Я читал что Porsche пишет о 8-ке, на которую они 5 лет !!! потратили. При таком качестве материалов, обработки и сборки вот конструкции ничего не зависит - получается ведро с болтами.
человек работает руководителем 2-х проектов. наел себе лицо и пузо. а чего добились вы? =)
К сожалению в нашей стране,именно вот такие типы и "работают" руководителями разных проектов.Хотя на самом деле он просто напросто "чей то родственник" которого пропихнули туда и "дали карты в руки",а по настоящему талантливые люди находятся не у дел,а хотя могли бы Творить и Ваять....А это так...Щтаны просиживает.
Ну, убрали из базовой версии стеклоподъемники и окраску бамперов, но ведь на этом не так много сэкономишь. Поэтому на раннем этапе разработки Олег поставил перед своими коллегами необычную задачу: уберите из Калины все возможное, оставьте лишь то, что требуется по государственным нормам. Скажем, допускается выпускать автомобили без правого зеркала? Пусть его не будет. Солнечные козырьки обязательны? Правое переднее сиденье, можно снять с полозьев и жестко прикрутить к полу? Оставив список минимально необходимого разработчики стали добавлять по одному элементу, и вокруг каждого велись споры.
Вот он гнилой ельцынский манагер в чистом виде, шпион засланый. Поставь любому техническому специалисту задачу на удешевление, первым предложением будет 1) Повысить технологичность (уменьшить количество операций производимых человеком) 2) Увеличить массовость производства. А у этих тварей в мозгу одна задача - ухудшить жизнь россиян под любым предлогом.
А я читал,что в компании Порше работает один из бывших конструкторов ЗАПОРОЖСКОГО завода,который ушёл с него ещё в советское время,потому что его идеи не пропускали в производство...вот так то
Как всегда бесполезный спор. У меня первая была семёрочка 94 года - не вложила ни копейки. А потом пошли иностранки: 1-я Мазда, запарилась с ней (не буду вдаваться в подробности, а то надолго), вторая Шкода, почти новая (брала по хорошим отзывам) - тоже потребовала вложений. Так что сколько людей, столько и мнений. Минус наших машин только комфорт, да и то в Приорах есть кондишен, и люди довольны. Только не надо наши Лады сравнивать с машинами из другого ценового сегмента. Ясен фиг, что Мицубиши аутлендер круче)
Ну смотри тут все просто как в школе , если у человека есть возможность накопить 250 кусков , заначит если потратить времени в 2 раза больше можно накопить 500 кусков и купить что нибуть бюджетное и корейское и забыть про поломки на ближайшие 100 т.км . Если по 5000 руб откладывать за 8 лет реально накопить на машину . Да и потом если у человека саввсем нет денег , на вторичном рынке можно найти Автомобили которые безотказно будут 10 лет служить при бюджете 50 т.руб но их еще нужно найти , если человек в машинах не шарит , то в итоге с вероятностью 99% он конечноже купит полное убитое ведро , поэтому тут надо быть хитрее и поискать знакомых кто в тачках разбирается и купить наконец машину .
Только не надо наши Лады сравнивать с машинами из другого ценового сегмента.
У меня друг взял НУЛЁВУЮ приору,брал в салоне,ему короче туда ещё какую то приблуду напихали,вобщем вышло 300 тыс р....уже ЧЕРЕЗ НЕДЕЛЮ после её приобретения,у него накрылся замок багажника...за 300 косых можно взять иномарку с теми же приблудами,только они в ней будут идти В ШТАТНОЙ комплектации...самое смешное,когда я его спросил,нахрен он это ведро взял (взял универсал) он мне сказал,что седан или хэтч угонят,а универсалы не очень ходовая модель у угонщиков...я поугорал
мужики, товарищи, дамы и господа, сердечно и слезно, со всей ответственностью вам заявляю, что на заводе работают инженера, которые ничуть не хуже европейских, некоторые даже уходят в европейские инженерные фирмы, некоторые сразу после местных универов и работают там и ценятся. Столь же клятвенно заявляю, что среди рабочих многие вполне нормальные люди, старающиеся работать качественно. Допускаю, что и конкретно этот человек вполне себе нормальный спец... НО БЛЯТЬ МОСКОВСКОЕ НАЧАЛЬСТВО!!! ЭТО ПРОСТО ЛЮТЫЙ ПИЗДЕЦ!!! удивляюсь, как у них всё со здоровьем хорошо, когда из-за них получается в итоге полное гавно???
Оставив список минимально необходимого.......... Потому, что у «классики» такая функция есть, а Granta не должна быть хуже «семерки». Значит, полозья кресла оставляем. И так далее.
а варианта меньше пиздить денег не рассматривали? скажем
как вариант- думаю- значит РАНО ЕЩЕ ВЫПУСКАТЬ эти выебоны...Продолжайте клепать классические ведра , но доведите отпускную цену до 60 тыс рублей. Один хуй международный рынок - закрыт...
Купила компания Мерседес завод АвтоВАЗ. Перенастроили производство, запускают конвеер... Бац! на выходе Жигули! Демонтируют оборудование, пригнали новое из Германии, установили, наладили, запускают. !!! снова Жигули! Увольняют нахер весь персонал завода, привозят работников из Германии, налаживают, проверяют, запускают. СЦУКО! На выходе вновь - Жигули! Около завода холм, на нём отдыхают гл. инженер и директор завода (оба с приставкой Экс). Смотрят на всё это. Инженер директору: - А я тебе говорил - место проклятое!!! А то всё "руки из жопы, руки из жопы"...
О! А чего у Олега лицо такое, что глаза еле открываются, и брюхо такое, что наверное еле в кровать влазит? Я хочу что б у мну такая ряха была и момон!!! И пох мне будет на ваши лады!..
Это сообщение отредактировал Negue - 12 ноя 2011 в 06:00
соседи 4 купили в кредит через 2 недели стук в коробке поехали 7 тыщ отдали за замену(типа как работа мастеров) а зачем вобще тогда гарантии
Затем, что лох - это диагноз. Сука летальный. Либо кто-то пиздит. Потому что с/у коробки 7 тыщ стоит на лёхе ис 250. Только там коробка-автомат, причём шибко умная. У ТАЗа - одна из самых честных гарантий. По крайней мере, в бюджетном секторе. Точно говорю И вообще, слабо верится, что созданием калины, приоры и гранты руководил один человек, настолько эти машины разные и по качеству, и по задумке...
Вы забываете с кем Grante бороться, в каком сегменте: это калина, класика и китай (кто-нибудь ездил на черри и т.д.???). Я думаю она всех сделает, надежно а главное дешево и з.ч. нет проблем, в любом магазине копейки стоят (сравниваю в японией и немцами). Так что нормальный авто получится я думаю, свой покупатель будет однозначно, студенту - самое оно.
Черри то надежно?!? Дешево, да. Она в китае кстати, стоит 3600-4000 доллларей. Советую посмотреть ее краш-тест. тынц где порвало металл даже там , где удара то и не было (при отскоке разорвало проушину правой стойки передней подвески!)
года 3 назад, тоже хотел купить ее, денег на приличное авто не хватало. У меня друг работает в автосервисе, говорит приезжают амулеты - полгода машине ржавые, метал мягкий, место где крепятся стойки, надо ВАРИТЬ! Короче отговорили... год подождал и взял другое авто. совсем другое )))
Добавлено в 08:55 Если выбирать между нашим ВАЗои и китаем, выбрал бы б/у иномарку
Это сообщение отредактировал T34rus - 12 ноя 2011 в 08:56
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
severniyuser212 ноя 2011 в 00:21