Останки советской космической программы шаттлов

Цитата (radist73 @ 14.03.2017 - 11:46)

А вот если восстановить, то есть чем "загрузить" (в смысле , работа)?

Имеет ли смысл восстанавливать? Байконур все-таки на территории Казахстана. Сегодня Назарбаев и дружба, а завтра хрен знает. Случись цветная революция (тьфу-тьфу-тьфу), и Байконур станет предметом торгов и давления, как в свое время Черноморский флот.
Да и работали на проект всей страной, которой уже нет. Часть документации и технологий наверняка остались в КБ за пределами России. Лучше разработать что-то новое, исходя из современных возможностей и знаний.
Ну, и про затратность концепции многоразового использования тут уже писали.
Лучше пустить деньги на доработку Ангары, сейчас это более актуальная задача.

Цитата (Йожин @ 14.03.2017 - 13:57)

Лучше пустить деньги на доработку Ангары, сейчас это более актуальная задача.

Да куда уж больше денег то?
в нее столько влили, а летать она даже не собирается.

в столице есть макет кабины 8М сам наблюдал на территории клинической больницы ФМБА
в Казахстане стендовый ОК сохранился ( не видел, вроде его вандалы расхерачили)
ну и самый такой о котором мало ктознает - забытый, ОК - в Подмосковье!!!
там он для прочностных стендов был
очень надеюсь, что композитную плитку не спиздили окончательно
ЗЫ
после армии, в 1993 году, перевелся с движков на композиты - впечатлили меня эти плитки
МАТИшникам привет!
Это сообщение отредактировал EZEZ - 14 мар 2017 в 14:12

Цитата (AlexEf @ 14.03.2017 - 14:06)

Цитата (Йожин @ 14.03.2017 - 13:57) Лучше пустить деньги на доработку Ангары, сейчас это более актуальная задача. Да куда уж больше денег то? в нее столько влили, а летать она даже не собирается.

Что-то в тебе предвзятость какя-то сквозит.
Считаешь, что лучше не вваливать вообще? Забыть об этом?

да и дяди Игоря уже нет(((
а никто кроме не поднимет в небо.

Цитата (Волнолет @ 14.03.2017 - 14:29)

Цитата (AlexEf @ 14.03.2017 - 14:06) Цитата (Йожин @ 14.03.2017 - 13:57) Лучше пустить деньги на доработку Ангары, сейчас это более актуальная задача. Да куда уж больше денег то? в нее столько влили, а летать она даже не собирается. Что-то в тебе предвзятость какя-то сквозит. Считаешь, что лучше не вваливать вообще? Забыть об этом?

Считаю что зарубили Русь-М ЗРЯ

Хруничево просто прожирает деньги, Ангара толком никогда не полетит, не даром сейчас озадачились Сункаром (остатки от Русь-М), Протоном-Лайт и еще каким то новым тяжем.

Две самые интересные модели Ангары - А5В и А7 уже отменили.
Хруничево за столько лет не может сделать РН это как понимать?
запусков у Ангары до 2021 года не намечается хотя она должна была начать постоянно летать с 2015 года (ЕМНИП).
Это сообщение отредактировал AlexEf - 14 мар 2017 в 15:31

AlexEf

Цитата

Ангара толком никогда не полетит, не даром сейчас озадачились Сункаром (остатки от Русь-М), Протоном-Лайт и еще каким то новым тяжем. Две самые интересные модели Ангары - А5В и А7 уже отменили. Хруничево за столько лет не может сделать РН это как понимать?

А5Просто летать-то будет. Когда доделают нормально Восточный
Другое дело, что модульное семейство ракет из одной модификации - жесточайшая профанация.

Буран и энергия два разных комплекса и энергия создавалась для перевозки тяжелых грузов на орбиту, а буран был придатком к энергии

Цитата (Saire @ 14.03.2017 - 10:28)

Цитата так что зачем гонять Буран если тоже самое мог поднять Протон? зачем тягать еще 100 тонн? Да потому что в буране сидело еще до 10 человек экипажа, благодаря которым буран превращался в универсальный корабль, а не тупой автомат, который сам может только спутники растащить, сделать заправку и сгореть в атмосфере. Его еще и разгружать надо силами космонавтов, и если что то пойдет не так, все встанет колом, потому что рядом нету Васи Петрова, который вручную развернет солнечную панель и заменит сложный узел. Как ты себе представляешь установку новых ядерных бч в спутнике и спускание боеголовок, которые пора обслуживать? Ну прилетел протон, и что дальше? Автоматика всего не сделает. Посылать союз, в котором ютятся несколько человек?

все эти плюсы с лихвой перекрывается дороговизной полетов и обслуживания Бурана, а самое главное рисками при взлете и посадке, Союз в этом плане в разы надежнее

Цитата (oficervvs @ 13.03.2017 - 18:50)

Цитата (Oldeol @ 13.03.2017 - 14:34) Работал в этом МИКе ,как раз когда Буран готовили.Мы как раз продували на герметичность .До сих пор где то дома лежит термозащитная плитка от Бурана.Жаль,что проебали это всё.И те полгода,которые на Байконуре  в командировке пробыли -сейчас тоже жалко. слышал, что стоимость изготовления одной такой термозащитной плитки для Бурана обходилось в 5000 руб. цена Жигулей в те времена.

Слышал... Допустим, так.
А что "Жигули" - мерило?
Я в 2005 году совершил подвиг - сумел списать и утилизировать ВОСЕМЬДЕСЯТ ДВЕ локомотивных радиостанции "Транспорт РВ-2", часть неудавшегося эксперимента самого начала 90х. Они занимали в своих ящиках пол-этажа в складе, а не списать их было из-за драгметаллов.
Так вот, в год их производства такая рация стоила половину цены "Жигулей".
Накладные я видел САМ.
А стояла такая на каждом локомотиве. Сколько локомотивов ездило по железке?