В тот момент, когда пилоты решали, куда сажать судно, а стюардессы рассказывали, как себя вести, Артём прощался с любимой. К счастью, всё обошлось и скоро они увидятся.
Блядь, что-ж вы все такие злые то а? Есть конечно процент и не малый таких среди них. Но есть ведь и хорошие. А может и нет, пока писал, думал про свою, вроде очень хорошая жена, а вникаешь меркантильная сука. Но она заботится всё о семье, так что думаю это только во благо.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Ловит . иногда. Всего то 5-10 км высота. Это как в глухом лесу, но без деревьев -ничего сигналам кроме фюзеляжа не мешает.
Ещё как ловит...забыл включить авиарежим на телефоне и получил смс в полёте из Анталии в Таллинн от поляков,литовцев и т ДПО всему маршруту
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Побуду занудой, но в стрессовой ситуации время сильно сжимается. Это он еще мало думал))) Я когда головой летел в сработавшую подушку безопасности реально успел подумать и удивиться, что подушка сработала, т.к машина старенькая, хоть и немецкая. Я прям видел раскрытие этой подушки. И еще чего-то думал в тот момент, уже не помню. Сами прикиньте сколько времени проходит от лобового столкновения на скорости 100 км/ч и до удара головой в подушку.
Есть такое, эффект замедления. Когда в аварию попал, тоже успел подумать - это наш столб. Руки начал поднимать, чтобы курткой прикрыть лицо. Еще подумал - почему так медленно руки поднимаются.
Для тех кто спорит о была или не было связи. 1. Была заявка от абонента, все время теряется связь по трассе Москва-Тверь, даже там где БС вдоль трассы. Ставим абонента на трассировку, видем запрос на регистрацию в сети, видим ответ, от контроллера подтверждение, видим повторный запрос, но уже с другой БСки, видим опять ответ, успешная регистрация, далее тут же команда контроллера на смену БСки, но телефон её выполнить не успевает и присылает повтор на регистрацию на следующей БСке, в итоге вопрос абоненту, а с какой скоростью вы двигаетесь, на что гордое, обычно 200-250, когда поговорить надо до 180 скидываю. Было это в 2004 году, но в памяти жёстко осталось, что после 200 км/ч уже можешь не успеть зацепиться за сеть, только если маневр внутри одной БС. 2. При настройке сети вдоль трасс где летают сапсаны, тайминги снижали, но только там, иначе на скорости 200 цепляться не успевают, что и видят многие абоненты, зацепился, что-то работать будет, не успел смотришь как у остальных пашет и дрочишь авиа режим. 3. В Москва сити на этажах выше 30го связь даже 2g не работала до установки распределенной БСки (кабель как в метро вдоль шах лифта) все антенны имеют угол снижения по диаграмме направленности и редкая БСка имеет горизонт, в основе своей все смотрят в землю, как результат на высотах больше 100 метров в городе зацепиться тяжело в поле можно, это из опыта работы на башнях, выключаешь БСку и бегаешь на высоту 50-60 метров с макушки в 70-80, хотя конкуренты вон, рукой подать, три - четыре км по прямой, но симки уже не цепляли. Иногда оставляешь телефон на пролёт ниже, а дальше по гарнитуре. Так что при реальном падении хер он что отправил бы, телефон не успел бы зарегистрироваться. При плавной посадке в зоне 1й БС метров со 100 наверное получится. Ну и над водой далеко получится, на прибрежных/приграничных БС тоже тайминги крутят, чтобы симки в роуминг с проходящих кораблей ловить. И Китай по своей границе любит светить в наши города.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com