, иначе говорят что не заплатят денег. Работа в обед стала нормой. Сократили рабочий день на час, но сделали 2 обеда, чтобы ты все равно был здесь и раньше не ушел. Обед все равно будет один. Если повезет. Разряды не повышают, уходят люди с высокими разрядами, ты начинаешь выполнять еще и их работу, а их должности сокращают вместе с разрядами. 70% работы вообще бесплатные, то есть ты на повременке, но поскольку на большое количество работ нет никаких расценок и норм времени, то это не входит в производительность труда. А раз она низкая, то надо еще кого-нибудь сократить. Ты делаешь бесплатную работ, но если накосячишь и это всплывет - потеряель несколько зарплат (премия, классность).По колдоговору ты должен исполнять все прихоти работодателя, круг обязанностей не ограничен. Отношение как к скоту. В цехах дырявые крыши, холодно, темно. Годами. На фото бесплатная работа - вернешься и будешь свою догонять, потому в твое отсутсвие копится жопа, и тебя будут гнать как лошадь.Накосячишь в спешке- накажут. Не разрулишь тут - накажут. Хотел уйти, рашел куда, но ебучие ковидо сво сорвали все планы. Санатории для слесарей отсутствуют, хотя по факту я и не слесарь никакой. Все путевки для конторы, ну может эксплуатации чего то перепадает, слесарям фонарики из фикспрайса за 100р от профсоюза. Один раз за 10 лет. Спасибо.
Тряска и рывки пассажирского поезда могут быть обусловены сотней факторов. Начиная от грузового локомотива без ЭПТ, заканчивая обязанностью 100 процентного вождения на автоведении. При том, что автоведение не настроено от слова - никак. З.Ы. Кто там хотел в рефрижераторном депо работать? Так нет их уже, почти все уничтожены. Включая знаменитую Предпортовую. Самой молодой ZB-5 минимум 30 лет уже, металлолом...
Тряска и рывки заслуга,исключительно одного тела.это главнюк по тормозам в дирекции тяги.если разрешает нажимать одну волшебную кнопку,как на руках несут.если нет,привязывайся к полке.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Так, орлы-пиздаболы - заткнулись все! Автор - всего лишь механик мотрисы, по нашему - мелочь пузатая. Теперь слушай машиниста со стажем 30 лет. По пунктам: 1. Зарплата - от 70 до 150 тыщ. Москвичам, конечно, это ни о чём, а для Урала или Сибири - очень даже хорошо! 2. ОМС, ДМС, ежегодная комиссия - за здоровьем следят очень хорошо! 3. Дополнительный отпуск, бесплатный билет в любую точку страны, 50% скидки в санатории, детсады, ещё некоторые льготы - есть! Минусы: - за все эти ништяки тебя будут ебать, как сидорову козу! - знания всех правил и инструкций( а они гораздо сложнее, чем ПДД!), ежемесячные тесты и проверки на работе, ежегодные экзамены по полной программе, ежедневные проверки на алкоголь ... - если накосячил - минус ползарплаты ... Короче, нервы треплются как у канатоходца над пропастью без страховки ... Я вот в 50 получил инфаркт, пришлось уйти на инвалидность ... Один плюс - операцию на сердце мне делали бесплатно, за счёт РЖД ... Ну, и пенсия хорошая ...
Спасибо за пост! Младший бредит железной дорогой с тех пор, как научился говорить. Мечта- работать машинистом грузового электропоезда. Причем, он прям живёт с ней, думает о жд постоянно. Игрушки в основном поезда и ж/дороги. Даже недавно, собираемся в садик, одеваю, а он мне говорит: "Мам, а вот как я с работы домой буду ездить? Где моя машина будет стоять? Вот я загоню локомотив в депо, а машина то там где будет стоять? ") Объяснила, что рядом с депо автостоянка, там и будет))) В общем, смена растет)))
Сам на жд тружусь 15 лет...удивляюсь с машинистов , они в консервных банках сидят на попе по 12 часов потом идут, и садятся в машину в итоге постоянно на жопе.. Одного увидел в шортах там ноги с спичку атрофированые, и так у многих...
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Спасибо за пост! Младший бредит железной дорогой с тех пор, как научился говорить. Мечта- работать машинистом грузового электропоезда. Причем, он прям живёт с ней, думает о жд постоянно. Игрушки в основном поезда и ж/дороги. Даже недавно, собираемся в садик, одеваю, а он мне говорит: "Мам, а вот как я с работы домой буду ездить? Где моя машина будет стоять? Вот я загоню локомотив в депо, а машина то там где будет стоять? ") Объяснила, что рядом с депо автостоянка, там и будет))) В общем, смена растет)))
Сам на жд тружусь 15 лет...удивляюсь с машинистов , они в консервных банках сидят на попе по 12 часов потом идут, и садятся в машину в итоге постоянно на жопе.. Одного увидел в шортах там ноги с спичку атрофированые, и так у многих...
нахуя ты смотришь на ноги машинистов? я обычно смотрю на ноги проводниц и дежурных по станции)
Зарплата зависит от разряда ( 5 это 130р/ч, остальные примерно по + 10 рублей на каждый разряд и так до 12-го)
Мда уж... Так и запишем: на нашем заводе, в том же Ярославле (судя по упоминанию санатория в Сахареже), рабочие низших должностей, назовем их толерантно - "иностранные специалисты", судя по зарплате, приравниваются к 6-8 разряду помощника машиниста на РЖД. Расскажу им. Правда, там русский знают единицы, но пусть потом между собой порадуются, погордятся.
Туалеты естественно есть не везде, да и чаще всего их закрыты, т.к. пользоваться будешь не только ты, но и путейцы которых перевозим до места работ, а мыть придётся тебе, соответственно, улица и сугроб (зимой) для справления нужд своих.
На фотографиях я в машинах МПТ-6/4 и АС-01, последняя используется для перевозки руководства. Там естественно есть и санузел, кухня и прочее, и не скажу, что работа унизительная, закидонов на тему: «мальчик принеси водочки»… не было, в большинстве своём, коллективы дружные и уважение к друг другу является нормой.
У меня чот двойственное отношение к этим вот словам. Сам буду срать по сугробам, но и другие пусть гядят там же, чтобы не мыть, такая вот дружба. Это сообщение отредактировал Fodin - 1 фев 2023 в 09:55
Сопровождающие зарплату в рейсе заранее пробухивают) а живут на деньги с солярки 😂
Контингент там пиз...ц ,пенсы ,обученные механики РПС, ,если есть ,то редкость ,ранее как то технарь кончали ребята или ДорТехшколу хотя бы . Кто их сильно заправит то ,их ужали давно ,дрова ,уголь на печь и плиту вместо соляры ,грузят редко ,бродяги ,бомжи там ,эта профессия ушла.
В том году отработал на сцепе рефконтейнерном 4 месяца механиком, там легче по зрп и снабжению ,там еще можно что то получить, при отсутсвии датчиков по топливу .Если будут везде буржуинские датчики с GPS ,механики 99,9% уйдут , не все конечно Рефсекции же все ,убиты ,и механиков там единицы .Тут народ простой рыбу ждет ,ага ,ага ....
Это сообщение отредактировал REF200 - 1 фев 2023 в 11:22
Сопровождающие зарплату в рейсе заранее пробухивают) а живут на деньги с солярки 😂
Контингент там пиз...ц ,пенсы ,обученные механики РПС, ,если есть ,то редкость ,ранее как то технарь кончали ребята или ДорТехшколу хотя бы . Кто их сильно заправит то ,их ужали давно ,дрова ,уголь на печь и плиту вместо соляры ,грузят редко ,бродяги ,бомжи там ,эта профессия ушла.
В том году отработал на сцепе рефконтейнерном 4 месяца механиком, там легче по зрп и снабжению ,там еще можно что то получить, при отсутсвии датчиков по топливу .Если будут везде буржуинские датчики с GPS ,механики 99,9% уйдут , не все конечно Рефсекции же все ,убиты ,и механиков там единицы .Тут народ простой рыбу ждет ,ага ,ага ....
В рефы у нас брали исключительно после техникума и то, самых лушчих. Успел застать немного золотые годы, а дальше только беспросвет в виде Рефсервиса и по наклонной... . Какая солярка, в мои времена из-за 200-х литров даже не пачкались и не заморачивались. Ибо : СЫТЫЙ РЕФ- Гордость грузоотправителя! )))
Это сообщение отредактировал Ульвер - 1 фев 2023 в 11:59
Услуги РЖД желают лучшего по направлениям в вагонах срач аж ездить противно
Ну так это же работники ржд его и разводят, чтобы вам хуже поездку сделать. Прям ночными сменами выходят и гадят пока силы есть.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
,убиты ,и механиков там единицы .Тут народ простой рыбу ждет ,ага ,ага ....
yaplakal.com